近日，國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分——重慶至昆明鐵路可行性研究報(bào)告獲國(guó)家發(fā)展改革委批復(fù)!

重慶至昆明鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分，也是聯(lián)系成渝城市群和滇中城市群的快速客運(yùn)通道，為國(guó)家“百項(xiàng)交通扶貧工程”重點(diǎn)項(xiàng)目，計(jì)劃年內(nèi)開工建設(shè)。

項(xiàng)目起自重慶樞紐重慶西站，經(jīng)重慶市江津區(qū)、永川區(qū),四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節(jié)市，云南省昭通市、曲靖市至昆明樞紐昆明南站，與在建成自宜高速鐵路銜接，構(gòu)建形成成都至昆明高速鐵路通道。項(xiàng)目按雙線時(shí)速350公里設(shè)計(jì)，共設(shè)車站20座(預(yù)留車站1座)，線路里程約699公里，投資估算總額為1416億元，全線建設(shè)工期6年。

此外，該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)全面貫徹落實(shí)“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略，深入貫徹省委十一屆三次全會(huì)重大戰(zhàn)略部署，加快構(gòu)建“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展新格局和推動(dòng)形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態(tài)勢(shì)，提升成都國(guó)家中心城市對(duì)周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，完善川南經(jīng)濟(jì)區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系，促進(jìn)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

下一步，沿線各省(市)將積極向國(guó)家鐵路集團(tuán)公司匯報(bào)銜接，力爭(zhēng)加快開展項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等審批工作，同時(shí)會(huì)同沿線市州及有關(guān)單位，抓緊開展后續(xù)配合協(xié)調(diào)工作，全力推進(jìn)項(xiàng)目前期工作，實(shí)現(xiàn)年內(nèi)開工建設(shè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4-6萬(wàn)噸；每公里高鐵砂石骨料的用量為5.6-8.64萬(wàn)噸，平均7萬(wàn)噸。以此計(jì)算，本次項(xiàng)目所需砂石骨料在4893萬(wàn)噸左右。