10月31日晚，山西大同，大秦鐵路始發(fā)編組站湖東站，調(diào)度指揮中心燈火通明，電話鈴聲、點(diǎn)擊鼠標(biāo)聲、敲擊鍵盤聲連綿不絕。在車站值班員的精準(zhǔn)指揮下，每隔13分鐘左右就有一列滿載煤炭的重載列車從這里駛出，一路往東向港口奔馳，一派繁忙的運(yùn)輸景象。

  隨著氣溫轉(zhuǎn)寒，電煤運(yùn)輸需求日漸旺盛。中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司充分依托山西煤炭主產(chǎn)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，發(fā)揮大秦鐵路重載運(yùn)輸通道作用，優(yōu)化運(yùn)輸組織，加強(qiáng)人車供應(yīng)，為保障能源穩(wěn)定供應(yīng)運(yùn)輸、助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供有力支撐。10月份，大秦鐵路在進(jìn)行16天的秋季集中修、每天全線停運(yùn)3小時(shí)的條件下，實(shí)現(xiàn)累計(jì)運(yùn)送煤炭3483.6萬噸，其中13天日運(yùn)量突破128萬噸。

  為精準(zhǔn)落實(shí)電煤保供措施，太原局集團(tuán)公司與大秦線上下游企業(yè)建立協(xié)調(diào)聯(lián)系機(jī)制，加強(qiáng)日常溝通，精準(zhǔn)掌握煤炭供、需、運(yùn)情況，按照“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的原則，提高煤炭運(yùn)輸組織效率，全力保障管內(nèi)16家及全國300多家鐵路直供電廠用煤需求。當(dāng)前，秦皇島港、唐山港、曹妃甸港存煤量保持在2400萬噸以上。

  隨著我國經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好總體回升的態(tài)勢更趨明顯，今冬明春電煤需求量不斷增加。為保障電煤運(yùn)輸，大秦鐵路及時(shí)暢通集貨、疏港、運(yùn)輸各環(huán)節(jié)堵點(diǎn)，加大曹妃甸港等港口疏港裝車保障力度，對存煤不足的電廠隨時(shí)開行“點(diǎn)對點(diǎn)”直達(dá)列車，充分滿足采暖發(fā)電的生產(chǎn)生活用煤需求。