FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)特點(diǎn)
1、輸送量大，允許在小容量空間內(nèi)輸送大量物料，輸送能力15～500m3/h。
2、輸送能耗低，借助物料的內(nèi)摩擦力，與螺旋輸送機(jī)相比節(jié)電40％～60％。
3、密封和安全，全密封的機(jī)殼使粉塵無縫可鉆，操作安全，運(yùn)行可靠。
4、使用壽命長，用合金鋼材經(jīng)先進(jìn)的熱處理加工而成的輸送鏈，其正常壽命>3年，鏈上的滾子壽命(根據(jù)不同物料) 1～3年。
5、輸送長度長，水平輸送距離可達(dá)60米以上。
6、工藝布置靈活，可高架、地面、地坑，爬坡( 15 )安裝，可多點(diǎn)進(jìn)出料。
7、使用費(fèi)用低，節(jié)電且耐用，維修率極低，降低消耗，提高效益。
FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)選型和工藝布置
FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的規(guī)格性能列入表一。表中列出了各機(jī)型在不同鏈速下的輸送能力范圍。同樣的輸送量可以在表中選到不同的機(jī)型，若選用較大機(jī)型則鏈速較低、磨損小，但設(shè)備投資較高，若選用較小機(jī)型則鏈速較快，磨損相對較高，但設(shè)備投資較省。應(yīng)當(dāng)指出，當(dāng)實(shí)際輸送量達(dá)不到該機(jī)輸送能力的65%時(shí)，由于機(jī)槽內(nèi)物料層過薄而造成輸送鏈空轉(zhuǎn)，也會增加設(shè)備的磨損。因此，建議輸送機(jī)的實(shí)際輸送量不宜低于表一中輸送能力的較小值，以實(shí)際輸送量乘以1.2以后，也不宜高于表中輸送能力的較大值。
FU型鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的驅(qū)動裝置采用XWD型行星擺線針輪減速機(jī)。輸送機(jī)的長度L以0.5米為一檔。FU150、200、270型輸送機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)長度為2米；非標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)長度為1.5米、1米。FU350型的標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)長度為3米；非標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)長度為2.5米、2米、1.5米。工藝布置時(shí)可選用數(shù)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)與數(shù)節(jié)非標(biāo)準(zhǔn)中間節(jié)組合成需要的機(jī)長L，并盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合。
輸送機(jī)的鏈條有普通型和耐溫型(60℃-110℃)2種。物料溫度高于110℃時(shí)，應(yīng)與我廠聯(lián)系特殊訂貨。
輸送不同磨琢性物料時(shí)所推薦的鏈速
輸送形式
1、托輪軸 2、托輪 3、出料口 4、頭軸 5、軸承座
6、頭部鏈輪 7、頭部 8、中間節(jié)（標(biāo)準(zhǔn)） 9、輸送鏈 10、中間節(jié)（非標(biāo)）
11、進(jìn)料口 12、尾軸承箱 13、尾輪 14、尾軸 15、尾部
16、調(diào)節(jié)絲桿 17、導(dǎo)軌 18、帶菱形軸承座 19、驅(qū)動裝置
輸送形式和設(shè)備選用
1、設(shè)備選用
（1）鏈速
根據(jù)物料的狀態(tài)選擇鏈速，對磨琢性強(qiáng)、溫度高、粗大顆粒比例多及料粒大的物料選用慢速對水泥和生料的較適鏈速可參照表2-2選擇，其它與水泥性能及狀態(tài)相近的物料可以參照選擇。
（2）機(jī)型
根據(jù)輸送量選定機(jī)型。在同樣輸送量下，選擇較大機(jī)型可使鏈速降低，延長使用壽命，但輸送量低于應(yīng)輸送量30%以上時(shí)，會發(fā)生料層過薄，形成空轉(zhuǎn)，增加磨損。
（3）動力
根據(jù)輸送量，輸送長度和工藝狀況參照表3-7選擇動力。
驅(qū)動裝置的裝配形式分為X1、X2及左右裝等，X2為背裝式。
（4）進(jìn)出料口
各進(jìn)出料口，用戶根據(jù)需要進(jìn)行選擇。
a、以免進(jìn)料暢，對流動性差，濕度大的物料不宜采用上進(jìn)料口。
b、首先只進(jìn)料口離尾軸較近時(shí)，不宜采用上進(jìn)料口。
c、根據(jù)用戶需要，本機(jī)可設(shè)多只進(jìn)、出料口，還可提供帶閘出料口。
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