6月8日，江蘇省政府在鎮(zhèn)江舉行京杭運(yùn)河蘇南段航道“三改二”暨諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程開(kāi)工儀式和建設(shè)動(dòng)員會(huì)，標(biāo)志著打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”建設(shè)拉開(kāi)大幕。

到2025年，京杭運(yùn)河蘇南段航道“三改二”工程完工后，京杭運(yùn)河蘇南段將達(dá)到準(zhǔn)二級(jí)，加之京杭運(yùn)河蘇北段全線二級(jí)航道，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)2000噸級(jí)船舶全天候暢行京杭運(yùn)河江蘇段。

京杭運(yùn)河蘇南段航道“三改二”工程是《關(guān)于加快打造更具特色的“水運(yùn)江蘇”的意見(jiàn)》中“加快打造暢通高效的內(nèi)河航道網(wǎng)”的最重要任務(wù)，其節(jié)點(diǎn)性工程主要包括諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程、鎮(zhèn)江新豐滬寧鐵路橋改建工程、常州中天鋼鐵廠區(qū)段航道整治工程等。

世界內(nèi)河最大單梯級(jí)船閘開(kāi)工建設(shè)

諫壁船閘位于蘇南運(yùn)河入江口門(mén)處，是蘇南地區(qū)六個(gè)通江口門(mén)之一，也是京杭運(yùn)河蘇南段唯一直達(dá)長(zhǎng)江的船閘，有“江南第一閘”之稱(chēng)。
 

據(jù)了解，諫壁船閘為雙線船閘，2022年貨物通過(guò)量為1.18億噸，船舶通過(guò)量為2億噸，長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，通航保障壓力較大。

為保障諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程如期開(kāi)工，江蘇省交通運(yùn)輸廳在主題教育中開(kāi)展“到一線去”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，組織項(xiàng)目攻堅(jiān)突擊隊(duì)深入項(xiàng)目前期工作一線，查找開(kāi)工難點(diǎn)、研究破解辦法、實(shí)施項(xiàng)目攻堅(jiān)。

“諫壁一線船閘擴(kuò)容改造充分考慮京杭運(yùn)河江蘇段船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)、船閘船舶通過(guò)能力與預(yù)測(cè)水平年內(nèi)船舶通過(guò)量的匹配性，經(jīng)國(guó)內(nèi)知名專(zhuān)家、業(yè)內(nèi)資深從業(yè)者專(zhuān)題論證，確定諫壁一線船閘按照370×34×6（米）的規(guī)模進(jìn)行擴(kuò)容改建。”江蘇省交通運(yùn)輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心主任陳勝武介紹，建成后的諫壁一線船閘將成為“世界內(nèi)河最大單梯級(jí)船閘”，進(jìn)一步提升京杭運(yùn)河通航效率，有力促進(jìn)國(guó)家南北向跨流域水運(yùn)大通道的高效暢通，進(jìn)一步釋放水運(yùn)綜合效益，有力支撐區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展。

大船暢行大港指日可待

無(wú)論從船舶大型化還是從貨運(yùn)量增長(zhǎng)的需要出發(fā)，諫壁船閘的擴(kuò)容改造對(duì)周邊企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一件好事。

近年來(lái)，江蘇省高度重視“水運(yùn)江蘇”建設(shè)，目前，全省港口集裝箱通過(guò)能力達(dá)到1898萬(wàn)標(biāo)箱，較2020年新增361萬(wàn)標(biāo)箱。

“1~5月，全省完成港航建設(shè)投資104.8億元，同比增長(zhǎng)10.4%，完成年度計(jì)劃的57.6%。其中，港口建設(shè)項(xiàng)目完成投資77.7億元，同比增長(zhǎng)0.9%，完成年度計(jì)劃的63.7%。”江蘇省交通運(yùn)輸廳港航事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

諫壁船閘是附近孟家港集散貨源的重要通道。孟家港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前孟家港已經(jīng)與蘇南幾家水泥廠及電廠達(dá)成合作意向，以金峰水泥為例，每天的進(jìn)出貨物量達(dá)十多萬(wàn)噸，其中每天有五萬(wàn)多噸主要原料通過(guò)諫壁船閘運(yùn)往蘇南。小于1500噸的船型已經(jīng)不適應(yīng)孟家港的生產(chǎn)需要，諫壁船閘擴(kuò)容改造后，能滿足2000噸船舶通行，成為港口發(fā)展重大利好。

船民對(duì)此也滿懷期待，“大船相對(duì)來(lái)說(shuō)更有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，京杭運(yùn)河蘇南段擴(kuò)容改造，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是新的發(fā)展機(jī)遇，我已經(jīng)有了換大船的計(jì)劃。”經(jīng)常在京杭運(yùn)河蘇南段跑船的“金二航196號(hào)”船主說(shuō)。