4月12日，云南省昆明市石林南站貨場內(nèi)，裝載機(jī)隆隆作響，一批剛剛出廠的砂石料裝入20只35噸鐵路敞頂箱，再通過“鐵路+公路”的運(yùn)輸方式，及時(shí)運(yùn)往昆明市各大建筑工地，為建筑行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供充足原料。
 

新冠疫情為石料加工行業(yè)和建筑行業(yè)按下“暫停鍵”，3月以后，隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)升溫，昆明各大房地產(chǎn)建筑工地急需砂石料提速建設(shè)進(jìn)度。

中國鐵路昆明局集團(tuán)為滿足砂石料供需雙方所需，積極拓展砂石料鐵路運(yùn)輸市場，充分調(diào)研云南省各地區(qū)砂石料生產(chǎn)、銷售、運(yùn)輸情況，積極與公路運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)，快速將砂石料運(yùn)往各個(gè)建筑工地。

為了最大限度降低疫情影響，中國鐵路昆明局集團(tuán)公司積極與石林縣政府、云南省石產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)溝通，以市場為導(dǎo)向，與各大石料生產(chǎn)企業(yè)對接，通過公路和鐵路運(yùn)輸聯(lián)動(dòng)，為企業(yè)降低石料運(yùn)輸成本。

中國鐵路昆明局集團(tuán)公司采取一企一案、一事一議的方式，對有條件啟動(dòng)鐵路運(yùn)輸?shù)氖钠髽I(yè)，制定合理有效的鐵路運(yùn)輸方案，做好“門到站”“站到門”兩端公路配送，解決砂石料運(yùn)輸“最后一公里”問題，為石林縣石料企業(yè)提供省錢、省時(shí)、省心的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。
 

為保障砂石料順利運(yùn)輸，昆明局集團(tuán)公司昆明車務(wù)段加大人員投入，安排專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)裝車，在提報(bào)裝車需求、35噸敞頂箱配空、運(yùn)輸組織方面亮綠燈，為企業(yè)提供快捷、優(yōu)質(zhì)的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

中國鐵路昆明局集團(tuán)公司發(fā)揮鐵路價(jià)格低、運(yùn)量大、速度快的優(yōu)勢，與石林縣政府、石產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)及各大中小石材加工企業(yè)，共同搭建鐵路石材運(yùn)輸平臺(tái)，擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸運(yùn)能，為各類石材初加工、深加工產(chǎn)品制定裝載運(yùn)輸方案，助力當(dāng)?shù)厣笆掀髽I(yè)的市場拓展。