11月3日，海運煤炭網(wǎng)發(fā)布第四期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)，數(shù)據(jù)顯示本期環(huán)渤海動力煤平均價格為766元/噸，較上期上漲了16元，增幅2.13%。該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)四期上漲。同時，主要煤產(chǎn)區(qū)價格保持穩(wěn)定。山西地區(qū)動力煤車板價格沒能保持上漲態(tài)勢，連續(xù)三周漲價后開始企穩(wěn)。內(nèi)蒙地區(qū)部分煤礦礦價小幅上漲，但總體平穩(wěn)。
    煤炭行業(yè)資深分析師李學(xué)剛表示，10月中旬以來“蒙西”、“晉北”等環(huán)渤海港口的重點腹地煤炭資源偏緊，促使當(dāng)?shù)孛禾砍龅V價格出現(xiàn)較大幅度上揚，提振了近期環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格進(jìn)一步上漲的預(yù)期。他還指出，略顯浮躁的買賣心態(tài)，也是推高市場動力煤價格的因素之一。
    不過，海運費的走低預(yù)示沿海煤炭價格上漲可能會有見頂?shù)内厔?。秦皇島2-3萬噸船型至上海、張家港、廣州的煤炭海運費分別比一周前下降18.07%、18.18%和20%。廣州港的海運費降幅最大，較上期均噸下降了24元。
    用煤高峰到來，北方主要煤炭港口庫存小幅下降。截至11月3日，秦皇島港煤炭庫存為686.7萬噸，10天內(nèi)減少了47.8萬噸，京唐港煤炭庫存一周內(nèi)下降8%至311萬噸，曹妃甸港煤炭場存則為217萬噸，天津港(9.72,0.03,0.31%)煤炭場存為306.9萬噸。
    主要發(fā)電集團(tuán)電廠煤炭庫存也開始下降。粵電庫存下降幅度較大，周日均保持在91.42萬噸，較上期下降10%；華能周日均庫存下降3.96%至231萬噸。
    隨著“迎峰度冬”儲煤期的臨近，下游用戶和中間商仍將保持較高的采購積極性，動力煤市場有望繼續(xù)上漲。但李學(xué)剛對此深表擔(dān)憂， 他認(rèn)為受節(jié)能減排、寒冬天氣等因素影響，年底之前沿海地區(qū)市場動力煤價格持續(xù)、大幅度上漲缺乏足夠的動力支持。