近日，位于湖州長興的南方水泥物流輸送帶正在安裝靜音托輥裝置。“整條輸送帶已經(jīng)實(shí)現(xiàn)‘零排放’運(yùn)輸，今年我們繼續(xù)投入五六百萬元來完善設(shè)施，對輸送帶進(jìn)行降噪處理并在收塵風(fēng)機(jī)出風(fēng)口加裝消聲器。”南方物流總經(jīng)理沈惠明說。

日前，在長湖申航道起點(diǎn)——長興縣小浦鎮(zhèn)，記者見到了一條建在空中的水泥熟料輸送帶。長興縣煤山鎮(zhèn)境內(nèi)南方水泥下屬子公司生產(chǎn)的水泥熟料，通過這條長達(dá)22公里的“空中運(yùn)輸走廊”，穿越群山、航道，直接輸送到小浦鎮(zhèn)的水運(yùn)碼頭，然后銷往省內(nèi)外市場。

“建這條空中輸送帶的初衷，就是為了減少傳統(tǒng)運(yùn)輸中的污染。”沈惠明介紹，長興水泥產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，逐漸形成了以南方水泥為核心的水泥產(chǎn)業(yè)集群，每年有1000多萬噸水泥熟料往外頭運(yùn)。然而，傳統(tǒng)運(yùn)輸往往依賴重型卡車，汽車尾氣、道路揚(yáng)塵、各類噪音嚴(yán)重影響301省道沿線周邊環(huán)境，各種污染和安全隱患讓當(dāng)?shù)厝罕娊锌嗖坏?br />
于是，南方水泥想到了一個(gè)新辦法——讓水泥熟料從“地上跑”變?yōu)?ldquo;空中走”。去年8月，全封閉、全架空、耐高溫、無污染的湖州南方物流碼頭“空中運(yùn)輸走廊”輸送帶在長興建成并投入運(yùn)行，這是全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)全電運(yùn)輸、倉儲、裝卸、泊船的“全電物流”項(xiàng)目，被交通運(yùn)輸部列入綠色示范項(xiàng)目。上游水泥企業(yè)生產(chǎn)的高溫水泥熟料通過輸送帶“無縫對接”至碼頭，“空水聯(lián)運(yùn)”模式取代傳統(tǒng)的重型貨車運(yùn)輸，不僅大大降低了水泥企業(yè)的運(yùn)輸成本，還有效提升了湖州港口岸線資源利用率。

“從企業(yè)到碼頭，整個(gè)項(xiàng)目全程采用帶式機(jī)廊密封運(yùn)輸，靠連接電網(wǎng)提供動能，不額外燃煤或燃?xì)猓瑢?shí)現(xiàn)綠色‘零排放’運(yùn)輸。”沈惠明說，目前輸送帶已經(jīng)滿負(fù)荷運(yùn)作，每小時(shí)輸送貨物近3000噸，一年可達(dá)到1050萬噸的輸送量，運(yùn)輸成本至少下降了一半。

這條“空中運(yùn)輸走廊”令企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和地方生態(tài)效益實(shí)現(xiàn)了雙贏。據(jù)生態(tài)環(huán)境部門統(tǒng)計(jì)，按項(xiàng)目年運(yùn)輸量可達(dá)1050萬噸計(jì)算，301省道煤山至小浦段每天將減少運(yùn)輸車輛往返約2400車次，占原運(yùn)輸車次的50%，全年可節(jié)約燃油2026噸，減少尾氣排放14278噸，大大減輕揚(yáng)塵、噪音、尾氣污染，并有效改善當(dāng)?shù)厥〉赖慕煌ɡЬ?。?xiàng)目運(yùn)行以來，所在地小浦鎮(zhèn)PM2.5環(huán)比下降了30.8%，長興縣PM2.5環(huán)比下降了19.2%。