混凝土再生利用
采用低頻振動(dòng)等方式使舊水泥混凝土路面碎裂,進(jìn)而用推薦壓實(shí)機(jī)械碾壓形成下粗上細(xì)的碎石結(jié)構(gòu)層的一種處理方式,有時(shí)也被稱為路面碎石化。舊水泥混凝土路面碎石化技術(shù)在國(guó)外20世紀(jì)90年代早有應(yīng)用,中國(guó)到2002年才從美國(guó)引進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)。 打碎壓穩(wěn)技術(shù)對(duì)路面的破碎要求較高,設(shè)備受其限制相對(duì)較為嚴(yán)重,目適用的設(shè)備主要有多混凝土破碎機(jī)和共振破碎機(jī)2種。
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高州混凝土破碎機(jī)的工作裝置由中間2排各3對(duì)錘頭,2側(cè)各1對(duì)翼錘構(gòu)成,液壓缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)各錘頭交替地錘擊水泥板塊并使其破碎。每對(duì)錘頭提升高度可獨(dú)立調(diào)節(jié)。高州混凝土破碎機(jī)的作業(yè)寬度可達(dá)4 m/次,工作速度可以達(dá)到62.5 m/h。 高州混凝土破碎機(jī)Z型壓路機(jī)共振拍擊破碎 20世紀(jì)末,美國(guó)RMI公司成功研制了共振式破碎機(jī),其工作原理是由凸輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的偏心力使振動(dòng)梁帶動(dòng)工作錘頭振動(dòng),頻率約44 Hz、振幅20mm。
混凝土破碎機(jī)
(1)碎塊尺寸均勻。共振破碎力發(fā)生在整個(gè)水泥板塊厚度范圍內(nèi),能使工作錘頭下方的水泥板塊均勻破裂。通過(guò)微調(diào)振動(dòng)頻率,可以使碎塊粒徑達(dá)到8~20 cm的理想尺寸。
(2)破碎深度可以控制,能夠保護(hù)路基結(jié)構(gòu)及其內(nèi)的管線設(shè)施完好無(wú)損。
(3)振動(dòng)噪聲污染輕,施工適應(yīng)范圍大。共振式破碎機(jī)所使用的高頻低幅振動(dòng)波衰減速度快、傳遞范圍小(2~3m),不影響道路下方及周圍的結(jié)構(gòu)物和設(shè)施,可適用于水泥路面的公路、機(jī)場(chǎng)、港口、城市道路等修復(fù)工程。
(4)通過(guò)調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率和振幅,共振式破碎機(jī)作業(yè)深度可達(dá)66 cm、每天可完成2 000 m或近6 400 m2的破碎作業(yè)量,并且單車道作業(yè),不中斷交通。共振式破碎機(jī)雖然沖擊能量傳播范圍較小,對(duì)附近構(gòu)造物的影響小,但其破碎寬度也小。
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