3月19日，香港特別行政區(qū)政府發(fā)展局局長(zhǎng)黃偉倫召開(kāi)“明日大嶼愿景”記者會(huì)，粗略估計(jì)總工程造價(jià)約6240億港元，其中填海材料擬使用機(jī)制砂！

據(jù)估算，“明日大嶼”將成為香港有史以來(lái)最貴的基建項(xiàng)目。

黃偉倫表示，香港發(fā)展局初步粗略估計(jì)，交椅洲1000公頃人工島，以及其他主要項(xiàng)目，包括欣澳填海、龍鼓灘填海、屯門(mén)沿海發(fā)展區(qū)和優(yōu)先推展的主要干道和鐵路，總工程造價(jià)約6240億港元。
在填海方面，交椅洲填海費(fèi)用約1400億港元，基建費(fèi)用約1160億港元。欣澳、龍鼓灘和屯門(mén)沿海地帶的發(fā)展，填海所需費(fèi)用是340億港元，其上鋪設(shè)基建費(fèi)用約610億港元。總體來(lái)看填海費(fèi)用約1740億港元（約合人民幣近1500億元）。

被問(wèn)到填海材料方面，黃偉倫回應(yīng)了“海砂價(jià)格高、提高工程成本”的疑惑。

他表示，香港本身的惰性建筑廢料能夠解決填海工程一半的材料，其余可考慮采購(gòu)內(nèi)地的機(jī)制砂，隨后黃偉倫詳細(xì)解釋了機(jī)制砂的定義，以及填海并不會(huì)使用河砂。

黃偉倫提到內(nèi)地機(jī)制砂運(yùn)到香港的價(jià)格在120港元/噸（約合人民幣102元/噸），比180港元（約合人民幣154元）一噸的海砂要便宜許多，且相信隨著機(jī)制砂的需求上升，內(nèi)地機(jī)制砂生產(chǎn)線將增加，供應(yīng)穩(wěn)定。

據(jù)了解，明日大嶼填海工程2025年開(kāi)始展開(kāi)。