長江疏浚砂綜合利用是推動長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要體現(xiàn)，既能有效解決長江航道工程施工及養(yǎng)護(hù)疏浚中遇到的棄土處置難題，減少疏浚回淤，改善航道通航條件，還有利于緩解地方砂石供應(yīng)矛盾，減輕非法采砂監(jiān)管壓力，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

鎮(zhèn)江作為疏浚砂項目綜合利用試點城市，經(jīng)過4年探索，綜合利用總量逐年攀升，由2019年的10.2萬噸，增長至2021年的154.6萬噸，2022年已突破400萬噸，實現(xiàn)了生態(tài)效益、社會效益、經(jīng)濟(jì)效益的多贏。

為深入踐行長江經(jīng)濟(jì)帶“共抓大保護(hù)、不搞大開發(fā)”的重要指示精神，2019年2月，鎮(zhèn)江市政府與長江航務(wù)管理局簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，啟動長江鎮(zhèn)江段航道疏浚砂綜合利用工作。我市成為繼荊州、九江之后，全國第3個、江蘇省第1個疏浚砂項目綜合利用試點城市。

鎮(zhèn)江市港發(fā)綠色資源公司（以下稱“綠資公司”）作為疏浚砂綜合利用項目的實施主體，承擔(dān)了鎮(zhèn)江段長江航道疏浚砂綜合利用、長江鎮(zhèn)江段采砂、機制砂生產(chǎn)的全方位運營和經(jīng)營活動，通過4年探索實踐，逐步打造并持續(xù)優(yōu)化長江疏浚砂綜合利用的“鎮(zhèn)江模式”。2022年11月4日，長江航道局致函鎮(zhèn)江市政府，充分肯定疏浚砂綜合利用的“鎮(zhèn)江模式”在長江全線所發(fā)揮的示范作用。

綠色高質(zhì)量發(fā)展的背后，匯聚了來自基層一線的紅色力量。近年來，綠資公司堅持黨建促業(yè)務(wù)、融合促發(fā)展，充分發(fā)揮黨業(yè)深度融合作用，全面推進(jìn)保障疏浚砂綜合利用“一號工程”。

“在港發(fā)集團(tuán)黨委‘港城先鋒、紅色引航’黨建品牌引領(lǐng)下，綠資公司以‘善創(chuàng)綠資’黨建品牌升級工程為抓手，圍繞‘改善生態(tài)水質(zhì)，開發(fā)特色建材’主線，做精、做深、做活長江疏浚砂綜合利用的‘鎮(zhèn)江模式’，開創(chuàng)了區(qū)域領(lǐng)先的綠色建材產(chǎn)業(yè)和生態(tài)新局面。”綠資公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在此過程中，公司充分發(fā)揮自有港口碼頭優(yōu)勢，指定上岸點，建設(shè)疏浚砂專用中轉(zhuǎn)堆場，針對項目推進(jìn)過程中遇到的難題，數(shù)次召開專題支委會，研究解決對策，舉全公司之力推進(jìn)“一號工程”。

不僅如此，綠資公司積極發(fā)揮黨建聯(lián)盟共建、共享、共發(fā)展作用，與市交通運輸局、市水利局、鎮(zhèn)江海事局、長江鎮(zhèn)江航道處、水上公安分局等部門聯(lián)合打造共商、共建、共治、共享機制，實現(xiàn)規(guī)劃共研，發(fā)展互商，項目共促，活動聯(lián)辦、巡航執(zhí)法聯(lián)勤等多方面聯(lián)動，為拓展疏浚砂綜合利用工作創(chuàng)新辦法、頻出實招。

值得一提的是，去年8月，國內(nèi)首款針對長江疏浚砂綜合利用工作開發(fā)的專用管控平臺——鎮(zhèn)江疏浚砂智慧管控平臺正式啟用，實現(xiàn)疏浚砂從開采、裝船、進(jìn)港，到港口出入庫、物流跟蹤、收貨確認(rèn)等全流程監(jiān)管。長江航道疏浚砂綜合利用管控自此插上了智慧的翅膀，打造長江航道疏浚砂綜合利用“鎮(zhèn)江模式”邁出了關(guān)鍵一步。

先鋒示范引領(lǐng)，紅色力量賦能綠色發(fā)展。綠資公司黨支部積極發(fā)揮基層黨員力量，通過組建黨員突擊隊，設(shè)立黨員示范崗，激勵黨員在項目一線發(fā)揮先鋒模范作用，建設(shè)疏浚砂凌云班組，將基層黨員組織建設(shè)成為疏浚砂綜合利用項目中的“戰(zhàn)斗堡壘”，獲省應(yīng)急管理廳授予的“江蘇省青年安全生產(chǎn)示范崗”稱號。