6月17日10時，一列載有砂石骨料的集裝箱列車緩緩駛入臨潼制梁場鐵路專用線，標志著由中國鐵路西安局集團有限公司陜西國鐵物流有限責任公司與中鐵七局西安公司合作開發(fā)的窯村物流基地正式投入使用。
 

始建于2007年的窯村物流基地，地處隴海線、油庫專用線、西康線三角地段，地勢平坦，交通便利。場內占地面積220畝，有三條鐵路運輸專用線，曾用于運輸新建鐵路線的混凝土預制梁。近年，新建鐵路線逐漸減少，梁場業(yè)務量下降，專用線一度閑置。
 

據(jù)了解，窯村物流基地經過整修并正式投用后，將具備砂石骨料、鋼材等的發(fā)送、到達、接卸功能。窯村物流基地的鐵路專用線將連接窯村站，進一步推動區(qū)域內外的經濟貿易往來，成為拉動西安市區(qū)經濟發(fā)展的“新引擎”。
 

今年以來，陜西國鐵物流有限責任公司聚焦“四保”目標任務，充分發(fā)揮鐵路交通運輸骨干作用，抓住“碳達峰碳中和”有利契機，持續(xù)加大資產經營開發(fā)力度，努力盤活閑置國有資產，通過布局持續(xù)提升鐵路物流占比，努力開拓經營市場，奮力增運創(chuàng)收。

陜西國鐵物流有限責任公司采取班子帶隊、項目制專班運作，組團深入砂石骨料市場開展營銷，主動為上下游客戶牽線搭橋，定制物流運輸方案，有效解決銷路難題，增強客戶的公轉鐵意愿。

“疫情期間，很多原材料進不來，生產的產品又運不出，確實讓我們犯難，和陜西國鐵物流公司合作，讓我們放心、安心、省心。”陜西方舟實業(yè)有限公司總經理李克寧說道。