國(guó)電平莊煤業(yè)西露天礦由過去的鐵路運(yùn)輸煤炭工藝改造為載重汽車運(yùn)輸煤炭工藝獲得成功。截止12月8日，新的運(yùn)輸煤炭工藝安全運(yùn)營(yíng)一年，運(yùn)輸煤炭195.3萬噸，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本1700萬元。 
       鐵路運(yùn)輸曾是該礦運(yùn)輸系統(tǒng)的主體，擔(dān)負(fù)著全礦的剝離物和煤炭的運(yùn)輸任務(wù)。隨著露天采場(chǎng)的降深，生產(chǎn)工藝的改變，剝離物實(shí)現(xiàn)內(nèi)排，并且隨著坑下篩分系統(tǒng)的建成，地銷煤的開發(fā)，鐵道運(yùn)輸系統(tǒng)不適應(yīng)剝離物和煤炭運(yùn)輸。 
       據(jù)悉，電機(jī)車運(yùn)輸煤炭工藝改用汽車運(yùn)輸煤炭工藝后：一是減少（降低）綜合成本；二是提前做好轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，為安置富余人員重新上崗做好準(zhǔn)備；三是便于安全管理。鐵道系統(tǒng)復(fù)雜，服務(wù)于鐵路運(yùn)輸環(huán)節(jié)的運(yùn)輸段、工務(wù)段、電務(wù)段、機(jī)修段等單位的人員多達(dá)700多人，運(yùn)輸戰(zhàn)線長(zhǎng)、隱患多，管理難度大，對(duì)煤礦安全生產(chǎn)造成了威脅。改為汽車運(yùn)輸煤炭工藝后，環(huán)節(jié)減少，節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本，電煤可直接由采煤工作面運(yùn)至卸煤站，不經(jīng)過轉(zhuǎn)載，可提高煤炭塊率和煤炭質(zhì)量，提高煤炭售價(jià)，增加經(jīng)濟(jì)效益，安全系數(shù)提高，有利于安全生產(chǎn)。