據(jù)了解,10月份召開的月度例會上,浙江交通集團下屬交通資源集團海新礦業(yè)對今年推進基建投產(chǎn)、市場開拓、生產(chǎn)保供等經(jīng)營工作進行總結(jié)和回顧,對接下來奮力沖刺年度任務(wù)目標(biāo)作出了具體部署。
回顧全年工作不難發(fā)現(xiàn),海新礦業(yè)始終堅持黨建引領(lǐng),以黨的建設(shè)為根本,以黨建品牌建設(shè)為主要抓手,融入生產(chǎn)經(jīng)營的各個關(guān)鍵期,充分發(fā)揮出了“六里紅匠”先鋒模范作用,領(lǐng)導(dǎo)班子團結(jié)帶領(lǐng)全體員工攻堅克難,推動各項中心工作高效落地。當(dāng)前,海新礦業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績創(chuàng)投產(chǎn)以來最好水平,不斷引領(lǐng)“百年老礦”煥發(fā)新機。
綠色發(fā)展,在投產(chǎn)沖刺上跑出新速度
綠色環(huán)繞,碧水藍天。走進位于六里山的海新礦點,給人的第一印象就是風(fēng)景這邊更好。而更為令人驚訝的是,六里山礦這個昔日關(guān)停的百年老礦,通過全體海新人的努力又重新煥發(fā)出勃勃生機和活力。
自礦點競得以來,海新礦業(yè)始終將礦山生態(tài)效益和經(jīng)濟效益有機地結(jié)合在一起,使礦山基建活動與生態(tài)環(huán)境和諧、協(xié)調(diào)、統(tǒng)一,并鍥而不舍地朝著打造礦地綜合開發(fā)利用樣板工程的目標(biāo)不斷前進。在礦地基建期間,就積極創(chuàng)建省級綠色礦山,同步設(shè)計并推進了礦區(qū)的綠色美化,如今六里山礦區(qū)整潔的標(biāo)準(zhǔn)化廠房拔地而起,周圍綠樹碧水環(huán)繞,擺脫了人們對傳統(tǒng)礦山的負面印象。
在項目基建期,公司黨支部依托“三聯(lián)三辦”工作機制,建立領(lǐng)導(dǎo)班子和業(yè)務(wù)骨干、業(yè)務(wù)骨干和班組、黨員和職工的三級聯(lián)動橋梁,通過黨員領(lǐng)辦、黨員攻關(guān)、黨員實事項目推動基建期任務(wù)分解,形成“馬上辦、現(xiàn)場辦、限時辦”的投產(chǎn)沖刺工作格局。在“三聯(lián)三辦”工作機制的推動下海新礦業(yè)僅用5個月時間便完成加工主線的建設(shè)施工和設(shè)備安裝調(diào)試,跑出礦點基建的“資源速度”。而10天時間取得安全生產(chǎn)許可證,更是創(chuàng)造了礦山投產(chǎn)沖刺的新速度。
圖片忙碌的海新出運碼頭,船只排隊進港裝運砂石
黨建引領(lǐng),在管理模式上開創(chuàng)新局面
怎樣找準(zhǔn)黨建引領(lǐng)公司高質(zhì)量發(fā)展的落腳點一直是公司黨支部研究的課題。項目全面投產(chǎn)以來,公司黨支部不斷摸索和實踐。目前,公司以黨建引領(lǐng)管理模式創(chuàng)新已取得初步成果。
“一套模式、二個強化、三種理念、四項機制、五方滲透”是公司黨支部在黨建引領(lǐng)管理模式創(chuàng)新上的全新探索,通過“紅網(wǎng)聯(lián)心”打造經(jīng)營管理的“紅色網(wǎng)格”的一整套模式,把人、機、物、料、環(huán)、外協(xié)等要素納入“紅色網(wǎng)格”范疇,在公司范圍內(nèi)成立9個“五聯(lián)五心”工作小組,黨員先鋒們已經(jīng)成為公司生產(chǎn)經(jīng)營、市場開拓、安全管控的主力軍。
在兩個強化上,公司依托“質(zhì)量月”系列活動,將強化客戶服務(wù)和強化質(zhì)量管控結(jié)合起來,通過開展質(zhì)量服務(wù)“回頭看”,不但提升了終端滿意度,也提升了砂石產(chǎn)品質(zhì)量,借助質(zhì)量服務(wù)“回頭看”過程中終端客戶反饋的信息,生產(chǎn)端加強技改攻堅,使砂石產(chǎn)品細度模數(shù)基本穩(wěn)定在3.0以下,產(chǎn)品質(zhì)量得到進一步提升,形成服務(wù)和質(zhì)量“二個強化”的良性循環(huán)。
同時,公司還從樹立“安全就是效益”“效能提升就是生產(chǎn)力”“全員參與過緊日子”三種理念為切入點,建立績效聯(lián)動薪酬分配機制、任務(wù)分配領(lǐng)辦機制、作風(fēng)建設(shè)常態(tài)化管理督促機制、降本增效清單化管理機制等四項機制,將黨建工作全方位滲透到生產(chǎn)管理、安全管理、設(shè)備管理、成本管理、銷售管理等五個領(lǐng)域,以黨建助推管理模式開創(chuàng)新局面。
黨員爭先,在滿產(chǎn)保供上實現(xiàn)新突破
如何滿產(chǎn)運行甚至突破產(chǎn)能超荷運行保供市場成為當(dāng)前擺在海新人面前的一道難題。“國慶,今天生產(chǎn)至下午三點,產(chǎn)能26070噸,創(chuàng)歷史新高”,10月1日,國慶假期期間堅守在生產(chǎn)一線的一名黨員在海新工作群發(fā)的一條簡短的消息引起大家紛紛回復(fù)和慶賀。自滿產(chǎn)運行以來,海新礦業(yè)業(yè)務(wù)骨干始終堅守在一線,從如何安全高效的完成生產(chǎn)保供任務(wù)上狠下功夫,“現(xiàn)在正是滿產(chǎn)保供關(guān)鍵時期,工作量比之前大了很多,光靠我們自身的力量很難完成滿產(chǎn)保供任務(wù)”,生產(chǎn)技術(shù)部一名青年黨員說到。
滿產(chǎn)狀態(tài)下,機器運行強度高,礦體母巖硬度也極高,四臺圓錐破碎機的牙板磨損和更換頻次均高出常規(guī),給一線產(chǎn)業(yè)工人的工作提高了強度。機器檢修、皮帶更換、篩網(wǎng)更換、轉(zhuǎn)軸上油是車間最臟最累,也是最考驗技術(shù)的活,為了確保生產(chǎn)順暢,公司技術(shù)骨干帶著一線產(chǎn)業(yè)工人扎在一線,通過技術(shù)培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化管理、技改創(chuàng)新等舉措,為一線產(chǎn)業(yè)工人技能提升搭建平臺,并形成現(xiàn)場教、現(xiàn)場學(xué)、現(xiàn)場干的常態(tài)化機制。
針對當(dāng)前機制砂市場銷量好,售價也相對高的情況,公司集中技術(shù)骨干與產(chǎn)業(yè)工人們共同研究產(chǎn)線優(yōu)化方案,經(jīng)過近兩個月的攻堅,機制砂生產(chǎn)比例達到總生產(chǎn)量的50%左右,較原先提升了10%左右,產(chǎn)能得到進一步釋放,真正實現(xiàn)了“小投入、大提效”的目標(biāo)。此外,為了應(yīng)對近期炸藥運輸、爆破作業(yè)受到管控可能導(dǎo)致停產(chǎn)的情形,海新礦業(yè)提前備足母料資源20萬噸,確保了重要會議期間爆破作業(yè)暫停,車間生產(chǎn)不停。
圖片公司青年團員和一線產(chǎn)業(yè)工人交流學(xué)習(xí)技改措施
精準(zhǔn)出擊,在市場拓展上取得新成果
產(chǎn)量提升上來了,市場開拓也不能落下,“本月計劃完成砂石銷售量57萬噸”,在月度例會上市場營銷部門負責(zé)人立下軍令狀。
自項目全面投產(chǎn)以來,海新礦業(yè)一直朝著年度350萬噸的目標(biāo)努力,“我們基本上三分之一的時間在做市場開拓、三分之一的時間在做市場調(diào)研、三分之一的時間在做客戶維護,靠坐在辦公室等是等不來客戶的”,公司市場營銷部負責(zé)人將這種主動出擊開拓市場的方式稱為“三段”式營銷。
在大家的共同努力下,目前海新礦業(yè)已完成嘉興、湖州、上海等多片區(qū)客戶開發(fā)和銷售,形成普通商砼、管樁管片、橋梁工程、經(jīng)銷客戶等多層次的客戶結(jié)構(gòu)布局,終端直銷比例達到68%以上,成功供應(yīng)平黎公路、湖杭高速、蘇臺高速、海寧環(huán)球中心超高層、嘉善金融創(chuàng)新中心超高層等建筑標(biāo)桿項目。
為加強“產(chǎn)銷運”協(xié)同,公司還從多路徑打開物流通道。完成周邊海河聯(lián)運轉(zhuǎn)駁資源和浙北水網(wǎng)物流的摸排,配合交通資源集團共同推進“傳化物流”“海鹽交投”碼頭合作,為“浙交礦業(yè)”品牌全面輻射長三角一體化核心區(qū)南翼奠定基礎(chǔ)。
目前,通過精準(zhǔn)出擊、外拓市場,公司共累計新增客戶到58家,完成上海砂石供應(yīng)入庫備案,首次保供上海建華管樁,順利打開上海市場,進一步強化了浙北區(qū)域砂石行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的地位。
下一步,海新礦業(yè)公司將持續(xù)探索黨建賦能企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的落腳點,清廉建設(shè)的切入點,黨建帶工團的融合點,通過高質(zhì)量黨建激發(fā)員工干事創(chuàng)業(yè)熱情、攻堅克難活力,助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,以實績實效為交通資源集團爭當(dāng)“四個標(biāo)桿”貢獻海新力量。