雨后的蒙西大地，天穹湛藍，車輛沿著109國道薛家灣鎮(zhèn)段緩緩行駛。不一會，一排排整齊劃一的白色建筑映入眼簾，仿佛美麗草原上“生長”出的金屬森林。如果不知曉內(nèi)情，國道上繁忙的往來行人們完全猜不到，這就是年產(chǎn)1500萬噸煤炭的龍王溝煤礦，也是國家首批智能化示范煤礦之一。近日，記者走進龍王溝煤礦，親眼見證了這座大型煤礦的“智慧”之根。

相比人們傳統(tǒng)印象中灰塵滿天、礦渣散落的煤礦，龍王溝煤礦顯得與眾不同。

“看不到一塊煤裸露在外面，正是我們龍王溝建設(shè)取得的重要成績之一。”在礦區(qū)整潔的大路上，龍王溝煤礦國源礦業(yè)公司黨委書記、總經(jīng)理郭仝鎖對記者表示，“這不僅要歸功于國內(nèi)首條地下電氣化裝車專用線的投入使用，更是得益于科技對這座智慧礦山的全面賦能。”

長期以來，煤炭行業(yè)都與高污染、高排放、低效率生產(chǎn)等負面詞匯緊密聯(lián)系。如何實現(xiàn)煤炭行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展和高水平轉(zhuǎn)型升級，成了一個迫在眉睫的問題。

記者了解到，2020年國家發(fā)展改革委、國家能源局等部門發(fā)布了《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導意見》，指出要“加快生產(chǎn)煤礦智能化改造，提升新建煤礦智能化水平”。

“煤炭行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對我國能源安全和綠色轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。煤礦智能化升級對于保障煤礦安全生產(chǎn)、煤炭穩(wěn)定供應和國家能源安全意義重大。”郭仝鎖表示。

更換好工作服，將頭燈穩(wěn)穩(wěn)地戴在頭盔上，記者跟隨領(lǐng)隊人員進入了龍王溝煤礦的礦井。在正處于開采過程中的分礦道最深處，記者見到了煤礦的核心機械之一——采煤機。采煤機轟鳴著將無數(shù)煤礦剝離，通過傳送帶運往集散處。

“我們煤礦可不像外表看上去那樣簡單！”在采煤機的轟鳴聲中，龍王溝煤礦國源礦業(yè)公司總工程師王玉國介紹，在探索掘井新技術(shù)方面，龍王溝煤礦實現(xiàn)了單次鉆探測范圍達1100米、物探測范圍達925米，創(chuàng)造了國內(nèi)“長掘長探”的最高紀錄。

“我們創(chuàng)建的智能化快速掘進系統(tǒng)，于2021年11月通過全國首個特厚煤層復雜煤體結(jié)構(gòu)智能化快速掘進系統(tǒng)驗收，同時實現(xiàn)了地面遠程遙控、自動截割、一鍵打錨、自主導航、遠程故障診斷等功能。”返回地面的路上，王玉國如是說。

任何時候，煤礦作業(yè)過程中的安全始終是重中之重。龍王溝煤礦發(fā)揮科技力量，在“技防”方面一直不斷深化。

AI智能感知項目負責人魏兆恒介紹，今年1月，該礦投入使用了特厚煤層綜放工作面AI智能感知平臺。在煤礦監(jiān)控系統(tǒng)基礎(chǔ)上，通過部署AI識別算法和大數(shù)據(jù)算力，實現(xiàn)了對工作面作業(yè)人員、運行設(shè)備、現(xiàn)場環(huán)境的全方位監(jiān)控。“自該系統(tǒng)試運行以來，已累計識別和抓拍設(shè)備不安全狀態(tài)和人員不安全行為200多次，識別準確度達到95%以上。”魏兆恒說。

對于智慧煤礦來說，智慧在礦，但智慧也不止于礦。

在龍王溝煤礦智能倉儲立體庫，兩臺如同小車一般的智能機器人正按照指令，將各類礦用物資設(shè)備準確運送至裝卸點。

“這是智能立體庫分揀輸送裝置，通過上百個傳感器智能控制，具備了稱重、超限等安全檢測功能，讓物資出入庫更加安全順暢。”龍王溝煤礦國源礦業(yè)公司物資管理中心倉儲班班長高智博表示，智能立體庫可分為數(shù)字孿生、智能倉儲、智能配送三個系統(tǒng)平臺，可在630平方米內(nèi)，自動存儲75萬多件、5360種物資。

王玉國介紹，2018年以來，龍王溝煤礦通過加強數(shù)據(jù)化治理與運用，先后建成10大類98個智能化子系統(tǒng)，實現(xiàn)了采煤機、掘進機、錨桿臺車、巡檢機器人等井下移動設(shè)備5G組網(wǎng)及工業(yè)場景應用，全礦智能化程度達到91%以上，基本達成了“機械化換人、自動化減人、智能化無人”的目標。