昨日從中石化洛陽工程有限公司傳來消息：其與鎮(zhèn)海煉化、洛陽澗光石化設(shè)備有限公司合作開發(fā)設(shè)計制造的世界首套全密閉除焦延遲焦化裝置在鎮(zhèn)海煉化成功試運行。這項蘊含著封閉式智能除焦輸送及裝儲技術(shù)等諸多創(chuàng)新因子的先進工藝，破解了長期困擾煉化企業(yè)的焦化裝置散發(fā)異味和粉塵污染等難題，幫助煉化企業(yè)實現(xiàn)了清潔生產(chǎn)。

　　據(jù)洛陽工程公司副總工程師楊成炯介紹，這套全密閉焦化裝置分為生產(chǎn)和儲藏兩部分，其中的密閉儲藏技術(shù)此前已在新疆塔河一家石化企業(yè)的焦化裝置技術(shù)改造中得到成功應(yīng)用，大大改善了企業(yè)環(huán)境，為整套技術(shù)的全面工業(yè)應(yīng)用積累了經(jīng)驗。目前，中石化廣州分公司、上海石化總廠等大型企業(yè)就全密閉除焦延遲焦化成套技術(shù)紛紛向洛陽工程公司表達合作意愿。

　　延遲焦化裝置是煉化企業(yè)普遍都有的一種深加工裝置，同時也是環(huán)保部門重點關(guān)注的一個“排污大戶”。該裝置在分離和提取石油中輕質(zhì)產(chǎn)品的同時生產(chǎn)石油焦。由于石油焦為固體，其生產(chǎn)、運輸和儲存過程往往會產(chǎn)生大量粉塵和揮發(fā)性污染氣體。我國延遲焦化裝置總處理能力約1億噸，每年有數(shù)千萬噸的焦炭要生產(chǎn)出來，即使按照1%的揮發(fā)量計算，也會造成嚴重污染。

　　封閉式智能除焦輸送及裝儲技術(shù)就是在這樣的背景下誕生的。其目的就是通過現(xiàn)代化手段，使焦炭無論在生產(chǎn)、運輸?shù)絻Υ娴倪^程中，均在相對全封閉的環(huán)境下進行。這項系統(tǒng)說起來簡單，開發(fā)設(shè)計時卻頗有難度：過去焦化裝置在除焦時主要依靠人工，如今采用高壓水將其打碎順水流出，然后進行水焦分離，再通過借鑒碼頭的卸船設(shè)備，依靠螺旋提升設(shè)備，遠程操控將其輸送到傳送帶，除焦工作只需在控制室操作即可完成。該技術(shù)不但解決了除焦效率低等問題，還避免了因操作人員誤判斷造成的水、電損耗，大大改善了一線操作工人的工作環(huán)境。

　　由于是全新技術(shù)，該技術(shù)所采用的所有裝備幾乎都需要特制。洛陽市澗光集團與洛陽工程公司等單位緊密配合，成功研制出破碎機、密閉輸送管帶機、提升機等關(guān)鍵設(shè)備，為形成自主知識產(chǎn)權(quán)的密閉除焦成套技術(shù)提供了有力支撐。