11月21日—22日，浙江省交通建設(shè)行業(yè)建管處長會(huì)議在溫州市泰順縣舉行，會(huì)上探討了龍麗溫文泰高速機(jī)制砂技術(shù)的應(yīng)用成效，并觀摩了文泰4標(biāo)機(jī)制砂生產(chǎn)加工和機(jī)制砂在洪溪特大橋高標(biāo)號(hào)混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)用現(xiàn)場。

溫州市文成縣和泰順縣位于浙江省最南端，這里高山聳立，溝壑眾多，建設(shè)高速公路的難度極大，因此也是浙江陸域最后兩個(gè)還未通高速公路的縣。文泰高速全長57.4公里，線路跨深溝谷，設(shè)置了多座高墩大跨徑橋梁，隧道占比56.2%、橋梁占比16.04%，橋隧比達(dá)72%。文泰高速2018年1月正式開工，計(jì)劃于2020年年底建成。

三年時(shí)間啃下這塊“硬骨頭”，無疑是意義重、難度大、工期緊。建設(shè)初期，浙江交通集團(tuán)龍麗溫高速文泰指揮部（以下簡稱“指揮部”）就遇到了建設(shè)原料上的難題。據(jù)了解，建設(shè)用砂石是構(gòu)筑混凝土骨架的關(guān)鍵原料。文成和泰順當(dāng)?shù)氐奶烊簧百Y源匱乏，需要從外省采購，不僅成本較高，而且原料品質(zhì)不穩(wěn)定，一旦原料品質(zhì)不合格，將嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)物的質(zhì)量和施工的進(jìn)度。

為破解建設(shè)原料匱乏難題，指揮部創(chuàng)新舉措，經(jīng)專家咨詢會(huì)一致通過后，率先開展了以“機(jī)制砂”代替“河砂”的高性能混凝土的應(yīng)用研究工作，因地制宜，將碎石加工成為機(jī)制砂，應(yīng)用于文泰高速公路結(jié)構(gòu)工程當(dāng)中，為工程的順利進(jìn)行提供原料保障。

據(jù)介紹，指揮部在章后隧道出口附近設(shè)立碎石加工場，就地取材，利用隧道廢棄洞渣制備砂石料，自產(chǎn)機(jī)制砂采用機(jī)械化生產(chǎn)線，固定產(chǎn)源，產(chǎn)出質(zhì)量穩(wěn)定且可控，另外，通過調(diào)整工藝參數(shù)，可生產(chǎn)出不同粒形和不同級(jí)配的機(jī)制砂，隨時(shí)適應(yīng)不同的工程項(xiàng)目需求。

目前，文泰高速的機(jī)制砂已率先成功應(yīng)用于橋梁、路基工程、隧道工程，洪溪特大橋主塔、主梁、預(yù)應(yīng)力T梁等重點(diǎn)項(xiàng)目試驗(yàn)指標(biāo)均滿足要求。“這標(biāo)志著文泰高速成功解決了砂石原料的難題，機(jī)制砂將為工程的順利進(jìn)行提供充足的原料保障。”指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

據(jù)悉，文泰高速全線機(jī)制砂用量118.4萬噸，加工單價(jià)約48元/噸，遠(yuǎn)低于河砂260元/噸的市場價(jià)，節(jié)約造價(jià)25104萬元；碎石用量167.8萬噸，棄渣場共需約165畝，節(jié)約棄渣場場地費(fèi)904萬元，合計(jì)共節(jié)約造價(jià)26008萬元。

文泰高速4標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，下一步文泰高速將在保證項(xiàng)目高效率推進(jìn)的同時(shí)，不斷完善機(jī)制砂生產(chǎn)控制、應(yīng)用的工序與工法，為機(jī)制砂的使用累計(jì)更多經(jīng)驗(yàn)，樹立機(jī)制砂技術(shù)應(yīng)用典型，以期實(shí)現(xiàn)機(jī)制砂技術(shù)全國范圍內(nèi)的推廣應(yīng)用。

另悉，文泰高速建成后，文成、泰順兩縣將聯(lián)入高速公路網(wǎng)，打通浙江泰順與福建的省際斷頭路，為浙江實(shí)現(xiàn)陸域“縣縣通高速”目標(biāo)畫上圓滿句號(hào)。