前不久，西部礦業(yè)西藏玉龍銅礦改擴(kuò)建工程年產(chǎn)1800萬噸選礦廠項(xiàng)目大型半自磨機(jī)、溢流型球磨機(jī)在中信重工機(jī)械股份有限公司廠房成功試車。
 

中信重工自主研制的礦用磨機(jī)將建功雪域高原

“我們研制的新一代智能磨機(jī)將首次在4600米雪域高原環(huán)境應(yīng)用，標(biāo)志著中國礦山裝備智能化技術(shù)的新突破。”中信重工洛陽礦山機(jī)械工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人劉俊如是說。

隨著世界礦山裝備產(chǎn)業(yè)競爭日趨激烈，自動化、精細(xì)化、智能化日益成為行業(yè)發(fā)展大方向。

近年，中信重工洛礦院依托鄭洛新自創(chuàng)區(qū)產(chǎn)業(yè)集群專項(xiàng)“千萬噸級礦山粉磨裝備智能控制技術(shù)開發(fā)及工程應(yīng)用”課題項(xiàng)目，開發(fā)出以磨機(jī)負(fù)荷在線檢測系統(tǒng)、基于圖像處理技術(shù)的礦石粒度在線分析儀、襯板磨損在線測量系統(tǒng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)模型等為核心的新一代智能磨機(jī)。

該裝備實(shí)現(xiàn)磨機(jī)入料礦石粒度、載荷沖擊、襯板磨損、載荷充填率、磨機(jī)狀態(tài)等的在線監(jiān)控，并實(shí)現(xiàn)磨機(jī)的智能化調(diào)控，為中國礦山裝備裝上“中國腦”。

“這讓磨機(jī)更像一輛聰明的自動駕駛汽車，能根據(jù)礦石性質(zhì)和工況環(huán)境自主‘思考’、自動運(yùn)行，全程幾乎不再需要人的監(jiān)控、操作和干預(yù)，告別‘傻大粗黑’，邁向‘智能制造’。”劉俊說。

襯板是磨機(jī)內(nèi)部保護(hù)層。作為主要耗材之一，其厚度需要連續(xù)定期檢測，以防止磨機(jī)本體產(chǎn)生破壞，甚至發(fā)生安全事故。

以往，在檢測厚度時(shí)，工廠不得不定期停工，讓工人進(jìn)入磨機(jī)內(nèi)部檢查。“基本上每個(gè)月都要檢查一次，一次至少6個(gè)小時(shí)，不僅勞動強(qiáng)度大、不安全，且這期間無法生產(chǎn)，生產(chǎn)時(shí)間白白浪費(fèi)掉了。”劉俊說。

通過應(yīng)用襯板磨損量在線檢測及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，新一代智能磨機(jī)能通過電腦端甚至手機(jī)端實(shí)時(shí)在線查看襯板磨損狀態(tài)和剩余壽命，這讓設(shè)備得以全周期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，大大提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率。

不僅如此，在實(shí)現(xiàn)襯板厚度檢測等十余個(gè)設(shè)備參數(shù)在線檢測基礎(chǔ)上，中信重工洛礦院“多走一步”，通過工業(yè)大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)“人無我有”的技術(shù)創(chuàng)新。

在礦石加工中，磨機(jī)需要將大塊的礦石磨碎成直徑約0.08毫米粉礦，才能實(shí)現(xiàn)礦物和脈石的分離。

如何保證粉礦直徑達(dá)標(biāo)？中信重工洛礦院給出了全新的方案——幾乎沒有硬件參與的“軟”測量。通過在線檢測入料的礦石粒度分布、設(shè)備轉(zhuǎn)速等十余個(gè)變量參數(shù)，再依托中信重工豐富的工業(yè)大數(shù)據(jù)，從而預(yù)測后端產(chǎn)出的粉礦直徑等參數(shù)，讓礦山設(shè)備仿佛變身經(jīng)驗(yàn)豐富的老礦工，大大節(jié)約硬件成本。

經(jīng)測算，與傳統(tǒng)裝備相比，新一代智能粉磨裝備可實(shí)現(xiàn)設(shè)備產(chǎn)能提升4%至8%，年作業(yè)率提升2%至3%，系統(tǒng)能耗、鋼耗降低4%至8%，自應(yīng)用以來實(shí)現(xiàn)銷售收入2.5億元，助力中信重工打造國際領(lǐng)先的大型礦山智能化方案技術(shù)服務(wù)商，推動中國礦山機(jī)械向著自動化、智能化方向?qū)崿F(xiàn)新的躍升。