就在昨日，經(jīng)過六年的施工建設(shè)，引江濟(jì)淮工程順利實(shí)現(xiàn)試通水試通航的目標(biāo)。與此同時(shí)，作為國務(wù)院確定的150項(xiàng)重大水利工程之一——引江濟(jì)淮二期工程也于同日開工建設(shè)。
在南北水運(yùn)體系的不斷優(yōu)化提升，借助水運(yùn)和公轉(zhuǎn)水為代表的多式聯(lián)運(yùn)，“短腿”制約的砂石骨料將逐漸打破距離桎梏，不斷開拓遠(yuǎn)方市場。運(yùn)河所涉及的河南、安徽砂石市場格局或?qū)⑹艿街匾绊憽?/div>
此外，作為我國第二條南北水運(yùn)大動(dòng)脈，引江濟(jì)淮工程連通現(xiàn)有航運(yùn)水系，輻射四方，通江達(dá)海，輻射影響的砂石骨料市場范圍也將更大。
供水范圍涉及皖豫2省15市55縣
引江濟(jì)淮工程溝通長江、淮河兩大水系，是跨流域、跨省重大戰(zhàn)略性水資源配置和綜合利用工程，是國務(wù)院確定的172項(xiàng)節(jié)水供水重大水利工程之一。工程以城鄉(xiāng)供水和發(fā)展江淮航運(yùn)為主，結(jié)合灌溉補(bǔ)水和改善巢湖及淮河水生態(tài)環(huán)境。工程供水范圍涉及皖豫2省15市55縣（市、區(qū)），總面積7.06萬平方公里，輸水線路總長723公里。
引江濟(jì)淮工程自上世紀(jì)50年代起開始謀劃，是皖豫人民的世紀(jì)夙愿。黨的十八大以來，引江濟(jì)淮工程全面提速。2015年3月國務(wù)院批復(fù)項(xiàng)目建議書，2016年12月國家發(fā)改委批復(fù)可研報(bào)告，2017年9月水利部和交通運(yùn)輸部批復(fù)初步設(shè)計(jì)，標(biāo)志著引江濟(jì)淮工程進(jìn)入全面開工建設(shè)階段。
淮南到蕪湖水運(yùn)距離縮短至330公里
“引江濟(jì)淮工程建成后，長江水將從安徽樅陽樞紐和鳳凰頸樞紐出發(fā)，流經(jīng)巢湖、翻越江淮分水嶺后進(jìn)入淮河，一路北上，最終來到皖北及豫東地區(qū)。”水利部水利工程建設(shè)司一級(jí)巡視員趙衛(wèi)介紹，該工程將在保障城鄉(xiāng)供水、發(fā)展江淮航運(yùn)、改善生態(tài)環(huán)境等方面發(fā)揮顯著的綜合效益。
引江濟(jì)淮工程貫通菜子湖、巢湖、瓦埠湖和淮北地區(qū)三橫四縱水系，將促進(jìn)新中國最大灌區(qū)淠史杭工程煥發(fā)青春，激活新中國治淮工程體系，助力構(gòu)筑國家水網(wǎng)主框架、大動(dòng)脈。
引江濟(jì)淮工程通航后，在安徽境內(nèi)形成“工”字形水運(yùn)網(wǎng)，淮南到蕪湖之間的水運(yùn)距離，將從繞道京杭運(yùn)河的645公里減少到330公里。
引江濟(jì)淮工程北接沙潁河航道，南連蕪申運(yùn)河，形成平行于京杭大運(yùn)河的我國第二條南北水運(yùn)大動(dòng)脈，連通現(xiàn)有航運(yùn)水系，輻射四方，通江達(dá)海，產(chǎn)業(yè)勢(shì)能巨大。
工程年均可向巢湖補(bǔ)水5億立方米以上，有助于促進(jìn)湖區(qū)水體流動(dòng)和修復(fù)巢湖生態(tài)。江水入淮可確保淮河干流不再斷流，為壓采淮北地下水提供重要的水源置換條件。設(shè)立魚道、建設(shè)生態(tài)航道、開展水保綠化，保護(hù)了工程沿線生態(tài)。
多個(gè)單項(xiàng)工程規(guī)模宏大
引江濟(jì)淮多個(gè)單項(xiàng)工程規(guī)模宏大。江淮分水嶺下切46.4米、口寬357米，是國內(nèi)挖深最大、等級(jí)最高的人工內(nèi)河航道；淠河總干渠渡槽是世界上單跨最大的鋼結(jié)構(gòu)渡槽，形成航運(yùn)、調(diào)水雙立交；總流量340立方米每秒的蜀山泵站是亞洲最大的混流泵站。
引江濟(jì)淮二期工程是引江濟(jì)淮工程的延伸。安徽省水利廳副廳長王榮喜介紹，引江濟(jì)淮二期工程涉及合肥等9個(gè)市32個(gè)縣（市、區(qū)），在引江濟(jì)淮工程基礎(chǔ)上，以城鄉(xiāng)供水為主，結(jié)合灌溉補(bǔ)水，為保障區(qū)域供水安全、改善生態(tài)環(huán)境創(chuàng)造條件。
二期工程建成后，2035年可增加引江水量13.71億立方米，使引江濟(jì)淮工程多年平均引江水量達(dá)到33.03億立方米；可充分發(fā)揮引江濟(jì)淮工程整體的供水灌溉作用，完善供水安全保障網(wǎng)絡(luò)，改善淮河以北生態(tài)環(huán)境。
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