走入龍門(mén)大橋項(xiàng)目混凝土供應(yīng)中心，不見(jiàn)污水橫流，更沒(méi)有漫天粉塵，這樣干凈整潔的廠區(qū)環(huán)境，來(lái)源于其系列智能工藝設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。

作為促進(jìn)“北欽防”一體化的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐項(xiàng)目，中交路建龍門(mén)大橋項(xiàng)目建設(shè)正火熱進(jìn)行。項(xiàng)目引進(jìn)一批智能工藝設(shè)備與智能控制系統(tǒng)，積極推動(dòng)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)創(chuàng)新優(yōu)化，裝備制造智能化升級(jí)，不斷提升項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)力。

告別塵土飛揚(yáng) 感受公園式混凝土供應(yīng)中心

“所有車(chē)輛需通過(guò)這臺(tái)全自動(dòng)門(mén)式360°環(huán)繞洗車(chē)機(jī)，全方位無(wú)死角地霧化清洗后才能進(jìn)出場(chǎng)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安邦表示。

在龍門(mén)大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，工作人員介紹著門(mén)式洗車(chē)機(jī)的操作流程。這些門(mén)式洗車(chē)機(jī)由紅外自動(dòng)感應(yīng)控制，實(shí)現(xiàn)進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛“隨到隨洗”，無(wú)需人為干預(yù)。車(chē)輛進(jìn)入料倉(cāng)后，全自動(dòng)高壓降塵噴霧系統(tǒng)自動(dòng)感應(yīng)車(chē)輛狀態(tài)，監(jiān)測(cè)廠內(nèi)實(shí)時(shí)粉塵含量并開(kāi)啟高壓噴霧作業(yè)，有效防止揚(yáng)塵漂浮。

針對(duì)混凝土生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的污染物，項(xiàng)目部以砂石分離機(jī)和壓濾機(jī)為主，構(gòu)建了污水處理循環(huán)利用系統(tǒng)。污染物經(jīng)砂石分離機(jī)分離砂石與漿水，隨后進(jìn)行攪拌并泵入壓濾機(jī)高壓過(guò)濾，濾出清水存于清水池循環(huán)利用。一系列工序達(dá)到渣水分離和砂石再利用，實(shí)現(xiàn)了源頭上的粉塵污染防治。

除了綠色環(huán)保方面的成效，龍門(mén)大橋項(xiàng)目的智能裝備系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了人性化升級(jí)。借助遠(yuǎn)程操控混凝土配送，讓人員遠(yuǎn)離機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域，隔絕噪音影響；在場(chǎng)站安設(shè)監(jiān)控，生產(chǎn)運(yùn)行、攪拌全程可通過(guò)高清電子屏顯示，營(yíng)造安全管控環(huán)境；ERP控制系統(tǒng)采用集成化控制，與集控中心工控系統(tǒng)無(wú)縫銜接，方便溝通、提高工作效率。

管控精益求精 盤(pán)點(diǎn)項(xiàng)目背后的“智能助手”

從樁基施工、錨碇填芯再到箱梁吊裝，橫臥茅尾海的“長(zhǎng)龍”目前已漸具雛形?，F(xiàn)場(chǎng)施工有序推進(jìn)的背后，離不開(kāi)智能控制系統(tǒng)的支持。

在橋梁建設(shè)深基坑開(kāi)挖環(huán)節(jié)，中交路建龍門(mén)大橋項(xiàng)目部建立了完善的監(jiān)控監(jiān)測(cè)體系，確保施工安全。“深部位移測(cè)試系統(tǒng)用于監(jiān)控基坑位移、沉降等關(guān)鍵指標(biāo)，包含多點(diǎn)串聯(lián)式深部位移傳感器和孔口采集模塊兩個(gè)部分，采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線方式上傳，最終接入監(jiān)控平臺(tái)。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人安邦表示，應(yīng)用這項(xiàng)深基坑自動(dòng)化監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)施工管控之余的信息化手段指導(dǎo)。

主纜的架設(shè)調(diào)整對(duì)懸索橋而言至關(guān)重要，項(xiàng)目部采用智能溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)主纜索股精密調(diào)整，提高質(zhì)量管理水平。通過(guò)在主跨、邊跨共設(shè)置18個(gè)溫度測(cè)點(diǎn)，采集各索股的溫度數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，再根據(jù)監(jiān)控指定調(diào)索溫度條件調(diào)整索股，使測(cè)量更為方便精確，以精細(xì)化管控筑牢工程質(zhì)量。

為了將龍門(mén)大橋建設(shè)為平安百年品質(zhì)工程，項(xiàng)目部格外重視塔柱混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，采用爬模智能加濕噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，通過(guò)濕度傳感器采集塔柱混凝土表面濕度數(shù)據(jù)，智能調(diào)節(jié)養(yǎng)護(hù)濕度。對(duì)比傳統(tǒng)人工灑水養(yǎng)護(hù)，解決了用水過(guò)少導(dǎo)致的裂縫產(chǎn)生、用水過(guò)多引起的資源浪費(fèi)，養(yǎng)護(hù)效率與精細(xì)化程度顯著提高。借助施工各環(huán)節(jié)的智能控制系統(tǒng)，項(xiàng)目部實(shí)現(xiàn)了建設(shè)全過(guò)程質(zhì)量管控。

隨著鋼箱梁吊裝施工持續(xù)進(jìn)行，目前項(xiàng)目建設(shè)邁入四季度沖刺階段。下一階段，中交路建龍門(mén)大橋項(xiàng)目部將繼續(xù)堅(jiān)守初心使命，以裝備制造智能化升級(jí)推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，力爭(zhēng)大橋早日建成通車(chē)。