日前，截至2024年3月31日，今年西江聯(lián)合調(diào)度船閘過貨量達(dá)9316.06萬噸，同比增長37%，其中長洲船閘過貨量4213萬噸，同比增長56.69%。西江黃金水道船閘過貨量實現(xiàn)兩位數(shù)增長，為廣西打造粵港澳大灣區(qū)重要戰(zhàn)略腹地提供高效暢達(dá)的水路大通道。

據(jù)西江集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，長洲船閘下行船舶為13056艘次，過貨量占長洲船閘總過貨量的75%，主要貨物為碎石、水泥、機制砂、石粉等，約占總貨量的68%，主要目的地為廣州、中山、佛山、珠海，成為連接粵港澳大灣區(qū)的水運大通道。

長洲船閘，是廣西西江黃金水道東連粵港澳的“咽喉”。隨著廣西內(nèi)河水運物流網(wǎng)絡(luò)的不斷織密，具有成本優(yōu)勢的水路運輸推動長洲船閘過貨量穩(wěn)步增長。一季度，受西江流域特枯水期影響，通航形勢較為嚴(yán)峻。

西江集團加強科技創(chuàng)新，不斷提升船閘過閘效率，主動加強與交通、港航、海事等部門溝通聯(lián)動，發(fā)揮西江航運干線通航保暢機制、西江港航黨建聯(lián)盟作用，根據(jù)待閘船舶數(shù)量、水情變化等實際情況，科學(xué)調(diào)度船舶，持續(xù)優(yōu)化服務(wù)，營造良好過閘環(huán)境，長洲船閘過閘效率較以往提升約25%。