兩條生產(chǎn)線，能把100萬(wàn)立方米固體廢棄物就地轉(zhuǎn)化成建筑材料，用于道路路基下路床鋪設(shè)等市政工程。南部新城開發(fā)建設(shè)中，揚(yáng)棄建筑廢棄物“外運(yùn)、填埋”老路，開創(chuàng)出一條“綠色回收—綠色生產(chǎn)—綠色施工”的固廢利用全新產(chǎn)業(yè)鏈，取得了環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。

伴隨著機(jī)器的轟鳴，一堆堆固體建筑垃圾被像巨大的“紅龍”一樣的生產(chǎn)線“吃”進(jìn)肚中，經(jīng)過(guò)震動(dòng)篩分、水洗分選、均勻破碎、再次篩選，就加工成了粒徑合格的再生物料，可用于道路建設(shè)等工程。這是記者昨天在南部新城固體廢棄物利用加工廠看到的一幕。

這里是規(guī)劃的機(jī)場(chǎng)二路與機(jī)場(chǎng)三路之間，位于南部新城核心區(qū)。自南部新城大規(guī)模征收拆遷啟動(dòng)以來(lái)，產(chǎn)生了大量固體廢棄物，包括房屋建筑拆除后的基礎(chǔ)混凝土、磚渣等。

“據(jù)估算，南部新城拆遷產(chǎn)生建筑垃圾原材料約有100萬(wàn)立方米。這些建筑垃圾如果外運(yùn)、填埋，不僅要花費(fèi)至少150元/立方米的高昂成本，還要占用大量寶貴的土地資源。”南部新城管委會(huì)EPC項(xiàng)目組組長(zhǎng)趙遠(yuǎn)軍說(shuō)，另一方面，核心區(qū)道路建設(shè)所需的大量填料卻需重金對(duì)外采購(gòu)，一來(lái)一回造成的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益損失不可估量。

據(jù)南部新城相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南部新城開發(fā)建設(shè)中秉持“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，在規(guī)劃設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)設(shè)施和公建配套建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局和導(dǎo)入等開發(fā)建設(shè)全過(guò)程、全環(huán)節(jié)，積極探索低碳生態(tài)開發(fā)建設(shè)理念的應(yīng)用。建渣場(chǎng)從初步構(gòu)想、研發(fā)打造到最終投產(chǎn)，南部新城管委會(huì)給予了有力的方向引導(dǎo)和政策支持，為產(chǎn)學(xué)研結(jié)合和開展創(chuàng)新探索搭建了良好的平臺(tái)載體，有力推動(dòng)了校地合作成果項(xiàng)目化落地和校地融合發(fā)展。

在開發(fā)建設(shè)啟動(dòng)之初，南部新城管委會(huì)就高度重視建設(shè)范圍內(nèi)建筑渣土處理再利用，從制度設(shè)計(jì)層面加強(qiáng)對(duì)建筑渣土處理成本的控制，并將建筑渣土處理再利用的有關(guān)技術(shù)規(guī)范、管理要求等完善到EPC項(xiàng)目設(shè)計(jì)導(dǎo)則中。市建委牽頭建立現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室，在充分研究論證和試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，先行在EPC項(xiàng)目南片區(qū)開展試點(diǎn)，利用原秦淮區(qū)河灣工業(yè)園的一座未拆遷舊廠房，改建成固體廢棄物利用加工廠，將建筑垃圾再生利用于本區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加工廠由中鐵四局承建，去年8月建成投產(chǎn)。目前，日均可處理固體建筑垃圾2000立方米，至今已累計(jì)處理近13萬(wàn)立方米。

趙遠(yuǎn)軍給記者算了一筆賬：南部新城100萬(wàn)立方米的建筑廢棄物，能生產(chǎn)再生材料成品約80萬(wàn)立方米，減少外運(yùn)建筑垃圾約100萬(wàn)立方米，減少外運(yùn)建筑垃圾成本1.4億元；此外，還可減少外購(gòu)石灰土約80萬(wàn)立方米，減少外購(gòu)成本約9600萬(wàn)元。即使減去固廢加工廠的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)成本，最終也可節(jié)約投資約1億元。

建筑質(zhì)量是百年大事，節(jié)省了經(jīng)濟(jì)和環(huán)境成本，最終卻把路修“壞”了，那也絕對(duì)不行。為驗(yàn)證再生材料的可靠性，南部新城在機(jī)場(chǎng)三路利用固廢再生填料鋪設(shè)了約100米長(zhǎng)的試驗(yàn)段。“壓實(shí)度、承載力、彎沉值等指標(biāo)全部超過(guò)規(guī)定值，其中承載力標(biāo)準(zhǔn)是120帕，這條試驗(yàn)段達(dá)到了200帕。”中鐵四局南部新城一經(jīng)理部項(xiàng)目總工程師易歡樂(lè)說(shuō)。

記者了解到，南部新城管委會(huì)牽頭聯(lián)合東南大學(xué)，對(duì)建渣再生利用進(jìn)行科研立項(xiàng)，參考國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工程案例，編制了《建筑廢棄物用于南京南部新城市政道路工程路基下路床及以下部位的設(shè)計(jì)施工及驗(yàn)收導(dǎo)則》，現(xiàn)已通過(guò)市建委組織的專家評(píng)審會(huì)。該《導(dǎo)則》在江蘇省內(nèi)屬首例，將對(duì)大規(guī)模固體廢棄物再生利用規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)生利用產(chǎn)生重要示范和推動(dòng)作用。目前，該項(xiàng)目正在申報(bào)專利。趙遠(yuǎn)軍表示，通過(guò)不斷改進(jìn)和完善，南部新城探索的建渣再生利用技術(shù)，有望在省市建筑行業(yè)廣泛推廣使用，在城市開發(fā)建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮良好的效益。