在我國建筑領(lǐng)域的發(fā)展歷程中，河砂一直扮演的重要的角色，房屋、道路、橋梁等建設(shè)中都能看到河砂的身影。然而隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對河砂的需求也在急劇增加，河砂的過度開采對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生了不可逆轉(zhuǎn)的傷害，為保護(hù)生態(tài)環(huán)境，節(jié)約資源，實(shí)現(xiàn)建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展融合，江西交工宜遂高速SSA標(biāo)項(xiàng)目根據(jù)本標(biāo)隧道較多，充分合理利用優(yōu)質(zhì)隧道洞渣用于項(xiàng)目結(jié)構(gòu)物建設(shè)，有效組織機(jī)制砂生產(chǎn)，成為新時(shí)代砂石用料領(lǐng)域的“時(shí)代主旋律”。在宜遂高速SSA標(biāo)機(jī)制砂的有效利用，不僅為企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益提供保障，同時(shí)也破解了項(xiàng)目砂石供應(yīng)不足和砂石價(jià)格過快上漲的風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)保護(hù)的“雙贏”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至10月中旬，宜遂SSA標(biāo)引進(jìn)的兩套制砂樓利用隧道優(yōu)質(zhì)洞渣共加工機(jī)制砂56.2809萬噸。
 

宜遂高速SSA標(biāo)全線共有大小隧道10座，全長17.040公里。如果建設(shè)之初能很好規(guī)劃利用洞渣，這對生態(tài)環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會可持續(xù)發(fā)展，造福子孫萬代福祉具有不可磨滅的功勞。為了充分利用優(yōu)質(zhì)隧道洞渣，實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約，早在2019年10月，江西省委省政府高度重視，由江西省七部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)機(jī)制砂推廣應(yīng)用的意見》；次年1月，江西省發(fā)改委發(fā)布的《江西省機(jī)制砂產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020-2025年）》。一系列規(guī)劃意見的及時(shí)頒布，對進(jìn)一步規(guī)范和推動(dòng)我省機(jī)制砂產(chǎn)業(yè)健康、協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展奠定了其指導(dǎo)性作用。

 

對此，江西省交通投資集團(tuán)在宜遂高速項(xiàng)目招標(biāo)之初就確定了洞渣的有效利用，并納入招標(biāo)文件，要求各參建單位嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。為了助力宜遂打造最美高速，江西宜遂SSA標(biāo)項(xiàng)目部從大局出發(fā)，有效組織機(jī)制砂生產(chǎn)，規(guī)范制定機(jī)制砂生產(chǎn)流程管控，嚴(yán)格把關(guān)機(jī)制砂質(zhì)量，創(chuàng)新性地引進(jìn)機(jī)制砂武漢理工大學(xué)教授技術(shù)團(tuán)隊(duì)作為機(jī)制砂技術(shù)咨詢單位，對機(jī)制砂生產(chǎn)的場站規(guī)劃建設(shè)、原材料品質(zhì)、過程質(zhì)量控制指標(biāo)、成品質(zhì)量管控及適用范圍均制定了系統(tǒng)的管理要求，有效提升了機(jī)制砂的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化與品質(zhì)優(yōu)質(zhì)化，從而提高了機(jī)制砂混凝土的應(yīng)用效果，取得了一系列技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)保護(hù)成果，成為宜遂高速全線建設(shè)單位的標(biāo)桿。

強(qiáng)本固基保品質(zhì)
 

“做好高品質(zhì)機(jī)制砂是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)，而機(jī)制砂的高品質(zhì)有賴于機(jī)制砂先進(jìn)的設(shè)備和高質(zhì)量洞渣母材。”項(xiàng)目經(jīng)理張凱這樣認(rèn)為。

為了貫徹打造優(yōu)質(zhì)精品初心理念，宜遂SSA標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部把工程質(zhì)量作為項(xiàng)目建設(shè)的生命線，高度重視，精心布局，以示范引領(lǐng)全局高質(zhì)量推進(jìn)。由于機(jī)制砂代替河砂施工，在以往項(xiàng)目沒有形成規(guī)模性、重點(diǎn)性推動(dòng)，使得資源性浪費(fèi)頗為嚴(yán)重。如何更好地節(jié)約資源，讓宜遂SSA標(biāo)項(xiàng)目在全線機(jī)制砂施工現(xiàn)場生產(chǎn)推進(jìn)中樹立標(biāo)桿，成為示范，成為該標(biāo)當(dāng)時(shí)的關(guān)鍵工作。對此，該標(biāo)管理團(tuán)隊(duì)從大局出發(fā)，將機(jī)制砂產(chǎn)品質(zhì)量定義為工程總體品質(zhì)的基礎(chǔ)。

一方面引進(jìn)先進(jìn)的制砂設(shè)備確保制砂生產(chǎn)環(huán)節(jié)的品質(zhì)保證。具體推進(jìn)中，通過必選招標(biāo)引進(jìn)了福建綠能科技公司最新研制的環(huán)保型干法制砂樓。其核心技術(shù)采用雙主機(jī)制砂工藝，自動(dòng)控制細(xì)度模數(shù)及含粉量等關(guān)鍵指標(biāo)。實(shí)現(xiàn)了整個(gè)制砂生產(chǎn)過程優(yōu)化整形、高效制砂、級配調(diào)整、石粉控制、濕度控制、環(huán)保除塵等功能的高度集成，有效減少了場站占地面積，提升了生產(chǎn)效率，確保了生產(chǎn)品質(zhì)。

另一方面精選母材，因材施用。生產(chǎn)中，首先選用優(yōu)質(zhì)隧道洞渣作為機(jī)制砂母材，并根據(jù)隧道圍巖變化情況，采取定期和不定期送檢相結(jié)合，及時(shí)跟蹤每批次母巖性能檢測和質(zhì)量管控，確保母巖質(zhì)量穩(wěn)定可靠。其次，經(jīng)過對適合機(jī)制砂加工生產(chǎn)的洞渣進(jìn)行粗破、中碎、篩分、制砂、選粉等工藝流程，生產(chǎn)出工程建設(shè)所需的砂石骨料，為后續(xù)機(jī)制砂的生產(chǎn)與應(yīng)用起到了強(qiáng)本固基的作用。

精抓細(xì)琢鑄品質(zhì)

為保證機(jī)制砂混凝土性能要求，宜遂高速SSA標(biāo)機(jī)制砂的生產(chǎn)與應(yīng)用貫徹“分類生產(chǎn)、分類使用”“強(qiáng)化工藝、確保標(biāo)準(zhǔn)”“四個(gè)把關(guān)、提升品質(zhì)”等的精細(xì)化管理原則來確保產(chǎn)品品質(zhì)的鍛造。
 

分類生產(chǎn)，分類使用。實(shí)際生產(chǎn)中，一是結(jié)合洞渣母巖的分類用于不同機(jī)制砂的生產(chǎn)，例如采用砂巖用于普通機(jī)制砂生產(chǎn)，用于低標(biāo)號混凝土；采用花崗巖生產(chǎn)精品機(jī)制砂，用于高標(biāo)號混凝土。二是針對機(jī)制砂中的石粉（0.075毫米以下部分）與泥的本質(zhì)區(qū)別，經(jīng)過大量試驗(yàn)研究與工程應(yīng)用實(shí)踐表明，合理利用作為摻合料應(yīng)用，不僅有利于材料性能的發(fā)揮，也有利于環(huán)保和資源需求避免資源廢棄和環(huán)境污染。三是針對機(jī)制砂中石粉含量較高時(shí)，對配制高強(qiáng)混凝土的強(qiáng)度有不利的影響，對此，機(jī)制砂分為精品砂和普通砂，并進(jìn)行分倉存儲。四是針對精品砂和普通砂的性能，對C30及以上重要構(gòu)件，如梁板、墩柱、蓋梁、系梁、二襯等利用精制砂；C30以下的一般構(gòu)件，如擋墻、大型承臺、仰拱回填、噴射混凝土、溝渠、防護(hù)漿砌用砂等利用普通砂。

強(qiáng)化工藝，確保標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)制砂質(zhì)量的確保，工藝是關(guān)鍵。為了確保其品質(zhì)，宜遂項(xiàng)目機(jī)制砂生產(chǎn)嚴(yán)格采用《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T 3650-2020）及江西省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路水運(yùn)工程混凝土用機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用規(guī)程》（DB 36/T1153-2019）中的技術(shù)要求進(jìn)行控制。經(jīng)前期不斷工藝調(diào)試和質(zhì)量檢驗(yàn)，常規(guī)指標(biāo)完全滿足Ⅱ類甚至Ⅰ類細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)。目前，江西交工集團(tuán)公司已在省內(nèi)外多個(gè)項(xiàng)目中推廣和使用機(jī)制砂，在機(jī)制砂的生產(chǎn)與應(yīng)用中已積累多項(xiàng)技術(shù)成果和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。例如主編《公路水運(yùn)工程混凝土用機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用規(guī)程》（DB 36/T1153-2019）和主研的江西省省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目《公路工程高性能機(jī)制砂混凝土制備及耐久性研究》（2020H0002），并撰寫技術(shù)管理指南和作業(yè)指導(dǎo)書多項(xiàng)，申報(bào)發(fā)明專利1項(xiàng)。

四個(gè)把關(guān)，提升品質(zhì)。建立健全機(jī)制砂生產(chǎn)質(zhì)量管理體系，通過四個(gè)把關(guān)保證機(jī)制砂生產(chǎn)正常運(yùn)行和成品質(zhì)量。一是嚴(yán)把材料儲存關(guān)。原料采用隧道洞渣作為母材，根據(jù)圍巖級別和開采過程母巖的變化科學(xué)選用；加強(qiáng)對母材質(zhì)量的控制，嚴(yán)禁母材中混入強(qiáng)風(fēng)化巖石、土塊、雜物，加工用材必須在堆場分揀，并經(jīng)監(jiān)理和技術(shù)人員簽認(rèn)合格后方可分批分類儲存和生產(chǎn)制砂。二是嚴(yán)把生產(chǎn)關(guān)。制砂樓干法制砂時(shí)，進(jìn)入制砂機(jī)的碎石原料的含水率必須小于2%，以不超過1%為宜。雙主機(jī)的干法制砂工藝關(guān)鍵在于調(diào)整好設(shè)備開度參數(shù)位置以達(dá)到理想級配，配合除塵風(fēng)力調(diào)試到合適范圍級配要求。成品砂運(yùn)輸皮帶上方加設(shè)微型噴水裝置并適量噴水，防止離析和降塵，并保證成品料堆總高度不宜超過5m。不同料源特性、不同類別和規(guī)格的機(jī)制砂分類堆放，確保機(jī)制砂混凝土選用到對應(yīng)的混凝土強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)部位不出差錯(cuò)。三是嚴(yán)把機(jī)制砂混凝土生產(chǎn)關(guān)。嚴(yán)格按照監(jiān)理批復(fù)的配合比生產(chǎn)混凝土，嚴(yán)控用水量，確保水灰比，保證構(gòu)件強(qiáng)度；適當(dāng)延長機(jī)制砂混凝土攪拌時(shí)間，確保攪拌均勻，提高混凝土和易性和穩(wěn)定性。合理通過采用摻合料改善混凝土性能，例如采用優(yōu)質(zhì)粉煤灰和礦渣粉來增加拌合物的流動(dòng)性和粘聚性；嚴(yán)控水灰比，通過高性能減水劑用量改善強(qiáng)度和易性。四是嚴(yán)把成品檢測監(jiān)控關(guān)。機(jī)制砂生產(chǎn)過程中，過程檢驗(yàn)做到每日必檢，原材料改變必檢，按批量抽檢，并由機(jī)制砂場站試驗(yàn)人員檢驗(yàn)并填寫質(zhì)量檢驗(yàn)表進(jìn)行每日通報(bào)。機(jī)制砂出廠前應(yīng)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，每1000噸機(jī)制砂為一檢驗(yàn)批。

健全制度控品質(zhì)

宜遂項(xiàng)目對機(jī)制砂新技術(shù)的應(yīng)用，制訂了一套完整的技術(shù)規(guī)范，健全了一系列配套的機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用制度。

一是在機(jī)制砂質(zhì)量參數(shù)上依據(jù)《公路水運(yùn)工程混凝土用機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》的標(biāo)準(zhǔn)控制，分別對水泥混凝土用機(jī)制砂細(xì)度模數(shù)、顆粒級配、級配類別、石粉含量和泥塊含量、有害物質(zhì)限量、堅(jiān)固性和壓碎指標(biāo)、表觀密度、松散堆積密度、空隙率及吸水率等各類技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了表格化、標(biāo)準(zhǔn)化。二是機(jī)制砂生產(chǎn)質(zhì)量管控制度；三是機(jī)制砂混凝土生產(chǎn)及構(gòu)件外觀管控措施；四是分類應(yīng)用到實(shí)體工程中的生產(chǎn)和工藝技術(shù)要求。通過一系列制度規(guī)范機(jī)制砂生產(chǎn)使用，確保品質(zhì)工程創(chuàng)建有標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范可循。
 

一年來，宜遂項(xiàng)目機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用實(shí)踐表明，機(jī)制砂混凝土應(yīng)用成效明顯，助力項(xiàng)目建設(shè)。一是質(zhì)量穩(wěn)定可控。相比河砂，級配可根據(jù)工程應(yīng)用部位不同進(jìn)行調(diào)整。二是預(yù)見性把控砂石料成本，有利于抑制河砂價(jià)格，對沖其他原材料上漲的壓力。三是實(shí)現(xiàn)“雙碳”環(huán)保效益。項(xiàng)目機(jī)制砂原料全部來自隧道洞渣，解決了洞渣棄置問題，同時(shí)也相應(yīng)解決了征地和環(huán)保問題，實(shí)現(xiàn)多贏。四是提高行業(yè)效益。宜遂高速SSA標(biāo)是江西公路行業(yè)首個(gè)規(guī)模化進(jìn)行機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用的項(xiàng)目，是我省公路行業(yè)機(jī)制砂混凝土生產(chǎn)和使用的引領(lǐng)者，對推進(jìn)江西省機(jī)制砂應(yīng)用方面具有積極意義。四是技術(shù)力量的提升。從前期的摸索到現(xiàn)在規(guī)模化的成熟應(yīng)用，為機(jī)制砂的生產(chǎn)與應(yīng)用培養(yǎng)了技術(shù)人才和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，是對未來在機(jī)制砂領(lǐng)域發(fā)展的巨大貢獻(xiàn)。

在如今河沙資源極度匱乏的情況下，機(jī)制砂的興起是必然趨勢，具有旺盛的生命力。機(jī)制砂生產(chǎn)與應(yīng)用技術(shù)已逐漸走向成熟，隨著規(guī)?；膽?yīng)用，在經(jīng)濟(jì)效益和社會效益上具有廣闊的推廣前景。