Karzok地處海拔4860米的高原上。一年只有5個(gè)月可以出入，缺氧、缺水，以及幾乎沒有實(shí)施項(xiàng)目所需的基礎(chǔ)設(shè)施，可以說，所有這一切都是美卓近來面臨的巨大挑戰(zhàn)。這個(gè)迄今為止最困難的項(xiàng)目，對(duì)于美卓是自我完善的過程，其深遠(yuǎn)意義是永遠(yuǎn)無法抹滅的。35天在全球海拔最高的地區(qū)成功試運(yùn)行一套模塊化破碎裝置，Anusha項(xiàng)目公司在頗感震驚的同時(shí)，也慶幸選擇美卓作為執(zhí)行此項(xiàng)目的合作伙伴這一決策是明智之舉。

中印邊境公路項(xiàng)目

印度-中國邊境公路項(xiàng)目于2010年開始招標(biāo)。Anusha項(xiàng)目公司分包出部分工程，尋找一個(gè)擁有最佳技術(shù)、能力和專業(yè)知識(shí)的合作伙伴，來執(zhí)行在艱苦地形中的項(xiàng)目。經(jīng)次資質(zhì)考核和多輪商討，最終選擇了美卓。

Anusha項(xiàng)目公司常務(wù)董事A Jalandhar Reddy先生回憶到：“當(dāng)接到這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，我們知道所面臨的困難。工作環(huán)境極具挑戰(zhàn)，更糟糕的是，勇于應(yīng)對(duì)如此氣候條件的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)寥寥無幾。我們一直在尋找合適的合作伙伴，直到美卓出現(xiàn)，在我看來，真正的原因是Anusha和美卓團(tuán)隊(duì)雙方投入的程度。我們合作的很好。”

惡劣的地形需要一項(xiàng)能夠適應(yīng)自然環(huán)境和能夠應(yīng)對(duì)Anusha所面臨的挑戰(zhàn)的技術(shù)。“我們不會(huì)在技術(shù)和專業(yè)知識(shí)上妥協(xié)。美卓是最佳的選擇。由于極具挑戰(zhàn)的工作環(huán)境和時(shí)間限制，我們需要最好的技術(shù)來支持該項(xiàng)目，實(shí)踐證明，美卓的顎式破碎機(jī)和圓錐破碎機(jī)可在各種惡劣環(huán)境下運(yùn)行，這也是我們?cè)谶x擇他們時(shí)絕對(duì)滿意的地方。”Reddy先生補(bǔ)充道。

針對(duì)該項(xiàng)目的要求，美卓團(tuán)隊(duì)推薦了一個(gè)模塊化破碎站。理由很簡(jiǎn)單：模塊化設(shè)計(jì)具有高度的靈活性，而且可能是業(yè)內(nèi)結(jié)構(gòu)最緊湊的設(shè)計(jì)，可以輕松地運(yùn)輸和安裝。配備有C106顎式破碎機(jī)和GP11F圓錐破碎的235TPH模塊化破碎站非常適合這個(gè)項(xiàng)目。

探索未知領(lǐng)域

一開始，美卓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)并未真正了解現(xiàn)場(chǎng)的挑戰(zhàn)。到2010年12月，隨著商談的推進(jìn)，才知道項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)將設(shè)在Karzok地區(qū)。美卓面臨各方面的挑戰(zhàn)。進(jìn)軍海拔4860米的地區(qū)的確令人振奮，但是相應(yīng)的挑戰(zhàn)并不很明確。缺氧、后備物資缺乏、極端天氣條件是再普通不過的問題。當(dāng)團(tuán)隊(duì)第一次親臨現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，考驗(yàn)才真正降臨。Karzok是個(gè)與世隔絕的地方，沒有電話信號(hào)，沒有公路，令人望而卻步。更何況，該地區(qū)極易發(fā)生崩塌，道路崎嶇，極大地限制了貨物搬運(yùn)量和對(duì)運(yùn)輸車輛的選擇。

通往Karzok的公路只有每年6-10月共5個(gè)月的時(shí)間可通行，所以Anusha工程公司希望美卓在2個(gè)月內(nèi)完成供貨、安裝和試運(yùn)行，以保證接下來的3個(gè)月可以投入生產(chǎn)。為保證按期完成供貨，美卓供應(yīng)鏈管理團(tuán)隊(duì)如期完成結(jié)構(gòu)和其他備件的交貨，因?yàn)槿魏稳必浂紩?huì)導(dǎo)致時(shí)間和資金的巨大損失。

突破艱難險(xiǎn)阻

盡管計(jì)劃周密，但從供貨到試運(yùn)行，項(xiàng)目仍充滿了挑戰(zhàn)，美卓破碎篩分運(yùn)營總經(jīng)理Alok Jha先生說：“我們起初向現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸物料時(shí)發(fā)現(xiàn)，在Zojilla關(guān)口的丘陵地段和Leh城鎮(zhèn)，每輛運(yùn)輸車允許載重為7公噸。這成為破碎機(jī)運(yùn)輸?shù)囊淮笳系K，因?yàn)樵撈扑檎镜钠扑闄C(jī)重達(dá)16公噸。所以我們立刻決定將破碎機(jī)拆卸后分開運(yùn)輸。于是破碎機(jī)被運(yùn)往我們的Faridabad倉庫進(jìn)行拆卸，再將半分解部件運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)。”

他繼續(xù)說道：“我們肯定我們所做的超出了供貨范圍。正如其他工程，無法意料的延遲還是發(fā)生了，然而團(tuán)隊(duì)十足的勇氣、奉獻(xiàn)精神和決心確保了該項(xiàng)目在35天內(nèi)竣工，創(chuàng)造了一個(gè)奇跡！現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)和地面項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的溝通是一個(gè)突破性的挑戰(zhàn)。因?yàn)樵谀莻€(gè)沒有手機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地區(qū)，與現(xiàn)場(chǎng)團(tuán)隊(duì)溝通的唯一渠道就是一臺(tái)衛(wèi)星電話，每天可接通兩次。此外，極端的氣候條件也是主要困難之一。氣溫有時(shí)會(huì)驟降40度，冷風(fēng)肆虐，而且在地面無植被覆蓋的高空作業(yè)也十分危險(xiǎn)。由于高山疾病、缺氧和寒風(fēng)很容易使人生病，所以我們總得準(zhǔn)備好各種備用資源。所有這些困難都是事前無法預(yù)料的；只有我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)展開工作時(shí)才經(jīng)歷到。”

Reddy先生總結(jié)道：“這是我與美卓合作的第一個(gè)項(xiàng)目，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)團(tuán)隊(duì)有很強(qiáng)的能力、非常盡責(zé)和專注。這可不是個(gè)簡(jiǎn)單的工作，但是美卓所做的無異于一個(gè)奇跡。令我印象最深的，是他們規(guī)劃和項(xiàng)目管理的能力，僅在35天如此艱苦的條件下圓滿完成全部任務(wù)，著實(shí)令人稱奇。他們非常主動(dòng)，總是幫助我們對(duì)每個(gè)可能發(fā)生的事情提前做好充足準(zhǔn)備。我們?cè)跀?shù)周內(nèi)就做好了生產(chǎn)的準(zhǔn)備，破碎站按預(yù)期投入生產(chǎn)。”