以“從制造業(yè)中來，到制造業(yè)中去”為主題的2018雪浪大會在中國無錫太湖國際博覽中心隆重召開。本次大會由十幾家龍頭制造企業(yè)發(fā)起，超過500家制造業(yè)企業(yè)參加。

江蘇省委常委、無錫市委書記李小敏出席本次大會并發(fā)表主旨講話。上汽集團(tuán)副總裁、乘用車公司總經(jīng)理王曉秋、陽光集團(tuán)董事長陳麗芬、雙良集團(tuán)董事長廖文彬、貝斯特精機(jī)總經(jīng)理蘭恒祥、臥龍控股集團(tuán)副總裁朱亞娟作為主論壇演講嘉賓，同與會人員分享了制造業(yè)企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)全面融合的案例。

在2018雪浪大會上，臥龍控股集團(tuán)副總裁朱亞娟發(fā)表了題為《讓數(shù)據(jù)和計(jì)算成為電機(jī)研發(fā)新引擎》的主旨演講，朱亞娟表示，臥龍堅(jiān)持兩條腿同步走的策略：一條是收購、兼并工作的持續(xù)開展，第二條是企業(yè)的內(nèi)生能力的如何提升和落地。在策略之上臥龍?jiān)谌齻€(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新：管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和全球整合的運(yùn)營。
 

朱亞娟透露，臥龍旗下有兩個(gè)項(xiàng)目列入國家工信部智能制造的新模式項(xiàng)目，其中新能源電機(jī)汽車已基本建成，而且準(zhǔn)備驗(yàn)收階段是中國第一家的電機(jī)行業(yè)內(nèi)的數(shù)字化工廠，行業(yè)的標(biāo)桿，而且基本實(shí)現(xiàn)了離散制造的智能工廠。此外，臥龍與雪浪已經(jīng)有兩個(gè)項(xiàng)目正在開展深度合作。

以下是演講全文，(略有刪減)

臥龍創(chuàng)建于1984年，總部是在浙江。旗下有三家上市公司，兩家是中國的主板上市，一家是在新加坡上市，公司主要的產(chǎn)品是電機(jī)及驅(qū)動控制產(chǎn)品，目前位居全球規(guī)模的第3。其中EV電機(jī)位居中國前，高壓防爆電機(jī)、震動電記，低壓高速和低壓電流電機(jī)，以及軍工汽車測試電機(jī)全都位居全球第一。

臥龍已經(jīng)全球布局中國、歐洲、北美三大電機(jī)制造基地，39個(gè)工廠，形成了遍布全球的50多個(gè)國家的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并與眾多的世界500強(qiáng)企業(yè)，建立了長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。全集團(tuán)進(jìn)出口貿(mào)易額也是持續(xù)高速增長。

一直以來，臥龍堅(jiān)持兩條腿同步走的策略。一條是收購、兼并工作的持續(xù)開展，第二條是企業(yè)的內(nèi)生能力的如何提升和落地。

我們在2011年公司正式確立了戰(zhàn)略聚焦，要做精、做好、做強(qiáng)電機(jī)這篇文章，向全球的電機(jī)No1努力的方向。特別是2011年起，我們持續(xù)收購多家國內(nèi)外優(yōu)秀的電機(jī)廠。在2011年我們收購了歐洲的第三大的電機(jī)企業(yè)ATB集團(tuán)，這家公司有10個(gè)工廠，分別分布在歐洲6個(gè)國家，我們在2013年收購了江蘇清江電機(jī)，2014年又收購了海爾旗下的山東章丘電子廠。

2015年，收購了中國防爆電機(jī)第一的南洋防爆，收購了意大利的希爾機(jī)器人公司，也收購了意大利歐力振動電機(jī)。在2016年，又收購了遼寧的榮信旗下的高壓電器類的業(yè)務(wù)，2017年收購美國通用電氣旗下的小型工業(yè)電機(jī)的業(yè)務(wù)。昨天6月29號，也是我們的一個(gè)里程碑，剛剛正式交割，到目前為止，我們臥龍已擁有了以臥龍為主打品，以CNE、CAI等子品牌為主的體系。

臥龍快速發(fā)展的另一步是企業(yè)內(nèi)生能力扎實(shí)的落地。我們也在思考，這么多的收購案我們能否守得住、管得好，從中國的產(chǎn)品走向中國的品牌，還是走向世界的品牌，那么我們的優(yōu)勢在哪里呢？我們通過持續(xù)地收購、兼并，確實(shí)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模的快速發(fā)展，到目前為止，我們已經(jīng)排名是全球第3。而且有可能今年還有望實(shí)現(xiàn)第二，但是我們在想我們臥龍全球電機(jī)No1不僅僅是市場的規(guī)模，而且更要是一個(gè)品質(zhì)的水平，工藝制造的能力，研發(fā)能力的高度和深度的第一。

為此，我們需要在三個(gè)方面進(jìn)行創(chuàng)新：就是管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和全球整合的運(yùn)營。

臥龍旗下有兩個(gè)項(xiàng)目列入國家工信部智能制造的新模式項(xiàng)目，其中新能源電機(jī)汽車已基本建成，而且準(zhǔn)備驗(yàn)收階段是中國第一家的電機(jī)行業(yè)內(nèi)的數(shù)字化工廠，行業(yè)的標(biāo)桿，而且基本實(shí)現(xiàn)了離散制造的智能工廠。

首先是管理創(chuàng)新，對于電機(jī)行業(yè)這樣一個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)來說，我們?nèi)绾无D(zhuǎn)型升級，是我們考慮的問題，如何提升企業(yè)的了市場競爭能力，我們生產(chǎn)運(yùn)營的效率能否做到最優(yōu)，我們的市場快速反應(yīng)能力能否做到最快，這也是我們一直在思考的問題。

在調(diào)優(yōu)的過程中，我們采集了大量的數(shù)據(jù)，進(jìn)行了大數(shù)據(jù)的分析，在生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、物料管理、設(shè)備管理等，我們都用到了大數(shù)據(jù)平臺，利用算力讓生產(chǎn)運(yùn)營的效率比去年同期提高了20%以上，市場快速反應(yīng)機(jī)制的時(shí)間加快了20%。而且試點(diǎn)了兩個(gè)單位，也真正實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)化的制造運(yùn)營系統(tǒng)。

接下來是產(chǎn)品的創(chuàng)新，我們也在思考既然目標(biāo)是全球電機(jī)No1，那么我們臥龍的產(chǎn)品還應(yīng)該要從深度上、橫向上、縱向上去發(fā)展，從深度上我們覺得臥龍?jiān)谖磥?—5年，應(yīng)該是要做很多的企業(yè)不會做而我們會做的高水平、高難度的電機(jī)產(chǎn)品，比如說核潛艇上的調(diào)倉電機(jī)，電子的齒輪電機(jī)、航空電機(jī)、齒輪電機(jī)等高水平、高難度的電機(jī)產(chǎn)品。而且在這些深度研發(fā)當(dāng)中，就需要用到更多的一些，對于這些電機(jī)的工況、環(huán)境所富有的大量數(shù)據(jù)的采集分析，更重要的是如何利用算力來準(zhǔn)確地計(jì)算和設(shè)計(jì)研發(fā)。

從橫向和縱向的角度上，我們要把驅(qū)動控制技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)緊密結(jié)合在產(chǎn)品上，研發(fā)出風(fēng)機(jī)專用、水泵專用和壓縮機(jī)專用的一體化的和一體化的聯(lián)合驅(qū)動系統(tǒng)的這樣一個(gè)電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)。利用算力，通過有限數(shù)據(jù)源的分析，模擬出風(fēng)機(jī)的風(fēng)流、水泵的水流和壓縮機(jī)的負(fù)載不同時(shí)點(diǎn)的特點(diǎn)，從而使電機(jī)效能達(dá)到最優(yōu)，努力提升產(chǎn)品全生命周期的服務(wù)，增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭能力。

還有全球的運(yùn)營整合，臥龍收購了這么多的企業(yè)，所以內(nèi)部提出了全球整合，八大統(tǒng)一，要形成全球產(chǎn)業(yè)的布局，實(shí)現(xiàn)全球的經(jīng)營一體化的運(yùn)作。那么我們提出了這八大統(tǒng)一，主要是要建設(shè)統(tǒng)一的產(chǎn)品技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)體系和研發(fā)的平臺，資源共享。第二個(gè)是要建立統(tǒng)一的工藝裝備體系，這樣才有可能有更多的復(fù)制性和達(dá)到統(tǒng)一的產(chǎn)品的水平，第三個(gè)是建立統(tǒng)一的現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)。第三個(gè)是統(tǒng)一的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)，面向所有的全球客戶。第五個(gè)是建立統(tǒng)一的市場運(yùn)營的平臺，有序的品牌體系和有序的全球市場銷售體系。第六個(gè)是建立統(tǒng)一的全球的采購平臺與供應(yīng)鏈的管理體系，第七個(gè)主要是為了實(shí)現(xiàn)這前面的6個(gè)統(tǒng)一的支撐，就是要建立共享的人力資源體系，形成具有全球化企業(yè)經(jīng)營、管理駕馭能力的管理隊(duì)伍。第八個(gè)是要建設(shè)及保持所在國社會文化的特色，又能夠彰顯臥龍企業(yè)文化，符合現(xiàn)代他國企業(yè)經(jīng)營所需要的企業(yè)人文的體系。

在全球整合的“八大統(tǒng)一”當(dāng)中，在不同國家、不同文化背景，這個(gè)難度是非常非常大的，所以我們認(rèn)為我們之間溝通最有效的語言就是數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)來說話，用數(shù)據(jù)來溝通。

在全球的業(yè)務(wù)整合，我們是需要IT全力的支持。那我們目前已經(jīng)建立了一個(gè)混合云的數(shù)據(jù)中心，對于一個(gè)傳統(tǒng)制造業(yè)，而且是民營企業(yè)來講，臥龍確實(shí)是有點(diǎn)像第一個(gè)吃螃蟹的人。我們率先將OA、SIM甚至我們將ERP也搬到了云。也有企業(yè)這樣問我，他說你們這么放心嗎？ERP是企業(yè)核心系統(tǒng)，你們怎么能夠放到云上？但是如果從全球整合的角度，我們必須要應(yīng)用這樣的前端技術(shù)，而且我們已經(jīng)走出了第一步。

今年，我們也有緣結(jié)識了雪浪，目前與雪浪已經(jīng)有兩個(gè)項(xiàng)目合作，而且目前合作的進(jìn)展還是非常良好，也對雪浪工作的熱忱和嚴(yán)謹(jǐn)非常佩服。一個(gè)是電機(jī)的檢測數(shù)據(jù)的分析，這個(gè)產(chǎn)品主要還是大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，那么對于大批量產(chǎn)品的話如何降低不良率，這是我們值得思考的一個(gè)問題。

在沉線上，我們直接對電機(jī)的噪音模式進(jìn)行人工智能的識別，能夠來判斷這是軸承的噪音還是電機(jī)的噪音。還有一個(gè)具體的噪音是怎樣的，這個(gè)是產(chǎn)線上面效率是會提高很大的。另外一個(gè)項(xiàng)目是一個(gè)比較大的電機(jī)，價(jià)值比較高的電機(jī)，這是電機(jī)的運(yùn)力方面，因?yàn)槲覀兊拇箅姍C(jī)產(chǎn)品，一臺價(jià)值幾百萬，我們需要對電機(jī)進(jìn)行全生命周期的管理，通過算力對運(yùn)營工況的電流、軸承溫度、繞組的溫度來進(jìn)行采集、分析。當(dāng)發(fā)生異常的時(shí)候，它能夠主動地報(bào)警到我們公司，公司可以提前對他們進(jìn)行運(yùn)維，來解決用戶的后顧之憂。

最后，臥龍也希望通過力，打造不僅僅是規(guī)模，還是品質(zhì)、研發(fā)和深度意義上的全球電機(jī)No1。