7月3日，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的資源稅優(yōu)惠政策的公告》（財(cái)政部 稅務(wù)總局公告2020年第32號(hào)）。其中，值得注意的是，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局中央兩部門(mén)為青藏鐵路公司及其所屬單位用砂石出臺(tái)了專門(mén)稅收政策：自采自用的砂石免征資源稅。具體操作按《財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局關(guān)于青藏鐵路公司運(yùn)營(yíng)期間有關(guān)稅收等政策問(wèn)題的通知》（財(cái)稅〔2007〕11號(hào)）第三條規(guī)定執(zhí)行。
 

財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局中央兩部門(mén)為青藏鐵路公司及其所屬單位用砂石出臺(tái)專門(mén)的稅收政策，對(duì)正在大力推進(jìn)的川藏鐵路工程具有重要借鑒意義。

據(jù)了解，川藏鐵路工程預(yù)計(jì)需求砂石骨料達(dá)2億噸。據(jù)有關(guān)專家表示，川藏鐵路預(yù)計(jì)產(chǎn)生2.4億立方米洞渣，這些洞渣將主要用于制備機(jī)制砂石骨料。

據(jù)介紹，川藏鐵路路線從成都經(jīng)雅安、康定、昌都、林芝、山南到拉薩。全線1742.39km，設(shè)計(jì)速度為200km/h，部分路段限速160km/h，總投資約2700億元。建成后，從成都到拉薩坐火車(chē)將從48小時(shí)減少到約13個(gè)小時(shí)。