廢舊資源有效回收循環(huán)利用，就是開發(fā)了“第二礦山”，讓綠色循環(huán)經(jīng)濟的“馬達”轉(zhuǎn)起來。

《湖北省推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新實施方案》（簡稱《方案》）提出，我省將全力實施回收循環(huán)利用行動，持續(xù)完善廢舊物資回收網(wǎng)絡(luò)，推動二手商品有序流通交易，提升資源加工利用再制造水平。力爭到2027年，全省全年報廢汽車、家電回收量分別達27萬輛、780萬臺套，二手汽車交易超75萬輛，建設(shè)全國重要的循環(huán)經(jīng)濟集聚區(qū)。

以供應鏈思維打通“靜脈產(chǎn)業(yè)”

“實施回收循環(huán)利用行動，是推進‘以舊換新’的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，有利于打通廢舊物資回收等‘靜脈產(chǎn)業(yè)’，讓湖北的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系更融通順暢。”湖北省社科院經(jīng)濟研究所副研究員孫紅玉說。

《方案》提出，持續(xù)完善廢舊物資回收網(wǎng)絡(luò)。發(fā)揮省屬國有平臺作用，依托城鄉(xiāng)供應鏈一體化平臺，探索建立“1個湖北再生數(shù)字化服務(wù)平臺、6個市州級拆解加工再利用基地、30個縣級綠色分揀中心和若干鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）回收服務(wù)網(wǎng)點”的再生資源回收體系。加強公共機構(gòu)數(shù)字回收平臺和行政事業(yè)單位“公物倉”建設(shè)。

孫紅玉認為，當前，大部分地區(qū)廢舊物品回收主要由社會零散的回收者（如流動收購商、個體回收點等）進行，這些回收活動往往沒有統(tǒng)一的標準和規(guī)范，存在回收效率低、數(shù)字化管理滯后、廢玻璃等低值物品回收率低等問題?！斗桨浮芬怨溗季S破題，切中了我省“靜脈產(chǎn)業(yè)”提質(zhì)增效的痛點。

孫紅玉建議，我省在推進城鄉(xiāng)供應鏈一體化平臺建設(shè)工作中，要重視提升供應鏈規(guī)范化和標準化，提供政策支持或稅收優(yōu)惠，鼓勵市場主體加強回收技術(shù)的研發(fā)與突破，促進循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域的商業(yè)模式創(chuàng)新。

二手車市場發(fā)展將“踩油門”

“斷舍離”風潮下，“淘舊貨”逐漸成為年輕人的新消費方式。《中國閑置二手交易碳減排報告》預測，我國二手閑置物品交易市場規(guī)模有望在2025年超過3萬億元。

為推動我省二手商品有序流通交易，《方案》鼓勵“互聯(lián)網(wǎng)+二手”模式發(fā)展，支持各地利用閑置商品房、樓宇等為二手交易提供場地保障，建設(shè)集中規(guī)范的汽車、家電、家具、電子產(chǎn)品等二手商品交易市場。培育壯大一批二手車龍頭企業(yè)，推動新車、二手車業(yè)務(wù)一體化運營發(fā)展，加大二手車出口主體培育力度。

“省內(nèi)二手車市場發(fā)展將‘踩下油門’。”漢口北集團總裁曹天斌表示，漢口北二手車市場成立于2015年，是省內(nèi)最大的二手車交易市場。目前，漢口北二手車市場成交額、交易量逐年均保持約10%的速度增長。同時，市場擁有25家汽車4S店，囊括國內(nèi)外31個汽車品牌，有利于推動新車、二手車業(yè)務(wù)一體化運營發(fā)展，培育內(nèi)外貿(mào)新增長點。“推動二手商品有序流通交易，還能提振市場信心。”

《方案》提出，提升資源加工利用再制造水平。支持有條件的地方建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)全國重要的循環(huán)經(jīng)濟集聚區(qū)。

“小包裹”暢通經(jīng)濟“大動脈”。近年來，我省快遞業(yè)保持10%以上速度增長，構(gòu)筑了巨大的循環(huán)經(jīng)濟資源池。

孫紅玉建議，湖北要支持循環(huán)經(jīng)濟共性和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推動完善綠色設(shè)計、清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟、綠色產(chǎn)業(yè)、綠色消費等制度建設(shè)，鼓勵更多企業(yè)打造“無廢企業(yè)”“綠色工廠”，為建設(shè)全國循環(huán)經(jīng)濟集聚區(qū)凝聚新動能。