斯洛文尼亞 Šoštanj，2013 年 5 月——奧地利起重機(jī)服務(wù)提供商 Felbermayr 受 Breuer & Wasel 委托，為斯洛文尼亞 Šoštanj 電廠新近建成的第 6 座發(fā)電單元冷卻塔起吊兩根超大管道。在此次施工中，該公司使用 Terex® AC 1000 作為主起重機(jī)。
 
         對于 Felbermayr 的項目經(jīng)理 Michael Lehner 來說，狹窄空間作業(yè)是司空見慣的事，但是此次位于斯洛文尼亞直轄市 Šoštanj 的工地條件卻非同尋常。為了給褐煤電廠的冷卻塔安裝兩條管道，特雷克斯 AC 1000 全路面起重機(jī)必須在 500 噸級的輔助起重機(jī)配合下才能完成作業(yè)。

特雷克斯起重機(jī)挑戰(zhàn)斯洛文尼亞褐煤發(fā)電廠狹窄空間管道吊裝

 
         關(guān)鍵尺寸：架設(shè)AC 1000起重機(jī)
         冷卻塔的一側(cè)開放，以便起重機(jī)進(jìn)入，但是這是唯一可用的相關(guān)空間，其余操作要在極其狹窄的空間內(nèi)進(jìn)行。不僅如此，該項目的時間安排還十分緊張，給施工增加了更大的難度。起重機(jī)必須在 2012 年 9 月 26 日早上 8 點(diǎn)進(jìn)入冷卻塔，做好作業(yè)準(zhǔn)備。“我們總共只有五天時間 – 進(jìn)入冷卻塔、架設(shè)、起吊、拆卸和移走起重機(jī)等一系列操作必須在這五天內(nèi)完成，”Michal Lehner 說道。位于林茨的Felbermayr 公司與施工現(xiàn)場相隔 390 公里。2012 年 9 月 24 日，AC 1000 起重機(jī)帶著主臂從Felbermayr 公司出發(fā)，11 輛運(yùn)輸車輛緊隨其后，裝載著其他所需的部件。該項目最大的挑戰(zhàn)是在架設(shè)階段。由于空間十分狹窄，而且施工是在電廠內(nèi)進(jìn)行，F(xiàn)elbermayr 的團(tuán)隊必須嚴(yán)格遵守精確的計劃。第一步是將 AC 1000 定位在塔內(nèi)的正確位置。隨后起重機(jī)進(jìn)入作業(yè)位置，定位精度為 10 厘米，使其達(dá)到兩次起吊所需的作業(yè)半徑。起重機(jī)就位后，由卡車將所需部件送進(jìn)冷卻塔。冷卻塔每次只允許一輛卡車進(jìn)入，卡車必須完全卸載并開出塔外后，下一輛卡車才能進(jìn)入。“安裝 42 米長的變幅副臂時要求每一個步驟都要達(dá)到激光般的精準(zhǔn)，”Heiko Stichler 說道。整個團(tuán)隊只用了一天時間便準(zhǔn)備好了起重機(jī)和所需長度的主臂。“在這次起吊任務(wù)中，我們?yōu)?AC 1000 配置了 42 米的變幅副臂、13 米的支腿以及 108 噸配重，在此期間 AC 1000 的易于安裝性發(fā)揮了重要作用，”Michael Lehner 解釋說。主臂的安裝長度為 42 米。伸縮節(jié) 1-3 各伸出 90%，第 4 個伸縮節(jié)伸出 45%。這一設(shè)置使 AC 1000 的主臂總長達(dá)到 84 米。
 
       雙重用途：抬吊和單吊
       9 月 26 日，F(xiàn)elbermayr 團(tuán)隊為兩次起吊的做好了準(zhǔn)備，包括一次抬吊和一次單吊。團(tuán)隊首先進(jìn)行了抬吊：將長 40 米、直徑約 8 米、重約 37 噸（包含吊索裝置）的塑料管起吊至 64.5 米的高度，并越過高度為 56 米凸出結(jié)構(gòu)。作業(yè)半徑在 28.6 米時，AC 1000 在 500 噸級輔助起重機(jī)的協(xié)助下，抬吊起塑料管。在起吊過程中，起重機(jī)將作業(yè)半徑縮短至 23 米，并且在 64.5 米的高空中將管道旋轉(zhuǎn) 45°，然后將其放在冷卻塔中央的水泥管上。
 
        第二次吊裝由 AC 1000 獨(dú)立完成：在這一作業(yè)中，起重機(jī)要起吊長 12 米、直徑 8 米、重 25 噸的塑料管。該管道裝入吊架后，起重機(jī)操作員 Robert Gruber 便開始起吊負(fù)載，作業(yè)半徑為 23.7 米。達(dá)到 78 米高度后，AC 1000 將第二根管道放置在第一根管道上。在第二次起吊的特殊挑戰(zhàn)是起重機(jī)必須吊住管道，在所需位置保持 5 小時，直到連接兩條管道用的特殊粘合劑完全固化。“使用 AC 1000 進(jìn)行這一作業(yè)十分簡單。在兩次起吊中，AC 1000 證明了其出色的性能，”Robert Gruber 如是說。除了在道路行駛中的出色表現(xiàn)和駕駛室舒適性之外，架設(shè)時間之短也給 Robert Gruber 留下了深刻的印象 – 尤其是安裝支腿時所節(jié)省的時間以及可以帶主臂上路行駛的特點(diǎn)。
 
 
Terex® AC 1000 全路面起重機(jī)
        特雷克斯 AC 1000 起重機(jī)（9 軸）是全世界最強(qiáng)勁的全路面起重機(jī)，可以攜帶 50 米長的主臂在公路上行駛。AC 1000 起重機(jī)長僅 20.31 米，結(jié)構(gòu)十分緊湊，是一款具有出色機(jī)動性的 1,200 噸級起重機(jī)。該起重機(jī)可以攜帶 50 米長的主臂在幾乎任何地方的公路上行駛。除此之外，由于采用了專利的變幅副臂架設(shè)系統(tǒng)，該起重機(jī)的架設(shè)速度在同類起重機(jī)中首屈一指。該起重機(jī)的最大系統(tǒng)長度為163 m，延伸臂和附件選擇范圍廣，可使用標(biāo)準(zhǔn)拖車運(yùn)輸，避免了許可過程和專用車輛的使用，節(jié)省時間和成本。
 
        AC 1000 可以選配 50 米或 100 米的主臂，主臂上裝有專利的開放式鼻輪，使安裝額外臂節(jié)格外簡單，可以在極短的時間內(nèi)達(dá)到 100 米的起升高度。此外，該起重機(jī)還可選配 SSL 系統(tǒng)，在各種應(yīng)用中增加起重能力。
 
        起重機(jī)駕駛室采用符合人體工程學(xué)的設(shè)計，可以向上傾斜 20°，配有集成式 IC-1 觸摸屏控制系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，操作員只需要點(diǎn)觸屏幕便能快速查看重要信息，如風(fēng)速、風(fēng)向、鉤載、額定起重能力、作業(yè)半徑、主臂長度以及支腿載荷的計算值和實(shí)際值。
 
        Terex® AC 1000 的行駛速度最高可達(dá) 80 km/h?？勺冝D(zhuǎn)向系統(tǒng)帶有速度敏感的主動式電控后軸動力轉(zhuǎn)向，提供了良好的機(jī)動性和回轉(zhuǎn)穩(wěn)定性。起重機(jī)有 20 米和 31 米兩種長度選擇。
 
        有關(guān) Felbermayr
        Felbermayr Holding GmbH 總部設(shè)在奧地利 Wels，旗下?lián)碛?16 家子公司，專注于運(yùn)輸和起重設(shè)備以及土木工程和建筑項目。集團(tuán)公司有 2000 位來自不同領(lǐng)域的專業(yè)人才匯集麾下，包括特種運(yùn)輸、移動式起重機(jī)和工作平臺租賃、重型起重搬運(yùn)、土木工程和建筑。Felbermayr 集團(tuán)公司在全球 14 個國家設(shè)有 51 個辦事處，業(yè)務(wù)范圍遍及全歐洲。此外，運(yùn)輸和起重設(shè)備行業(yè)與建筑部門形成強(qiáng)力互補(bǔ)，使Felbermayr 成為這兩大部門的全方位服務(wù)提供商，多年來一直在市場中立于不敗之地。