日前，國之重器“天鯤號”抵達廣西欽州港，首次進入廣西施工，參與欽州港東航道擴建工程調整項目。

據介紹，欽州港東航道擴建工程是國家西部陸海新通道重點建設項目，是打造北部灣國際門戶港的關鍵工程，“天鯤號”將參與欽州港10萬噸級雙向航道擴建一期工程，本次投入的施工標段，航道疏浚長度4000米，總施工面積約160萬平方米。“天鯤號”自帶的15公里“臍帶”，在執(zhí)行吹填作業(yè)時，能以每小時6000立方米的效率將海砂、海水的混合物甚至深海巖石粉碎吸出并排放到最遠15公里外的海域，直接疏浚吹填將能節(jié)省50%的施工時間。
 

據了解，“天鯤號”是首艘國內設計建造、擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸船，其技術先進性和結構復雜程度在同類船舶中位居前列。“天鯤號”船全長140米，寬27.8米，最大挖深可達35米，它配有亞洲在用挖泥船中最強大的挖掘系統。絞刀功率達到6000千瓦，根據地質條件，配置通用、黏土、挖巖及重型挖巖4種不同類型的絞刀，可以開挖單側抗壓強度50兆帕以內的巖石，可謂“削石如泥”。

2019年3月，“天鯤號”正式投產，承擔“一帶一路”沿線國家工程建設任務。同年10月，“天鯤號”首戰(zhàn)告捷，完成海外項目全部疏浚任務。12月，參與國內連云港港贛榆港區(qū)10萬噸級航道延伸段工程項目施工，成功“啃”下硬度高達70兆帕的巖石，挖掘系統性能發(fā)揮遠超設計標準，且全船電力系統、推進系統、鋼樁臺車系統、智能集成控制系統等均經受住了實戰(zhàn)檢驗。

據了解，欽州海事局開通水上水下活動許可“綠色通道”，提前對接工程項目部，于今年9月初開始組織排泥管線及輔件、輔助船舶、機械等設備陸續(xù)進場，現已組裝完成水下管線1800余米、水上管線400余米，2艘錨艇抵達施工區(qū)附近隨時待命，滿足“天鯤號”施工需求。按計劃，該項目將于2021年6月完工。