5月8日，一列53車載著3700噸末煤的底開門鐵路貨車，從蘭州鐵路局銀川貨運中心惠農(nóng)營業(yè)部寧夏然能達(dá)物流有限公司專用線緩緩駛出，發(fā)往寧夏國投浙能棗泉電廠，標(biāo)志著寧夏惠農(nóng)地區(qū)首列底開門煤炭專列成功開出。
 

底開門車型
 

KM70型煤炭漏斗車俗稱底開門車型，供裝運煤炭、礦石等散裝貨物,可滿足固定編組、循環(huán)使用、定點裝卸、大量轉(zhuǎn)運的電站、港口、選煤、鋼鐵等企業(yè)運用。

車型采用碰頭式開關(guān)方式，滿足正反向行駛均實現(xiàn)自動卸貨功能，能邊走邊卸，卸貨速度可根據(jù)底坑長度進行調(diào)節(jié)，與敞車相比，具有卸車效率高的優(yōu)勢。
 

精心組織

為保障專列順利開出，銀川貨運中心惠農(nóng)營業(yè)部積極與發(fā)運企業(yè)及相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮鐵路運輸優(yōu)勢，按照“一企一策”制定運輸方案，綜合分析市場價格和運輸因素，為企業(yè)申請鐵路運價政策支持，降低運輸成本。

同時，選派黨員業(yè)務(wù)骨干與企業(yè)運輸員共同盯控現(xiàn)場裝車作業(yè)，在運輸組織過程中優(yōu)先配空、優(yōu)先組織、優(yōu)先掛運，確保末煤運輸高效有序。
 

運輸新方式

底開門煤炭專列成功開行，為寧夏地區(qū)京能水洞溝電廠、鴛鴦湖電廠、馬蓮臺電廠和棗泉電廠等有底開門運輸需求的企業(yè)，開通了煤炭運輸新方式，在助力企業(yè)電煤保供的同時，實現(xiàn)鐵路貨運增運創(chuàng)收。