株洲的聯(lián)合集中治超行動(dòng)于去年11月啟動(dòng)。如今一年過去，治超成效如何？接下來有何舉措？株洲12月2日召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹了相關(guān)情況。

　　全市站點(diǎn)超限超載率由7.1%降至0.6%

　　株洲的治超工作按照“誰管轄、誰負(fù)責(zé)，誰主管、誰負(fù)責(zé)，誰許可、誰負(fù)責(zé)”的原則，進(jìn)行責(zé)任劃分與倒查追究，也把各縣（市）政府和市直有關(guān)部門履行治超職責(zé)情況納入考核。對(duì)連續(xù)2次考核排名末位或年底超限超載率在0.6%以上的縣（市），一律不參加全市年度交通運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)考核，取消其年度目標(biāo)管理獎(jiǎng)金分配資格，并暫緩批準(zhǔn)其“十三五”交通建設(shè)項(xiàng)目，暫停其交通建設(shè)項(xiàng)目安排和自己撥付。

　　目前，全市治超工作取得了明顯成效，已檢測(cè)車輛24.44萬臺(tái)次，查處車輛7290余臺(tái)次，卸（駁）載貨物8.7萬多噸，查處非法改拼裝車輛2860余臺(tái)次，取締非法源頭企業(yè)82家，全市站點(diǎn)超限超載率由去年10月的7.1%，下降到目前的0.6%。

　　城區(qū)94家砂場(chǎng)12月10日前全部關(guān)停

　　要治超，執(zhí)法人員必不可少。全市交通、公安、城管、農(nóng)機(jī)等部門集中了2000余名執(zhí)法人員，采取固定站點(diǎn)檢測(cè)、流動(dòng)巡查相結(jié)合的方式，24小時(shí)輪流上崗執(zhí)法。同時(shí)，采取凡超必卸、頂格處罰、強(qiáng)制割除欄板、駕駛證計(jì)分等措施，重拳整治非法超限超載運(yùn)輸車輛。

　　在重點(diǎn)領(lǐng)域，開展了湘江流域綜合治理，城區(qū)94家砂場(chǎng)12月10日前全部關(guān)停，新建4家標(biāo)準(zhǔn)化砂石碼頭，以根治砂石超限超載運(yùn)輸“頑疾”。同時(shí)，規(guī)定凡存在嚴(yán)重超限超載運(yùn)輸行為的礦產(chǎn)企業(yè)，一律不享受稅費(fèi)優(yōu)惠政策。

　　至月底 全市超限超載率控制在0.5%內(nèi)

　　根據(jù)計(jì)劃，至今年12月底時(shí)，全市超限超載率要控制在0.5%以內(nèi)。為此，對(duì)不遵守治超規(guī)定的貨物源頭單位，將給予罰款、責(zé)令停業(yè)整頓、吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照等處罰，并嚴(yán)肅追究監(jiān)管單位責(zé)任。非法改拼裝的車輛，不得通過季檢、年檢；凡出現(xiàn)非法超限超載運(yùn)輸行為的，將注銷其營(yíng)運(yùn)證，屢教不改則注銷駕駛員的從業(yè)資格證，對(duì)超限超載車輛達(dá)到一定比例的貨運(yùn)企業(yè)，要降低企業(yè)資質(zhì)和信用等級(jí)。非法改拼裝將受到處罰并強(qiáng)制恢復(fù)原狀。

　　與此同時(shí)，各區(qū)都將組建綜合執(zhí)法隊(duì)，設(shè)立一個(gè)處罰點(diǎn)，對(duì)非法超限超載運(yùn)輸車輛一律就近卸載、處罰和割除欄板。此外，逐步在檢測(cè)站按照不停車預(yù)檢系統(tǒng)和監(jiān)控設(shè)備，在市、縣兩級(jí)聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上，逐步實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)政、公安交警、公路路政超限超載車輛信息共享。要為執(zhí)法車輛安裝GPS定位系統(tǒng)，盡快配備執(zhí)法記錄儀，確保公平、公正、文明執(zhí)法。