日前，東莞海事以強(qiáng)化載運(yùn)海砂船舶安全監(jiān)管為重點，重點打擊內(nèi)河船舶涉海運(yùn)輸和盜采砂等違法行為，防范和化解砂石船舶重大風(fēng)險隱患。

截至11月30日，共檢查船舶272艘，對采砂船共實施“點名”2703艘次，未收到采砂船出港申請；對浮吊船共開展智慧“點名”3951艘次，發(fā)現(xiàn)異常14艘。

建立砂石船數(shù)據(jù)庫

據(jù)了解，針對近期部分砂石船舶為謀取利益，冒險運(yùn)輸砂石等建筑材料，不遵守水上交通安全管理要求，廣東海事局統(tǒng)一部署開展“攻砂”行動。
 

從9月30日起，東莞海事局對轄區(qū)采砂船、東莞籍運(yùn)砂船、外港籍運(yùn)砂船、浮吊船、海砂裝卸點進(jìn)行了全面摸底排查，并建立了數(shù)據(jù)庫，全面排查轄區(qū)砂石船舶、砂石裝卸點、采砂標(biāo)段情況等。

海事處對在港采砂船登記造冊，每天對返港采砂船實施“點名”，并對采砂船實行出港核查制度，對申請出港采砂船所報送材料的真實性進(jìn)行甄別。不符合條件的禁止出港，對符合出港條件的采砂船，由海事處現(xiàn)場核查后準(zhǔn)予出港。

同時要求轄區(qū)浮吊船嚴(yán)格落實動態(tài)報告制度，進(jìn)出轄區(qū)必須向海事處報告，明確由交管中心每隔6小時對浮吊船進(jìn)行4次智慧“點名”，發(fā)現(xiàn)異常第一時間進(jìn)行查處。

動態(tài)監(jiān)控嚴(yán)查違章

交管中心對到港載運(yùn)海砂沿海船加強(qiáng)動態(tài)監(jiān)控，及時聯(lián)動海事處執(zhí)法大隊按要求登輪檢查，重點核查船舶是否存在不按規(guī)定辦理進(jìn)出港報告、不按規(guī)定辦理港建費手續(xù)、超載進(jìn)港、船舶持證不齊、配員不足、海砂來源不明、不按規(guī)定使用AIS/VHF等違章行為。對于其他運(yùn)砂船，同樣也嚴(yán)厲打擊船證不符、超載、超航區(qū)等違法行為。

11月22日，東莞沙田處執(zhí)法人員對港區(qū)和沿海片區(qū)裝卸海砂點例行巡查時發(fā)現(xiàn)，“飛雄XX”輪AIS（船舶自動識別系統(tǒng)）信號無法獲取。智慧海事平臺顯示，該船最近一次AIS信號為11月15日，存在關(guān)閉AIS逃避監(jiān)管嫌疑。另據(jù)該船報告，本航次由唐山京唐港裝載兩萬多噸砂開往東莞沙田。執(zhí)法人員立即登輪檢查，發(fā)現(xiàn)該船AIS設(shè)備開關(guān)機(jī)正常，但AIS信號無法發(fā)射，經(jīng)進(jìn)一步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該船本航次并未到達(dá)唐山京唐，涉嫌未如實辦理船舶進(jìn)出港報告。且該船所裝海砂來源不明。執(zhí)法人員立即報告上級部門，通報海關(guān)海警等相關(guān)職能部門，并暫扣其證書，等待進(jìn)一步調(diào)查取證。