日前，由江蘇省交通運輸廳、江蘇省發(fā)展改革委員會、江蘇省水利廳聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于印發(fā)江蘇省沿江砂石碼頭布局方案的通知》（蘇交計〔2019〕75號）。為合理承接長江江蘇段水上過駁區(qū)取締后砂石運輸功能，確保到2020年底長江江蘇段全面取締水上過駁作業(yè)。至2020年底前長江江蘇段將全面取締水上過駁作業(yè)，屆時將有近4億噸黃砂、石子由原來的江中作業(yè)改由靠岸作業(yè)。

此次規(guī)劃布局對長江流域及全國砂石水運都將產(chǎn)生重大影響，尤其是江蘇省相關(guān)港口碼頭的發(fā)展。以如中林皋港為例，如皋港區(qū)將以此為契機，多措并舉開拓市場。
 

經(jīng)多方協(xié)調(diào)和不懈努力，如皋港在此次江蘇省沿江砂石碼頭布局之中，被指定為南通地區(qū)砂石集散中心，主要承擔(dān)泰州焦港水上臨時過駁作業(yè)區(qū)和南通天生港水上臨時過駁作業(yè)區(qū)取締后部分砂石的運輸過駁轉(zhuǎn)移需求，預(yù)計通過能力3000萬噸。
 

據(jù)了解，《江蘇省沿江砂石碼頭布局方案》明確：南京港、鎮(zhèn)江港、揚州港、常州港、無錫(江陰)港、蘇州港、泰州港、南通港等承接水上過駁作業(yè)區(qū)取締轉(zhuǎn)移的砂石碼頭；沿江共規(guī)劃布局20處砂石碼頭，滿足承接水上過駁區(qū)取締轉(zhuǎn)移需求；其中砂石集散中心8處，形成通過能力2億噸；裝卸點12處，形成通過能力1億噸。

江蘇省作為長江的入?？?，是長江流域砂石運輸流通的大動脈，江蘇省沿江砂石碼頭全面布局對長江流域、乃至全國砂石水運都將產(chǎn)生重大影響！