11月3日，海運(yùn)煤炭網(wǎng)發(fā)布第四期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)，數(shù)據(jù)顯示本期環(huán)渤海動(dòng)力煤平均價(jià)格為766元/噸，較上期上漲了16元，增幅2.13%。該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)四期上漲。同時(shí)，主要煤產(chǎn)區(qū)價(jià)格保持穩(wěn)定。山西地區(qū)動(dòng)力煤車板價(jià)格沒能保持上漲態(tài)勢(shì)，連續(xù)三周漲價(jià)后開始企穩(wěn)。內(nèi)蒙地區(qū)部分煤礦礦價(jià)小幅上漲，但總體平穩(wěn)。
    煤炭行業(yè)資深分析師李學(xué)剛表示，10月中旬以來(lái)“蒙西”、“晉北”等環(huán)渤海港口的重點(diǎn)腹地煤炭資源偏緊，促使當(dāng)?shù)孛禾砍龅V價(jià)格出現(xiàn)較大幅度上揚(yáng)，提振了近期環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格進(jìn)一步上漲的預(yù)期。他還指出，略顯浮躁的買賣心態(tài)，也是推高市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格的因素之一。
    不過，海運(yùn)費(fèi)的走低預(yù)示沿海煤炭?jī)r(jià)格上漲可能會(huì)有見頂?shù)内厔?shì)。秦皇島2-3萬(wàn)噸船型至上海、張家港、廣州的煤炭海運(yùn)費(fèi)分別比一周前下降18.07%、18.18%和20%。廣州港的海運(yùn)費(fèi)降幅最大，較上期均噸下降了24元。
    用煤高峰到來(lái)，北方主要煤炭港口庫(kù)存小幅下降。截至11月3日，秦皇島港煤炭庫(kù)存為686.7萬(wàn)噸，10天內(nèi)減少了47.8萬(wàn)噸，京唐港煤炭庫(kù)存一周內(nèi)下降8%至311萬(wàn)噸，曹妃甸港煤炭場(chǎng)存則為217萬(wàn)噸，天津港(9.72,0.03,0.31%)煤炭場(chǎng)存為306.9萬(wàn)噸。
    主要發(fā)電集團(tuán)電廠煤炭庫(kù)存也開始下降?；涬妿?kù)存下降幅度較大，周日均保持在91.42萬(wàn)噸，較上期下降10%；華能周日均庫(kù)存下降3.96%至231萬(wàn)噸。
    隨著“迎峰度冬”儲(chǔ)煤期的臨近，下游用戶和中間商仍將保持較高的采購(gòu)積極性，動(dòng)力煤市場(chǎng)有望繼續(xù)上漲。但李學(xué)剛對(duì)此深表?yè)?dān)憂， 他認(rèn)為受節(jié)能減排、寒冬天氣等因素影響，年底之前沿海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)、大幅度上漲缺乏足夠的動(dòng)力支持。