長江穿城而行，97公里長的長江岸線是南京經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要紐帶和基礎(chǔ)支撐。在長江八卦洲段，分布著鋼鐵、石化、化工熱電、化工園等多家大型企業(yè)集群，長江岸線是它們貨物進(jìn)出的重要航道，是取水排水的重要通道，同時(shí)也是長江防洪安全的重要屏障。“要讓長江為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供服務(wù)，必須保障好河勢穩(wěn)定，并在此基礎(chǔ)上做好防洪安全保障。”長江河道管理處教授級高工李濤章介紹，長江在八卦洲洲頭分汊而行，上世紀(jì)30年代，左汊曾是主汊，大江主流從左汊分流，但幾十年來受水流、泥沙、潮流、邊界條件等種種原因影響，河勢改變明顯，目前左右汊的分流比分別為12%、88%，“工程的任務(wù)就是盡力維持現(xiàn)有河勢，抑制右汊發(fā)展，讓左汊分流量不再下降。從而維護(hù)兩岸及八卦洲岸坡穩(wěn)定，保障防洪安全。”

 

經(jīng)過多年的規(guī)劃、研究和設(shè)計(jì)，2018年底，長江南京河段八卦洲河道整治工程正式開工。按照工程建設(shè)任務(wù)，將進(jìn)行洲頭水下魚嘴加固，洲頭右緣加固防護(hù)，右汊進(jìn)口護(hù)底，相應(yīng)岸段護(hù)岸加固工程，左汊口門切灘疏浚工程等。

 

“目前正在實(shí)施的是洲頭右緣防護(hù)工程。洲頭右緣近岸深槽最深處已經(jīng)超過40米，水深流急，對岸坡的沖刷影響大。我們要通過左汊口門切灘和右汊拋填砂袋防護(hù)工程解決這一問題。”李濤章介紹，根據(jù)設(shè)計(jì)，工程將要從左汊口門附近取砂160多萬方，袋裝砂土枕123萬多方，水下拋石8.3萬多方……工程采用“取之于江、用之于江”的“變廢為寶”理念，將左汊江底需要清掉的砂挪到右汊進(jìn)行護(hù)岸，從而將右汊深達(dá)40多米的深槽填高至水下35米左右，最終抑制右汊進(jìn)一步發(fā)展。

 

記者昨天在填砂現(xiàn)場看到，800米長的江面上分布著4條大型拋填砂袋的工程船，100多名工人現(xiàn)場不停忙碌著。仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，它們的填砂工藝并不相同。在江蘇水建總公司負(fù)責(zé)的標(biāo)段，工人們將左汊江底抽出的砂運(yùn)送到現(xiàn)場，填充砂袋，機(jī)械化作業(yè)下，幾分鐘就填完4個(gè)體積為8立方米的砂袋。船板斜側(cè)，再加上高壓水槍的助力，4個(gè)砂袋很快就自然滾落到江中需要填充的位置，每8—10分鐘，就有這樣一批砂袋拋投到江底。“砂袋下沉到設(shè)定的位置，必須時(shí)刻進(jìn)行精確定位和校準(zhǔn)。”江蘇水建總公司負(fù)責(zé)人高桂章介紹，每天需要進(jìn)行幾十次的挪位校準(zhǔn)。

 

而在南京水務(wù)建設(shè)公司負(fù)責(zé)的標(biāo)段，則是兩艘開底船拋投工藝，工人們在艙內(nèi)充填砂袋，逐層碼放好后，打開船底，按照此前設(shè)定的位置進(jìn)行拋投，同樣需要進(jìn)行多次校準(zhǔn)定位。

 

據(jù)悉，復(fù)工以來，項(xiàng)目已完成砂袋拋填1.7萬立方米。目前整治工程總工程量已完成40%，按照工期規(guī)劃，整個(gè)工程將在今年底完工。