8月31日，云南省人民政府發(fā)布《云南省推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調整運輸結構工作實施方案（2022—2025年）》（簡稱《實施方案》），提出到2025年，全省基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發(fā)展格局，鐵路和水路貨運量比2020年分別增長11%和12%，集裝箱公鐵聯(lián)運量年均增長15%以上。
 

《實施方案》提出，提升鐵路、水運物流通道運輸能力。加快推進大瑞鐵路、麗香鐵路、渝昆高鐵、蒙文鐵路、大麗攀鐵路和水富港擴能工程、百色水利樞紐通航設施工程等鐵路、水運重點項目建設，加快推進點線配套及集疏運體系建設。推動大宗物資“公轉鐵、公轉水”。在大宗物資集中區(qū)域，鼓勵工礦企業(yè)、糧食企業(yè)等將貨物“散改集”，中長距離運輸時主要采用鐵路、水路運輸，短距離運輸時優(yōu)先采用封閉式皮帶廊道或新能源車船。支持有港口的城市發(fā)展生活物資水陸聯(lián)運。

《實施方案》明確，大力培育多式聯(lián)運市場。深入開展多式聯(lián)運示范工程建設，推動中老鐵路“瀾湄快線”公鐵聯(lián)運、中緬印度洋海公鐵聯(lián)運、水富港公鐵水聯(lián)運等多式聯(lián)運品牌發(fā)展。鼓勵港口航運、鐵路貨運、航空寄遞、貨代企業(yè)及平臺型企業(yè)等加快向多式聯(lián)運經營人轉型。落實國家有關促進多式聯(lián)運的規(guī)則協(xié)調和互認機制。加大信息共享力度，加強鐵路、港口、船公司、民航等企業(yè)信息系統(tǒng)對接和數據共享。加快推進北斗系統(tǒng)在營運車船上的應用，到2025年基本實現運輸全程可監(jiān)測、可追溯。

此外《實施方案》還特別提出，規(guī)范水運口岸的港口裝卸、港外堆場、檢驗檢疫、船公司、船代等收費。