近日，國家發(fā)改委同意新建集寧經大同至原平鐵路，線路全長約269.6公里，項目總投資約339.3億元。據統計，每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬噸，據悉計算，該鐵路砂石的用量就有1800萬噸左右。

此外，據不完全統計，2020年前擬開工鐵路預計全長1005.5公里，砂石用量在5630.8-8687.52萬噸左右。這些僅是規(guī)劃的一部分，還有很多的基建項目正在計劃中，對砂石的需求也將會更大！

近幾年，砂石礦山大型化、生態(tài)化的趨勢已經完全顯現。整個行業(yè)在調整與轉型之后，門檻也逐漸提高。同時，新的資本涌入，砂石礦山整個市場規(guī)模在擴大的同時，競爭壓力也不斷增大。在這樣的市場環(huán)境中，找到靠譜的機制砂設備供應商，不僅可以保障生產量大，設備維護使用省心省力，更為砂石礦山的生產添磚加瓦。

16年華寶礦機品牌，不斷突破常規(guī)改變行業(yè)

2003年，華寶礦機在十多年經驗技術基礎上自行設計研發(fā)出新型稀油潤滑系統、柳丁結構的重型振動篩，從而取代了傳統脂潤滑振動設備，并獲得用戶廣泛認可。該設備推出后受到市場歡迎，華寶礦機一躍成為國內振動篩領域知名品牌，并取得驕人的成績——從2005年年產銷300臺達到現在年產銷1500臺，連年被譽為“中國篩王”。

2004年，華寶礦機第一臺針對硬巖破碎的反擊式破碎機研發(fā)成功，并至今穩(wěn)定運行，有著5年無維修的記錄。

2005年，華寶礦機生產出機制砂設備--立軸式沖擊破碎機，可與巴馬克相媲美，在當時的破碎機市場上引起了不小轟動。

作為中國制造的一份子，華寶礦機的潛心研發(fā)得到了市場的認可，經過不斷發(fā)展壯大，華寶礦機設備生產研發(fā)至今已覆蓋砂石生產線全流程

全國布局，讓“匠心品質”鑄就榮光

2006年，華寶礦機投資2000多萬建設的旋回式破碎機、圓錐機破碎機生產基地在沈陽經濟技術開發(fā)區(qū)正式投產，標志著華寶全國戰(zhàn)略布局拉開帷幕。

2009年，華寶礦機研發(fā)設計的新型顎式破碎機投入生產，至此正式成為國內少數具有完整生產線設備生產廠家，實現了一次重大突破。

憑借產品質量和完善的售后服務，華寶礦機在激烈競爭中脫穎而出，順利拿下華南地區(qū)多家超大型砂石場生產線訂單，包括：

廣東肇慶四會水利會月產200 萬噸碎石生產線；

廣州增城裕豐月產120萬立方碎石生產線；

廣東江門泰盛月產300 萬噸碎石生產線、時產2000噸制砂生產線；

廣東惠州撞湖新崗月產60萬立方碎石生產線；

新疆博樂月產30萬噸碎石生產線；

海南猴子嶺石場月產30萬噸碎石生產線等。

2016年，華寶礦機緊跟砂石行業(yè)綠色發(fā)展趨勢，在解決礦山企業(yè)面臨的排污排廢問題上深入思考，先后引進多項國際先進污水處理技術，并在原有基礎上結合國內實際情況優(yōu)化改進，研發(fā)出華寶自有的新一代廢水環(huán)保處理系統，屬于國內環(huán)保廢水處理技術較高水平。

華寶礦機向著“廢水零排放，清水回收再利用”的目標越跑越近，也標志著華寶礦機業(yè)務真正覆蓋砂石礦山生產到泥水處理全流程、全生產線。