2021年11月12日，記者從福建省發(fā)改委獲悉，中國民航局和福建省政府聯(lián)合批復(fù)了廈門新機場工程航站區(qū)和配套工程初步設(shè)計及概算，標志著廈門新機場工程即將邁入實質(zhì)性建設(shè)階段。機場新建T1航站樓費用超147億，填海項目總投資概算193億元，混凝土建筑以及造地工程約9.81平方公里，將會對當?shù)厣笆枨?，起到巨大的拉動作用?br />
據(jù)了解，香港國際機場第三條跑道填海需要砂石骨料1億多立方米；港珠澳大橋人工島填海工程使用砂子2200萬立方米。廈門新機場建設(shè)大規(guī)模填海造陸勢必需要巨大的砂石需求，值得砂石企業(yè)高度關(guān)注。

據(jù)媒體2015年10月16日報道，中交廣州航道局有限公司中標福建廈門大小嶝造地工程陸域形成及地基處理第三標段，中標金額約5.9億元，工期18個月。標段施工內(nèi)容主要包括：采砂運輸工程、吹填工程、地基處理工程、檢測及監(jiān)測項目等，砂料需求近1400萬方，形成陸域面積約1.55平方公里。僅第三標段就需要如此之多砂石，全部填海工程，所需砂石總量將十分巨大！該項目距離2015年已過6年，設(shè)計方案可能會有變動，但項目肯定需要大量砂石用于造地工程！
 

新建T1航站樓 費用超147億

本次批復(fù)的航站區(qū)和配套工程包括新建T1航站樓55萬平方米，安裝固定登機橋78座等設(shè)施。核定工程直接費用約147.12億元。
 

大小嶝造地工程

大小嶝造地工程（約9.81平方公里）陸域形成及地基處理工程項目，項目總投資概算193.3322億元（不含征地拆遷費、管線遷改費和土地使用成本）。

項目位于翔安區(qū)東側(cè)海域，大嶝島和小嶝島之間，主要實施9.81平方公里陸域形成和地基處理，并對既有3平方公里陸域進行標高上抬，場地交工高程按5.25-10.1米控制。預(yù)計將于今年年底開工，2023年年底建成。
 

廈門新機場位置示意圖

廈門新機場定位為我國重要的國際機場、區(qū)域性樞紐機場、國際貨運口岸機場、兩岸交流門戶機場。飛行等級為國際最高的4F級別，是我國的18座4F級機場之一。預(yù)計2024年底竣工，2025年完成轉(zhuǎn)場并投入運行。