浙江臺(tái)州去年使用建設(shè)用砂2000萬(wàn)噸，七成為淡化海砂，淡化海砂價(jià)格每噸70元到108元，價(jià)格適中。——該市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長(zhǎng)厲維軍坦言，雖然海砂經(jīng)過(guò)二道淡水沖洗，能夠達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但總體而言，臺(tái)州市砂場(chǎng)淡化海砂管理還是存在一些問(wèn)題，比如：淡化企業(yè)無(wú)相關(guān)控制標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)技術(shù)人員、無(wú)檢測(cè)設(shè)備等。“海砂氯離子含量究竟多少，基本上是企業(yè)憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行淡化處理。如果一些農(nóng)村建設(shè)等非監(jiān)管工程直接使用了未經(jīng)淡化的海砂或淡化處理不達(dá)標(biāo)的海砂，將給工程埋下質(zhì)量安全隱患。”
未經(jīng)淡化處理海砂如果用在建設(shè)工程中，由于氯離子含量過(guò)高，會(huì)腐蝕鋼筋，將給工程質(zhì)量安全埋下隱患。那么，臺(tái)州市的建成工程中海砂的用量有多少，海砂質(zhì)量是否安全可靠呢？
建設(shè)用砂約2000萬(wàn)噸
據(jù)了解，建設(shè)用砂主要有河砂、淡化海砂、機(jī)制砂。臺(tái)州市目前在建工程約9000萬(wàn)平方米，去年全市建設(shè)用砂約2000萬(wàn)噸，主要以淡化海砂為主，占到70%左右，河砂、機(jī)制砂使用或供應(yīng)量較少。
“其主要的原因是河砂由于受環(huán)保影響，本地河砂開采較少，且價(jià)格最高，每噸要100元到150元。而機(jī)制砂每噸55元到65元，價(jià)格最便宜，但臺(tái)州市機(jī)制砂產(chǎn)業(yè)尚未有效發(fā)展，量少質(zhì)差，只占到總量的10%。淡化海砂價(jià)格每噸70元到108元，價(jià)格適中。”臺(tái)州市工程質(zhì)量安全事務(wù)中心主任李騫說(shuō)，“目前，在臺(tái)州市主攻大灣區(qū)建設(shè)的背景下，建設(shè)項(xiàng)目會(huì)越來(lái)越多，推進(jìn)速度會(huì)越來(lái)越快，今后幾年建設(shè)用砂的需求量會(huì)不斷創(chuàng)新高。”
據(jù)介紹，臺(tái)州市砂場(chǎng)主要分布在碼頭附近，從北往南依次有三門健跳碼頭、椒江至臨海沿江一帶碼頭、路橋金清碼頭、溫嶺松門、塢根碼頭、玉環(huán)大麥嶼碼頭等，其中椒江至臨海沿江一帶碼頭為臺(tái)州市區(qū)的主要供砂區(qū)域，其年供應(yīng)量約為600萬(wàn)噸到700萬(wàn)噸，占全市砂場(chǎng)供應(yīng)總量的1/3左右，基本滿足市場(chǎng)需求。
但由于臺(tái)州市海砂大都通過(guò)海運(yùn)供應(yīng)，沒(méi)有其他進(jìn)貨渠道，砂場(chǎng)儲(chǔ)備能力又有限，臺(tái)州市建設(shè)用砂受到海上運(yùn)輸關(guān)系及其他不可控因素影響非常大。2018年底，因?yàn)檫B續(xù)20天寒潮，造成船運(yùn)不能正常通航，又碰到年底的用砂高峰期，造成了用砂供應(yīng)跟不上，一度影響預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)的正常生產(chǎn)。
去年抽檢未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題海砂
“淡化海砂的質(zhì)量控制關(guān)鍵在于對(duì)氯離子含量的控制。”市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局副局長(zhǎng)厲維軍說(shuō)，臺(tái)州市的海砂主要來(lái)自寧波、福建、廣東、海南等地，海砂到岸后，砂場(chǎng)采用二道淡水沖洗法，對(duì)海砂進(jìn)行淡化處理，再使用到工程上。
據(jù)了解，市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局為保證淡化海砂質(zhì)量，從2002年開始要求混凝土生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格按規(guī)范的批次對(duì)進(jìn)場(chǎng)的海砂進(jìn)行氯離子含量檢測(cè)，各地建設(shè)主管部門也每月不少于二次對(duì)預(yù)拌混凝土企業(yè)用砂進(jìn)行抽樣檢測(cè)。此外，《臺(tái)州市淡化海砂管理規(guī)定》已于今年1月1日起施行。“通過(guò)多年的整治，目前臺(tái)州市預(yù)拌混凝土生產(chǎn)企業(yè)所用的淡化海砂質(zhì)量得到了有效的控制。在去年抽檢的72批次海砂中，未發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問(wèn)題的海砂。”市建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)中心副主任陳傳飛說(shuō)。
厲維軍坦言，雖然海砂經(jīng)過(guò)二道淡水沖洗，能夠達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，但總體而言，臺(tái)州市砂場(chǎng)淡化海砂管理還是存在一些問(wèn)題，比如：淡化企業(yè)無(wú)相關(guān)控制標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)技術(shù)人員、無(wú)檢測(cè)設(shè)備等。“海砂氯離子含量究竟多少，基本上是企業(yè)憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行淡化處理。如果一些農(nóng)村建設(shè)等非監(jiān)管工程直接使用了未經(jīng)淡化的海砂或淡化處理不達(dá)標(biāo)的海砂，將給工程埋下質(zhì)量安全隱患。”
發(fā)展機(jī)制砂產(chǎn)業(yè)，逐步替代其他建設(shè)用砂
如何保障臺(tái)州市建設(shè)用砂供應(yīng)，確保淡化海砂的品質(zhì)？對(duì)此，厲維軍表示，加強(qiáng)海砂管理、逐步發(fā)展機(jī)制砂。
厲維軍介紹，機(jī)制砂主要是各碼頭石子加工場(chǎng)的副產(chǎn)品，主要的缺點(diǎn)是供應(yīng)量少、含石粉高、工作性差。“但目前建設(shè)用砂由機(jī)制砂替代自然砂的技術(shù)已全面成熟，如果可以多角度扶持機(jī)制砂產(chǎn)業(yè)發(fā)展，逐步實(shí)現(xiàn)機(jī)制砂替代淡化海砂和天然河砂，那么可以保障臺(tái)州市的整體建設(shè)用砂。”
“在海砂管理上，要切實(shí)貫徹《臺(tái)州市淡化海砂管理規(guī)定》，全面建立建設(shè)用砂市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)管。開展砂場(chǎng)整治，對(duì)無(wú)海砂淡化的砂場(chǎng)堅(jiān)決取締。”厲維軍說(shuō)，目前，“一江兩岸”因建設(shè)需要，椒江部分砂場(chǎng)將要重新選址搬遷。借這個(gè)契機(jī)，可以提前規(guī)劃好砂場(chǎng)布置，落實(shí)環(huán)保措施，明確生產(chǎn)、檢測(cè)、出廠要求。同時(shí)，鼓勵(lì)有實(shí)力的企業(yè)建立海砂開采運(yùn)輸、淡化處理、經(jīng)銷一體化供應(yīng)渠道。
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