2月18日晚間，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，規(guī)劃近期至2022年，遠(yuǎn)期展望到2035年，要求各地區(qū)各部門結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。

粵港澳大灣區(qū)包括香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和廣東省廣州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、東莞市、中山市、江門市、肇慶市，總面積5.6萬平方公里，2017年末總?cè)丝诩s7000萬人，是我國開放程度最高、經(jīng)濟(jì)活力最強(qiáng)的區(qū)域之一，在國家發(fā)展大局中具有重要戰(zhàn)略地位。

交通基建率先受益 帶動(dòng)砂石需求

交通基建通常是區(qū)域建設(shè)中最先受益的板塊，粵港澳大灣區(qū)也不例外?！兑?guī)劃綱要》指出，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，暢通對外聯(lián)系通道，提升內(nèi)部聯(lián)通水平。

珠三角地區(qū)的內(nèi)地與港澳交通鏈接還有待提高，隨著大灣區(qū)的建設(shè)，會(huì)給基建企業(yè)帶來機(jī)會(huì)，其中主要受益的應(yīng)是廣東省內(nèi)相關(guān)公司。

航運(yùn)發(fā)展同樣帶來施工需求。粵水電總經(jīng)濟(jì)師馮寶珍介紹，所有灣區(qū)都是港口經(jīng)濟(jì)加產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的驅(qū)動(dòng)模式，要發(fā)揮香港的航運(yùn)國際中心龍頭的作用，就需要把現(xiàn)有航道改大改深。

《綱要》基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容一覽

《綱要》要求構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合交通運(yùn)輸體系，提升珠三角港口群國際競爭力。以沿海主要港口為重點(diǎn)，完善內(nèi)河航道與疏港鐵路、公路等集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。