新年伊始，全國(guó)地方對(duì)今年新一輪的交通投資計(jì)劃作出工作部署。隨著國(guó)家各地交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度的持續(xù)加大，帶來(lái)了大量的砂石骨料的需求，這也意味著，砂石骨料行業(yè)將不斷的迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇。

轉(zhuǎn)眼4月已至，又有哪些新的交通投資為砂石骨料行業(yè)帶來(lái)利好呢？

西部

1青海交通今年計(jì)劃投資426億元，續(xù)建項(xiàng)目全面復(fù)工

2017年青海交通運(yùn)輸部門(mén)計(jì)劃投資426億元，用于完善交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，其中，六盤(pán)山集中連片特困區(qū)交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目——民和至小峽公路已進(jìn)入最后沖刺階段，計(jì)劃今年7月建成通車；全長(zhǎng)389公里的花石峽經(jīng)大武至久治公路、全長(zhǎng)331公里的大武經(jīng)達(dá)日至班瑪公路將于年內(nèi)全面建成通車；青海首座大跨徑雙塔斜拉橋——海黃大橋，將于今年9月建成通車；京藏高速公路扎麻隆至倒淌河段改擴(kuò)建工程、全長(zhǎng)175公里的達(dá)日經(jīng)石渠至玉樹(shù)公路改建工程計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)路基全線貫通。

2成都-南充-達(dá)州擬規(guī)劃建設(shè)高鐵

3月30日，省發(fā)展改革委等部門(mén)研究起草的《四川省川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃實(shí)施方案（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）正式公開(kāi)，向社會(huì)征求意見(jiàn)。

《方案》擬實(shí)施范圍包括巴中、廣元、達(dá)州、南充、綿陽(yáng)5市37縣（市、區(qū)）全域，40項(xiàng)主要任務(wù)、8個(gè)方面支持政策，涉及基礎(chǔ)設(shè)施、信息、產(chǎn)業(yè)、精準(zhǔn)扶貧脫貧等社會(huì)發(fā)展方方面面。

3中蘭高鐵6月開(kāi)建，白銀境內(nèi)5個(gè)車站選址確定

中蘭高鐵力爭(zhēng)6月份開(kāi)建，中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司近日公布了《新建中衛(wèi)至蘭州鐵路環(huán)境影響報(bào)告》，白銀市新建的5個(gè)高鐵車站站臺(tái)規(guī)模和選址正式確定。其中，高鐵白銀南站為白銀市范圍內(nèi)5個(gè)高鐵站中規(guī)模最大的車站，選址位于白銀市區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)。

據(jù)了解，中衛(wèi)至蘭州客運(yùn)專線是我國(guó)“八縱八橫”鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，線路北起寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市，向南經(jīng)過(guò)白銀市平川區(qū)、靖遠(yuǎn)縣、白銀區(qū)以后，繼續(xù)向西經(jīng)蘭州新區(qū)截至既有鐵路中川城際樹(shù)屏線路所，引入蘭州西客站。中蘭鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目正線全長(zhǎng)218.5公里，其中寧夏回族自治區(qū)境內(nèi)46.2公里，甘肅省境內(nèi)172.3公里。項(xiàng)目沿線地形條件復(fù)雜，跨越黃河以及多條750kv、330kv等超高壓線路，正線橋隧比為63.4%。全線設(shè)計(jì)速度250公里/小時(shí)(預(yù)留300公里/小時(shí))，設(shè)計(jì)工期5年，預(yù)計(jì)2022年建成通車。

4西藏：日喀則農(nóng)村公路EPC總承包項(xiàng)目開(kāi)工

3月29日，西藏日喀則農(nóng)村公路EPC總承包項(xiàng)目開(kāi)工奠基儀式在東嘎鄉(xiāng)隆重舉行。該項(xiàng)目是西藏第一個(gè)以EPC總承包模式建設(shè)的農(nóng)村公路，建成后將使謝通門(mén)縣4萬(wàn)余民眾受益。據(jù)悉，日喀則市謝通門(mén)縣農(nóng)村公路EPC總承包建設(shè)項(xiàng)目總長(zhǎng)約1254.5公里。

5新疆：昌吉州西部南山伴行公路項(xiàng)目開(kāi)工

3月28日，昌吉州西部南山伴行公路項(xiàng)目正式開(kāi)工，該公路項(xiàng)目投資約40億元，起點(diǎn)位于昌吉市頭屯河?xùn)|岸接烏魯木齊市蘇州路，終點(diǎn)接瑪納斯縣塔西河G312線處。路線跨越昌吉市、呼圖壁縣和瑪納斯縣3個(gè)縣市。路線長(zhǎng)度約114公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，道路總寬度35米左右。同時(shí)公路兩邊各設(shè)兩米寬自行車道。據(jù)了解，該公路計(jì)劃施工期為3年，分兩個(gè)階段進(jìn)行，第一階段70公里道路將在兩年內(nèi)完成。

6新疆：將建設(shè)梧桐大泉-伊吾-巴里坤-木壘高速公路

新疆自治區(qū)環(huán)境保護(hù)廳官方網(wǎng)站首次發(fā)布“梧桐大泉至下馬崖至伊吾”高速公路工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示，該段高速公路屬于京新高速新疆段2017年計(jì)劃建設(shè)項(xiàng)目的一部分，標(biāo)志著梧桐大泉-伊吾-巴里坤-木壘高速項(xiàng)目建設(shè)又向前邁進(jìn)一步。

環(huán)評(píng)公示顯示，“梧桐大泉至下馬崖至伊吾”高速公路推薦方案長(zhǎng)為187公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里，有分離式路基和整體式路基兩種斷面，全線設(shè)置互通式立交3處，分離式立交6處，服務(wù)區(qū)1處、收費(fèi)站3處。

7云南德宏芒市至梁河高速公路開(kāi)工建設(shè)

3月30日，芒市至梁河高速公路正式開(kāi)工建設(shè)。這條高速公路全長(zhǎng)75.56公里，估算投資106.59億元，計(jì)劃2020年建成通車。

芒市至梁河高速公路路線起于芒市戶育，接已建成的龍瑞高速公路，與擬建芒市至孟連高速公路（芒市至象達(dá)段）起點(diǎn)相連，經(jīng)芒舊、崩龍新閘、大新寨、大團(tuán)坡、眾人坡、芒黑、大沙灣、石門(mén)坎、張巴、楊柳河、小新寨，止于梁河縣橋頭村，接在建騰隴高速公路。

中部

1河南高速建設(shè)獲千億元投資涉及12個(gè)高速公路項(xiàng)目

3月28日，從河南省交通運(yùn)輸廳獲悉，河南省兩大交通投融資平臺(tái)河南省收費(fèi)還貸高速公路管理中心、河南交通投資集團(tuán)有限公司，與中國(guó)交建、中國(guó)鐵建、中國(guó)建筑、綠地集團(tuán)等四家大型企業(yè)簽訂合作合同，涉及12個(gè)高速公路項(xiàng)目，里程約1071公里，總投資約1057億元。

據(jù)了解，12個(gè)簽約高速公路項(xiàng)目分別是：濮陽(yáng)至衛(wèi)輝高速、蘭考至原陽(yáng)高速封丘至原陽(yáng)段、安陽(yáng)至羅山高速上蔡至羅山段、欒川至盧氏高速、安陽(yáng)至羅山高速?？h至鄭州段、濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速濮陽(yáng)段、沿太行高速焦作段、沿太行高速焦作至濟(jì)源段、焦作至唐河高速溫縣至鞏義段、許昌至信陽(yáng)高速、濮陽(yáng)至湖北陽(yáng)新高速寧陵至沈丘段、焦作至唐河高速方城至唐河段。

2合肥至杭州明年再添快速通道皖贛、杭黃鐵路或?qū)崿F(xiàn)互通

本月初，杭黃鐵路建設(shè)正式由線下土建工程進(jìn)入線上鋪軌工程，鋪軌工程將在年底完成。按照計(jì)劃，杭黃鐵路將在明年6月建成通車。

據(jù)了解，杭黃鐵路由中國(guó)鐵路總公司、浙江省、安徽省共同投資建設(shè)，東起杭州東站，向南經(jīng)浙江省蕭山區(qū)、富陽(yáng)市、桐廬縣、建德市、淳安縣，進(jìn)入安徽省績(jī)溪縣，與合福高鐵、皖贛鐵路擴(kuò)能改造工程共設(shè)績(jī)溪北站，出站后與合福高鐵并行引入黃山北站。

線路全長(zhǎng)265公里，其中浙江省境內(nèi)185公里、安徽省境內(nèi)80公里。全線共設(shè)杭州東、杭州南、富陽(yáng)、桐廬、建德東、淳安、三陽(yáng)、績(jī)溪北、歙縣北、黃山北等10個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，建設(shè)工期4年。

3陜西西安至十堰高鐵有望年內(nèi)開(kāi)工

近日，中國(guó)鐵路總公司在陜西召開(kāi)西安至十堰鐵路預(yù)可研審查會(huì)。該項(xiàng)目已被列為國(guó)家2017年儲(chǔ)備開(kāi)工項(xiàng)目，有望在今年第四季度開(kāi)工建設(shè)。

該項(xiàng)目是武漢至西安高鐵的組成部分，全長(zhǎng)約258公里，其中湖北境內(nèi)89公里、陜西境內(nèi)169公里。該項(xiàng)目從漢十高鐵十堰北站引出，途經(jīng)鄖西、漫山關(guān)、山陽(yáng)、商洛、金陵寺、藍(lán)田至西安，全線共設(shè)車站8座，其中陜西鄖西縣在城區(qū)設(shè)站。十堰至西安段建成后，將與漢十高鐵連接，屆時(shí)武漢到西安僅需2個(gè)多小時(shí)。

4湖北武西高鐵過(guò)境鄖西并設(shè)站正式確定預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)工

新建西安至十堰鐵路項(xiàng)目是武漢至西安快速客運(yùn)專線重要組成部分，也是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃中高速鐵路網(wǎng)縱向通道的重要區(qū)段。線路西起陜西省西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛和十堰兩市，與建設(shè)中的武漢至十堰高鐵相接。該項(xiàng)目正線全長(zhǎng)258.72公里，其中湖北十堰境內(nèi)89.38公里，陜西境內(nèi)169.34公里，總投資約590億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí),計(jì)劃工期54個(gè)月。

5 2017年湖南固定資產(chǎn)投資將超3萬(wàn)億元新開(kāi)高速公路772公里

3月30日，2017年湖南省投資暨重點(diǎn)建設(shè)工作會(huì)議在長(zhǎng)沙召開(kāi)。湖南省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)陳向群出席并講話。會(huì)議提出，2017年湖南省投資預(yù)期目標(biāo)為增長(zhǎng)13%，重點(diǎn)實(shí)施“三個(gè)三”項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，省級(jí)調(diào)度300個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，市州調(diào)度3000個(gè)以上重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，帶動(dòng)全社會(huì)固定資產(chǎn)投資3萬(wàn)億元以上。

預(yù)期基礎(chǔ)設(shè)施投資增長(zhǎng)20%左右，重點(diǎn)是促進(jìn)“四張網(wǎng)”升級(jí)。交通網(wǎng)：公路，力爭(zhēng)新開(kāi)高速公路772公里，建成干線公路1000公里以上，提質(zhì)改造農(nóng)村公路8000公路。鐵路，重點(diǎn)抓好張吉懷、懷邵衡、黔張常、蒙華等項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)渝長(zhǎng)廈高鐵長(zhǎng)益常段年內(nèi)開(kāi)工。民航，抓好黃花機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓等東擴(kuò)工程前期工作，新開(kāi)2—3條洲際航線。水運(yùn)，突出在建高等級(jí)航道和城陵磯等重點(diǎn)港口碼頭建設(shè)，啟動(dòng)湘江永州至衡陽(yáng)航道疏浚工程。能源網(wǎng)：加快省外能源輸入通道、煤電低排放改造、升級(jí)智能電網(wǎng)、氣化湖南、分布式能源等重大項(xiàng)目建設(shè)，推廣清潔能源。水利網(wǎng)：加快四水流域縣級(jí)以上城市防洪工程、重點(diǎn)水源工程、大中型灌區(qū)續(xù)建配套，抓好涔天河擴(kuò)建、莽山水庫(kù)、毛俊水庫(kù)、黃蓋湖等重大水利工程建設(shè)。信息網(wǎng)：推動(dòng)城市寬帶提速工程、寬帶鄉(xiāng)村、“無(wú)線城市”等重大項(xiàng)目，加快建設(shè)通信鐵塔、無(wú)線傳感網(wǎng)、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)平臺(tái)等新興應(yīng)用基礎(chǔ)設(shè)施。

東部

1長(zhǎng)三角年內(nèi)將開(kāi)建12條鐵路項(xiàng)目總投資2262億

上海鐵路局今年鐵路建設(shè)將再掀高潮，年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)12個(gè)項(xiàng)目、投資規(guī)模約2262億元，全年在建項(xiàng)目投資792億元。

具體來(lái)說(shuō)，這12個(gè)項(xiàng)目包括：滬蘇湖鐵路、鹽通鐵路、滬通Ⅱ期、安九鐵路、昌景黃鐵路、黃池鐵路、甬金鐵路、杭紹臺(tái)鐵路、莊橋至寧波增建三四線、水蚌電化蚌埠外繞、大豐港支線、湖州西貨場(chǎng)等。

2北京“大七環(huán)”再進(jìn)一步環(huán)線高速通州至大興段獲批

國(guó)家發(fā)改委日前透露，首都地區(qū)環(huán)線高速公路通州至大興段可行性研究報(bào)告已經(jīng)獲得批復(fù)。這意味著俗稱為北京“大七環(huán)”的首都環(huán)線高速公路距離全線貫通成環(huán)又近了一步。

據(jù)了解，該項(xiàng)目采用PPP模式，項(xiàng)目估算總投資約121.8億元，其中國(guó)家安排中央專項(xiàng)建設(shè)基金29.61億元，北京市政府安排財(cái)政性資金約30.45億元，北京首都環(huán)線高速公路有限公司安排自有資金約31.67億元，共計(jì)約91.73億元作為項(xiàng)目資本金，約占總投資的75.3%。

據(jù)介紹，首都地區(qū)環(huán)線高速公路，線路全長(zhǎng)940公里，途經(jīng)河北省張家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大興區(qū)、通州區(qū)和平谷區(qū)等地，由密涿高速、張涿高速、張承高速、承平高速組成。由于其位于北京六環(huán)以外，并形成環(huán)形，因此也被人們俗稱為北京“大七環(huán)”。

3河北設(shè)立雄安新區(qū)建設(shè)以軌道交通為主體的高效交通網(wǎng)絡(luò)

地圖資料顯示，目前雄安新區(qū)距離北京市區(qū)最近直線距離約100公里，距離位于北京大興的首都新機(jī)場(chǎng)最近直線距離約60公里，最快車程約1小時(shí)。而保定境內(nèi)擁有涿州東站、新高碑店站、保定東站等高鐵站，距離雄安新區(qū)最近的高鐵站為新高碑店站，最近直線距離約30公里。

而在去年10月公布的《廊涿固保城際鐵路環(huán)境影響評(píng)價(jià)補(bǔ)充信息公告》中，也已經(jīng)透露了雄安新區(qū)未來(lái)的高鐵站布局。廊涿固保城際鐵路是首條貫穿京冀的交通大動(dòng)脈，預(yù)計(jì)2020年投入運(yùn)營(yíng)。該公告中提到，固保城際鐵路自廊涿城際新開(kāi)固安南站引出，向南經(jīng)雄縣后自引入津保鐵路白溝車站，而后線路向西經(jīng)容城、安新，跨白洋淀，向西至保定，與京廣鐵路保定東站并站。線路在容城、白洋淀、保定均將設(shè)高鐵站。

4山東半島城市群發(fā)展規(guī)劃:構(gòu)建城市群三小時(shí)交通圈

近日，山東省政府印發(fā)《山東半島城市群發(fā)展規(guī)劃（2016—2030年）》（簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），提出將加快半島城市群交通一體化建設(shè)，構(gòu)建城市群3小時(shí)交通圈、都市區(qū)節(jié)點(diǎn)縣市1小時(shí)交通圈、設(shè)區(qū)市中心城區(qū)與周邊縣市1小時(shí)通勤圈。

根據(jù)《規(guī)劃》，山東將完善城市群內(nèi)部交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加快“三橫五縱”高速鐵路主骨架建設(shè)；加快城際和城市軌道交通建設(shè)，推進(jìn)濟(jì)南、青島地鐵和輕軌建設(shè)，啟動(dòng)煙臺(tái)、濰坊、淄博等地城市軌道交通規(guī)劃；完善機(jī)場(chǎng)、港口等區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施布局，?強(qiáng)化不同交通運(yùn)輸方式銜接，構(gòu)建綜合交通樞紐體系。

為加強(qiáng)城市群對(duì)外聯(lián)系，山東將推動(dòng)與日韓陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)，積極推進(jìn)渤海海峽跨海通道、中韓跨國(guó)海上火車輪渡項(xiàng)目、中韓海底隧道三條跨海通道前期論證工作；加快建設(shè)濱臨通道，推進(jìn)青（島）銀（川）高速公路、濟(jì)（南）鄭（州）高鐵、魯南高鐵等建設(shè)，強(qiáng)化與京津冀、長(zhǎng)三角以及中西部地區(qū)、東北地區(qū)的交通運(yùn)輸聯(lián)系。