近日，寧波三江口海事處值班室執(zhí)法人員在對(duì)轄區(qū)開展例行電子巡航時(shí)，收到“深藍(lán)智享”系統(tǒng)紅色報(bào)警：此前在砂石運(yùn)輸船舶清單中被標(biāo)注為“紅色”的砂石船“鑫曉海”，正進(jìn)入三江口轄區(qū)！執(zhí)法人員通過(guò)航行軌跡回放、核查進(jìn)出港報(bào)告等手段，敏銳地察覺(jué)到該船存在海上非法過(guò)駁嫌疑，立即指派巡邏艇前往進(jìn)行精準(zhǔn)化執(zhí)法。

寧波三江口海事處所在的甬江沿岸，是目前寧波地區(qū)最主要的砂石運(yùn)輸集散地，有近10座砂石裝卸碼頭，年均進(jìn)出港砂石船1.2萬(wàn)余艘次，年均砂石吞吐量近1500萬(wàn)噸。到港的砂石運(yùn)輸船多為3000總噸以下小船，且多數(shù)存在船況不佳、管理薄弱等問(wèn)題，已成為影響該處轄區(qū)水上交通安全的一大風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步規(guī)范砂石運(yùn)輸行為迫在眉睫。

今年以來(lái)，寧波三江口海事處創(chuàng)新管理機(jī)制，將到港砂石船分為紅色、黃色、藍(lán)色“三色”進(jìn)行分類監(jiān)管。其中，紅色為低標(biāo)準(zhǔn)船舶、違章較多船舶、涉嫌存在較大問(wèn)題船舶，海事部門對(duì)其實(shí)施到港必查；黃色為首次到港船舶、未在轄區(qū)接受過(guò)檢查船舶，結(jié)合選船標(biāo)準(zhǔn)，適當(dāng)增加檢查頻次；藍(lán)色為近期已在轄區(qū)實(shí)施較為嚴(yán)格的船舶安全監(jiān)督檢查，長(zhǎng)期在港作業(yè)船舶，可適當(dāng)減少檢查頻次。“將砂石船分類分級(jí)進(jìn)行監(jiān)管，不但能夠提高我們的執(zhí)法效率，還能保護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)中的優(yōu)質(zhì)船舶，”寧波三江口海事處江廈海巡執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)樂(lè)學(xué)林介紹道。

“在利用海事信息化系統(tǒng)核查船舶進(jìn)出港報(bào)告、船舶配員等情況的基礎(chǔ)上，我們還通過(guò)視頻連線的方式，對(duì)砂石運(yùn)輸船船舶裝載貨物情況、航次計(jì)劃、人員在船情況、駕駛臺(tái)設(shè)備等進(jìn)行遠(yuǎn)程檢查，以與現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法基本無(wú)差別的執(zhí)法力度和效能，嚴(yán)厲打擊船員無(wú)證、船舶超載、配員不足等重大違章行為，保障船舶航行安全。”樂(lè)學(xué)林表示。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，寧波三江口海事處已累計(jì)實(shí)施砂石運(yùn)輸船安全檢查52艘次，查處缺陷714項(xiàng)，平均單船缺陷13.73項(xiàng)，累計(jì)清退存在重大缺陷的砂石運(yùn)輸船14艘，成功促成2艘存在重大缺陷的砂石運(yùn)輸船完成主動(dòng)拆解。目前，轄區(qū)非法砂石宕口已得到有效整治，砂石運(yùn)輸船舶重大違法違章行為明顯減少，砂石運(yùn)輸秩序持續(xù)穩(wěn)定向好。