近日，據(jù)港媒報道，中國香港正全力推進(jìn)新界北的發(fā)展，大興土木下令原本已供應(yīng)緊張的河砂鋼材，需求大增。不過因海峽兩岸關(guān)系持續(xù)緊張，大陸封鎖臺灣，禁止包括河砂、鋼材等在內(nèi)的多類建筑材料輸臺，有關(guān)配額因而有望轉(zhuǎn)移給香港，紓緩一直緊張的建筑物料供應(yīng)鏈，以應(yīng)付本港未來建造業(yè)高峰期。

 

香港建筑業(yè)物料聯(lián)會表示，大陸每年一直預(yù)留30萬公噸河砂供應(yīng)臺灣，但有關(guān)配額有望明年改為分配給港澳兩地，令香港的河砂配額增至130萬公噸，料未來兩年也毋須向東南亞國家購買河砂，從而可節(jié)省約2000萬元運送成本。此外，針對不少國家對俄羅斯實施禁運，令全球鋼鐵供應(yīng)緊張，聯(lián)會亦估計未能運往臺灣的部分鋼鐵，也有望改為運抵香港，減少跟其他國家“搶鋼”的需要。

 

香港現(xiàn)時每年獲內(nèi)地輸入約100萬公噸的河砂，但每年到了九月也會開始不敷應(yīng)用

  

寗漢崇表示今年河砂供應(yīng)情況略為好轉(zhuǎn)

 

河砂被視為珍貴天然資源，內(nèi)地近年減少出口，并實施配額。據(jù)了解，香港現(xiàn)時每年獲內(nèi)地輸入約100萬公噸的河砂，但每年到了九月也會開始不敷應(yīng)用，故近年開始積極從東南亞國家，如馬來西亞，購買約30萬公噸河砂，以滿足建造業(yè)在余1月份的需要。

 

香港建筑業(yè)物料聯(lián)會行政總裁寗漢崇表示，今年河砂供應(yīng)情況略為好轉(zhuǎn)，雖然內(nèi)地配額維持不變，但仍足夠使用。他指出，這是由于發(fā)展局之前發(fā)出通告，要求業(yè)界在工務(wù)工程不準(zhǔn)使用河砂，需要轉(zhuǎn)用機(jī)砂，加上疫情下，工務(wù)工程減慢，令河砂需求略為放緩，“政府對業(yè)界的措施開始見效，本港業(yè)界慢慢多用機(jī)砂，亦即是石粉，質(zhì)素已愈來愈好，做得好靚。”

 

展望明年，他估計情況會更為樂觀，因在兩岸關(guān)系持續(xù)緊張，過去每年從大陸運往臺灣的30萬公噸河砂，已禁止運往當(dāng)?shù)?，有關(guān)配額可望“轉(zhuǎn)賬”至港澳兩地。“由于澳門使用量不多，故實際主要是香港受惠，香港的配額變相將增至130萬公噸，令河砂未來一至兩年的供應(yīng)變得穩(wěn)定。”

 

隨著河砂供應(yīng)轉(zhuǎn)趨穩(wěn)定，加上業(yè)界開始轉(zhuǎn)用機(jī)砂，他預(yù)料未來兩年也不用從海外國家進(jìn)口河砂。他指出，從東南亞國家運送河砂到港，由于涉及較遠(yuǎn)的海運距離，令河砂成本增加三成；以現(xiàn)時河砂每公噸成本約二百元為例，直接從內(nèi)地運砂抵港，可節(jié)省近2000萬元的物流開支。而盡管業(yè)界近年開始轉(zhuǎn)用機(jī)砂，但他相信河砂仍然是“用得著”，“部分承建商和師傅仍然喜愛使用河砂，因為河砂用來做批蕩等工作，是可以比較滑。”

 

此外，產(chǎn)品禁運臺灣下，另一有望從內(nèi)地增加供應(yīng)的建筑材料是鋼鐵。寗漢崇指出，以往從內(nèi)地運抵本港的的鋼鐵數(shù)量不多，但隨著俄羅期被實施禁運，全球鋼鐵供應(yīng)鏈也變得十分緊張，現(xiàn)在不少國家也轉(zhuǎn)用來自土耳其的鋼鐵。

 

但他指出，土耳其所生產(chǎn)的叫做“錄色鋼鐵”，當(dāng)中不少供應(yīng)至歐洲國家，而新加坡需求也十分大，一直跟香港出現(xiàn)“搶鋼”的情況，故本港近年除了從印度和卡塔爾入口鋼鐵，亦開始轉(zhuǎn)用內(nèi)地生產(chǎn)的鋼鐵。“內(nèi)地現(xiàn)在不將鋼鐵運往臺灣，所以香港在這部分也得以受惠。”他預(yù)計，香港未來數(shù)年的基建開支達(dá)到3000億元，建造業(yè)開始步入高峰期，建造物料供應(yīng)穩(wěn)定，有助業(yè)界應(yīng)付工程。