日前國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知，為加快構(gòu)建呼南（呼和浩特-南寧）高速鐵路通道，加強(qiáng)區(qū)域互聯(lián)互通，提升通道運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同意新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路。

主要建設(shè)內(nèi)容

線(xiàn)路起自呼和浩特至張家口高鐵烏蘭察布站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高鐵樊家莊線(xiàn)路所，新建線(xiàn)路全長(zhǎng)約269.6公里，設(shè)8座車(chē)站，其中烏蘭察布、大同南站為接軌站。

鐵路等級(jí)：高速鐵路。正線(xiàn)數(shù)目：雙線(xiàn)。設(shè)計(jì)速度：250公里/小時(shí)。

項(xiàng)目投資

項(xiàng)目總投資約339.3億元，其中工程投資331.8億元，機(jī)車(chē)車(chē)輛購(gòu)置費(fèi)7.5億元。項(xiàng)目由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司和內(nèi)蒙古自治區(qū)、山西省共同建設(shè)，資本金70%，計(jì)237.5億元。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4-6萬(wàn)噸；每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬(wàn)噸，平均7萬(wàn)噸。據(jù)此計(jì)算，集寧經(jīng)大同至原平鐵路砂石用量約在1800萬(wàn)噸左右，將極大拉動(dòng)陜西北部及內(nèi)蒙古部分地區(qū)砂石需求。