日前，浙江紹興港嵊州港區(qū)中心作業(yè)區(qū)碼頭第一本碼頭經(jīng)營許可證發(fā)出，標(biāo)志著嵊州首座現(xiàn)代化碼頭正式投入試運行。據(jù)悉，該碼頭坐落于曹娥江嵊州三界段左岸，具有6個500噸級泊位，設(shè)計年通過散雜貨177萬噸、集裝箱2萬多標(biāo)箱（TEU），總投資約5.8億元。碼頭運行后主要承接嵊州和新昌等周邊地區(qū)的鋼材、水泥、煤炭、礦建材料等大宗物資運輸。
 

作為“四港聯(lián)動”方向浙江交通強(qiáng)國試點縣，紹興港嵊州港區(qū)中心作業(yè)區(qū)碼頭的建成投運將進(jìn)一步補(bǔ)足嵊州現(xiàn)代綜合立體交通體系建設(shè)的水運短板，標(biāo)志著嵊州即將翻開交通強(qiáng)市建設(shè)、水運經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的嶄新篇章。

該碼頭的投入試運行，通過公鐵水聯(lián)運方式降低嵊新區(qū)域物流成本，帶動曹娥江內(nèi)河航運發(fā)展，提升周邊制造業(yè)集聚區(qū)綜合競爭力，是義甬舟開放大通道建設(shè)、推動嵊新兩地協(xié)同發(fā)展的重要節(jié)點。

資料顯示，水運、鐵路、公路三種運輸方式中，水運最為低碳、綠色、環(huán)保。根據(jù)英國航運服務(wù)商克拉克森碳排放研究顯示，內(nèi)河水運碳排放約為5克二氧化碳/噸公里，僅為公路運輸?shù)?.8%。當(dāng)前嵊州貨物運輸仍以公路為主，是交通運輸領(lǐng)域碳排放的最主要來源，減碳潛力巨大，預(yù)計此次碼頭運營后，每年降低碳排放可達(dá)1.8萬噸。