今年3月，港閘區(qū)檢察院對吳某等6人以涉嫌非法采礦罪提起公訴。

吳某等人均為運(yùn)砂船的船主。2016年11月，為在正常的運(yùn)輸作業(yè)結(jié)束后“不空船”返程，吳某等人聯(lián)系上“泵頭”文某（已另案處理），請他幫忙在返程航道上聯(lián)系采砂船提供江砂，而文某定下的交易地點(diǎn)正是屬于其自己“管轄”的長江南通段23號浮水域。文某為采砂船、運(yùn)砂船居中協(xié)調(diào)、介紹聯(lián)系，何時(shí)出船、打砂都要等他的電話。

“在以往的案件中，一般只能對采砂船、運(yùn)砂船相關(guān)人員追加刑責(zé)，但像該案中采砂、運(yùn)輸、收贓‘一條龍’，如果只打掉其中一環(huán)，則大大削弱打擊效果，不足以震懾犯罪。”承辦檢察官介紹，作為江蘇首例非法采砂全鏈條打擊案件，港閘區(qū)檢察院在案件管轄、證據(jù)收集等方面，做了不少探索。

該院成立了專業(yè)辦案小組，對數(shù)十本卷宗進(jìn)行梳理，并邀請上級檢察院、當(dāng)?shù)胤ㄔ阂约伴L江航運(yùn)公安召開聯(lián)席論證會(huì)，圍繞“涉案的浮吊船、收贓者如何定性”等問題展開探討。大家最終達(dá)成共識，認(rèn)為涉案的浮吊船提供運(yùn)砂幫助的行為構(gòu)成共同犯罪。在此基礎(chǔ)上，該院對賬本仔細(xì)研究，鎖定了浮吊船以及下游收贓者掩飾隱瞞犯罪所得的證據(jù)，依法將2名浮吊船船主一并移送起訴，并得到法院判決支持。

在全程介入案件辦理的過程中，該院積極發(fā)揮監(jiān)督職能，對受雇從事非法采砂，但拿固定工資、不參與利潤分成的陳某等9人，依法建議公安機(jī)關(guān)撤回起訴，從而對犯罪實(shí)施精準(zhǔn)打擊。