近年來(lái)，被爆出的海砂建樓事件不斷，如深圳平安大廈海砂樓、深圳鹿丹村社區(qū)24棟海砂危樓等，其根源就是用在工程建設(shè)中的混凝土使用了不合格的海砂。近日有群眾反映，在?？跂|海岸就存在這種非法開(kāi)采海砂、濫用海砂的行為。

據(jù)?？谑忻駨埾壬f(shuō)，這兩三個(gè)月來(lái)，?？谛聳|大橋一側(cè)隸屬靈山鎮(zhèn)東營(yíng)片區(qū)的海邊，每天都有船在批量采砂。新東大橋，在2014年實(shí)現(xiàn)了功能性通車，它連接起隔海相望的新埠島和東營(yíng)，也是海口東海岸城市主干道上的一個(gè)交通樞紐。6月12號(hào)下午三點(diǎn)，記者來(lái)到新東大橋，和橋上車水馬龍的景象遙相呼應(yīng)的，正是橋下熱火朝天的采砂作業(yè)。

橋下有兩輛采砂船，在水面上來(lái)回進(jìn)行抽砂。砂土源源不斷地通過(guò)管道，排到橋下的一塊空地上，空地上則有兩輛鏟車將砂土裝到大卡車上，準(zhǔn)備運(yùn)走。

據(jù)悉，他們?cè)谶@里抽取的海砂，是對(duì)外出售的，橋底下是南渡江的入?？?，砂土資源豐富。據(jù)美蘭區(qū)水務(wù)局的工作人員介紹，新東大橋下的那塊空地，是當(dāng)時(shí)大橋建設(shè)方為了搭建橋墩，埋下的圍堰，現(xiàn)在大橋通車了，處于竣工驗(yàn)收的階段，圍堰自然要拆掉。

美蘭區(qū)水務(wù)局的工作人員堅(jiān)定地認(rèn)為，濫采濫挖行為不存在任何問(wèn)題，也不可能出現(xiàn)賣砂的情況，因此他們也不愿意到場(chǎng)查看。不過(guò)，居民張先生反映，每天還有四五輛大卡車，來(lái)回十幾趟，將新東大橋下抽出來(lái)的沙子運(yùn)往靈山方向。

那么，新東大橋下的這些砂土，都被運(yùn)到了哪里，又用于做什么呢？

6月12號(hào)下午4點(diǎn)，兩三輛裝滿砂土的大卡車，從新東大橋下開(kāi)出。其中一輛開(kāi)上瓊山大道，所到之處，一片濕漉漉，甚至還遺落下砂土。

位于瓊山大道的這家無(wú)名洗砂場(chǎng)內(nèi)，正是一副熱火朝天的景象。

從新東大橋下開(kāi)采出來(lái)的砂土，到了這里，竟變成了工作人員口中的“坡砂”，還說(shuō)可以用來(lái)蓋房。而現(xiàn)場(chǎng)，隨意抓起一把砂，發(fā)現(xiàn)砂土里，滲透著些許晶瑩的顆粒物質(zhì)，用手拍，很難拍干凈。

就在這家洗砂場(chǎng)的隔壁，還有一家洗砂場(chǎng)，同樣有大卡車，從新動(dòng)大橋下拉砂，運(yùn)送到這里。

這輛大卡車駛過(guò)瓊山大道，來(lái)到位于順達(dá)路的海南林洋置業(yè)有限公司。記這里是個(gè)混凝土攪拌站，大卡車進(jìn)入攪拌站后，徑直開(kāi)向原料區(qū)，將一車砂直接倒在了砂堆上，進(jìn)入混凝土生產(chǎn)加工線。

公司的副總經(jīng)理對(duì)他們砂土的質(zhì)量，打起保票。同樣，新埠農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)對(duì)面的一家無(wú)名篩砂場(chǎng)，也是直接使用大橋下抽出的砂。

在這家篩砂場(chǎng)里，大卡車直接將砂土倒在地上，工作人員用鏟車把砂整理好，再用篩沙機(jī)清出大顆粒，然后就對(duì)外售賣。而多了這么一個(gè)步驟，大橋下叫價(jià)35塊錢一立方的砂，到這就要100塊錢一立方。工作人員還告訴記者，這是工地下挖出來(lái)的基砂。但是，即便是經(jīng)過(guò)篩選的砂，只要仔細(xì)辨別，就可以看到，砂里含有貝類的殘片。

從新東大橋下采出來(lái)的砂，合不合法，暫且不提，可它的身份，怎么就那么讓人犯迷糊呢？在現(xiàn)場(chǎng)采砂負(fù)責(zé)人嘴里，它是海砂；可到了砂場(chǎng)，有人說(shuō)是河砂，有人說(shuō)是坡砂，還有人說(shuō)是基砂！它的身份，到底是什么？使用在工程建設(shè)上，是否又像砂場(chǎng)方保證的那樣，質(zhì)量完全可以放心嗎？令人堪憂！