你能想象嗎？在沒(méi)有人工干預(yù)的情況下，一臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)中的輸送機(jī)會(huì)視情況自己調(diào)整“勞動(dòng)強(qiáng)度”，能在最恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)給自己“做保養(yǎng)”，還能及時(shí)發(fā)現(xiàn)自身“病癥”并“對(duì)癥下藥”……

圖為河南天隆輸送裝備有限公司研制成功的“全能智慧輸送機(jī)”

這并非科幻小說(shuō)中的情景。3月6日，在位于新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)新東產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的科隆集團(tuán)河南天隆輸送裝備有限公司，記者看到了他們新研制成功的“節(jié)能環(huán)保型氣墊和管狀帶式輸送機(jī)系統(tǒng)”，不僅實(shí)現(xiàn)了物料無(wú)污染、低噪音輸送，還能夠完成智能中央管理、物料智能在線稱重、智能調(diào)速、智能潤(rùn)滑、智能糾偏等8項(xiàng)“高難度動(dòng)作”，兼具節(jié)能、環(huán)保、智能等特點(diǎn)，跟傳統(tǒng)“傻、大、笨、粗”輸送機(jī)比起來(lái)可謂“全能智慧輸送機(jī)”。

中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)陸大明當(dāng)天說(shuō)：“以往國(guó)內(nèi)的輸送機(jī)只具備其中1~2項(xiàng)‘智能’就屬于高端產(chǎn)品了，像這樣同時(shí)具備8種‘智能’的‘全能選手’，在國(guó)內(nèi)還是首例。”

當(dāng)天，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)了“節(jié)能環(huán)保型氣墊和管狀帶式輸送機(jī)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目成果鑒定會(huì)，鑒定結(jié)果顯示，該項(xiàng)成果創(chuàng)新性強(qiáng)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，形成相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了輸送裝備的節(jié)能、環(huán)保、智能，總體技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

據(jù)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人郭金星介紹，和傳統(tǒng)的輸送系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)加裝了自主研發(fā)的智能化中央管理器，相當(dāng)于是系統(tǒng)的“大腦”；在關(guān)鍵部位安置超聲波傳感器、溫度傳感器、振動(dòng)傳感器、電阻應(yīng)變片等信號(hào)感應(yīng)接收傳遞部件，讓系統(tǒng)多了“耳目喉舌”，可以及時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)行情況；“耳目喉舌”把接收到的信號(hào)傳遞給“大腦”，“大腦”就能按照設(shè)定的程序做出相應(yīng)的處理，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)在線檢測(cè)、關(guān)鍵設(shè)備智能潤(rùn)滑、輸送量智能檢測(cè)統(tǒng)計(jì)、故障智能報(bào)警、故障智能診斷與修復(fù)等。

據(jù)了解，科隆集團(tuán)還為該系統(tǒng)開(kāi)發(fā)了配套的智能APP系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能操控和遠(yuǎn)程移動(dòng)端監(jiān)控，并可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)商與客戶之間信息共享、產(chǎn)品備件管理、故障在線診斷、遠(yuǎn)程維護(hù)等功能。