廢鋼是減排降碳、綠色環(huán)保且可無限循環(huán)利用的鐵素資源。作為唯一可替代鐵礦石的煉鋼原料，與鐵礦石相比，每使用一噸廢鋼可降低1.6噸二氧化碳排放，最多減少76%的廢水、72%的廢渣、86%的廢氣排放?！?ldquo;十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》明確設(shè)定了到2025年我國廢鋼利用量達(dá)到3.2億噸的目標(biāo)。同時(shí)，國家也推出一系列政策助力，包括工信部發(fā)布了9批584家廢鋼鐵加工準(zhǔn)入企業(yè)名單。

 

    不過，長期以來，廢鋼行業(yè)一直受以下問題困擾：一是行業(yè)長期“小、散、亂、差”，95%以上的從業(yè)企業(yè)是個(gè)體戶或小型民企，亂象頻出；二是行業(yè)內(nèi)一些企業(yè)為追求利潤，造假摻雜，以次充好，給鋼廠造成巨大損失，也降低了廢鋼行業(yè)整體信譽(yù)度。

 

 

    作為金屬再生資源行業(yè)引領(lǐng)者和寶武集團(tuán)“一基五元”中資源環(huán)境重要產(chǎn)業(yè)，歐冶鏈金再生資源有限公司自成立以來，始終秉承央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，積極構(gòu)建全方位、立體化和高效率的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈。近兩年，通過“基地+平臺(tái)”戰(zhàn)略和科技創(chuàng)新，其業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張，已成為全球最大廢鋼企業(yè)。2021年，該公司經(jīng)營規(guī)模達(dá)2600萬噸，營業(yè)收入近1000億元，通過旗下遍布全國的30余家分子公司實(shí)現(xiàn)千萬噸級(jí)鋼廠廢鋼業(yè)務(wù)全覆蓋。

 

    此次次歐冶鏈金發(fā)布兩項(xiàng)數(shù)智化產(chǎn)品，就是響應(yīng)寶武集團(tuán)智慧鋼鐵生態(tài)戰(zhàn)略，從實(shí)際需求出發(fā)，加速推進(jìn)信息技術(shù)與金屬再生資源行業(yè)的融合創(chuàng)新的實(shí)際舉措。實(shí)際上，《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》也明確鼓勵(lì)“互聯(lián)網(wǎng)+二手”模式發(fā)展，歐冶鏈金的這一嘗試，則實(shí)現(xiàn)了線上和線下協(xié)同、遠(yuǎn)程與現(xiàn)場互通，既為廢鋼基地提供了有效的管理工具，也為產(chǎn)業(yè)鏈上下游打造了高效管控的抓手。

 

 

    其中，“廢鋼智能檢判系統(tǒng)”借助人工智能，可實(shí)現(xiàn)廢鋼智能檢判，從而解決了廢鋼質(zhì)量檢判主要靠人工現(xiàn)場目測的痛點(diǎn)。目前，該系統(tǒng)對(duì)主要重廢品種的綜合識(shí)別準(zhǔn)確率超過90%，對(duì)拒收件（包括密封件、油污件、超長件等）的報(bào)警準(zhǔn)確率達(dá)95%以上。

 

    “SaaS業(yè)務(wù)系統(tǒng)”則主要運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)，融入合同電簽、物流軌跡跟蹤、區(qū)塊鏈存證等技術(shù)，可以使每一車貨物都可溯源、軌跡可追蹤；同時(shí)讓稅務(wù)人員可隨時(shí)查看相關(guān)信息，佐證交易的真實(shí)性。

 

    歐冶鏈金高級(jí)副總裁陶煒表示，此次發(fā)布標(biāo)志著歐冶鏈金的智化轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)入新階段。后續(xù)，他們將持續(xù)優(yōu)化SaaS業(yè)務(wù)系統(tǒng)，加大商業(yè)場景應(yīng)用，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步打造廢鋼大市場和鋼鐵生態(tài)圈。

 

    歐冶鏈金董事長陳昭啟表示，廢鋼行業(yè)是朝陽行業(yè)，作為行業(yè)龍頭，歐冶鏈金將深入學(xué)習(xí)貫徹二十大精神，提升創(chuàng)新能力，推進(jìn)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，深入推進(jìn)“基地+平臺(tái)”戰(zhàn)略，以信息化-平臺(tái)化-數(shù)智化-生態(tài)化之路引領(lǐng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。