今日（7月9日），交通運(yùn)輸部辦公廳、國(guó)家發(fā)展改革委辦公廳《關(guān)于嚴(yán)格管控長(zhǎng)江干線港口岸線資源利用的通知》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《通知》）發(fā)布，通知要求：

◆ 嚴(yán)防非法碼頭現(xiàn)象反彈；

◆ 優(yōu)化已有港口岸線使用效率；

◆ 嚴(yán)格管控新增港口岸線；

◆ 保障集約綠色港口發(fā)展岸線；

◆ 推進(jìn)港口岸線精細(xì)化管理。

這意味著，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部嚴(yán)控長(zhǎng)江干線港口岸線資源利用，長(zhǎng)江干流砂石碼頭、集并中心審批將越來(lái)越嚴(yán)！長(zhǎng)江砂石運(yùn)輸會(huì)受到影響嗎？
 

《通知》規(guī)定：

以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，以高質(zhì)量發(fā)展為引領(lǐng)，牢固樹(shù)立集約高效利用港口岸線理念，堅(jiān)決防止非法碼頭現(xiàn)象反彈，堅(jiān)持控總量、調(diào)存量、優(yōu)增量、提效率；

在2019年底前研究制定本轄區(qū)內(nèi)長(zhǎng)江干線集裝箱、煤炭、鐵礦石、汽車(chē)滾裝、件雜貨等主要貨類(lèi)公用碼頭岸線利用效率指標(biāo)，并以此為依據(jù)對(duì)長(zhǎng)江干線港口岸線規(guī)劃和利用等實(shí)行精細(xì)化管理；

沿江各港在修編已批準(zhǔn)的港口總體規(guī)劃時(shí)，規(guī)劃的港口岸線總規(guī)模只減不增，不得突破原規(guī)劃規(guī)模；

嚴(yán)控工礦企業(yè)自備碼頭岸線，工礦企業(yè)應(yīng)利用公用碼頭保障能源原材料和產(chǎn)品運(yùn)輸，從嚴(yán)控制因生產(chǎn)工藝等特殊需要之外的新建工礦企業(yè)自備碼頭岸線。

長(zhǎng)江流域是我國(guó)重要的砂石骨料產(chǎn)銷(xiāo)地，每年有大量的砂石骨料在長(zhǎng)江干流裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)，國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部嚴(yán)控長(zhǎng)江干線港口岸線資源利用，這將對(duì)長(zhǎng)江流域砂石運(yùn)輸產(chǎn)生重大影響。尤其是嚴(yán)控工礦企業(yè)自備碼頭岸線方面，這意味著大型、超大型砂石骨料企業(yè)自建砂石碼頭也或?qū)⑹芟蓿?/p>