交通運輸部10月31日舉行發(fā)布會,相關(guān)負責人介紹了我國優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)的相關(guān)情況,表示將完善多式聯(lián)運骨干通道,強化運輸銜接。
近年來,交通運輸部和國家發(fā)展和改革委員會組織開展多式聯(lián)運示范工程建設(shè),大力發(fā)展海鐵聯(lián)運、陸空聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、國際聯(lián)運等服務(wù)模式。數(shù)據(jù)顯示,2021年,前三批70個多式聯(lián)運示范工程項目,完成集裝箱多式聯(lián)運量約620萬標箱,開通聯(lián)運線路450余條。
交通運輸部運輸服務(wù)司副司長 韓敬華:以鐵路運能提升和水運系統(tǒng)升級行動為重點,加快補齊短板。突出鐵路在大宗貨物運輸中的主導(dǎo)地位,大力提升鐵路運輸能力。
韓敬華表示,要大幅提高浩吉、瓦日等重載鐵路綜合利用效率,加快敞頂箱運輸發(fā)展,推進、礦石等大宗物資“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”。2021年,全國完成鐵路煤炭發(fā)送量19.5億噸,同比增長8.3%。
此外,交通運輸部還加快完善內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)、推進港口集疏運鐵路建設(shè),大力推動江海直達、江海聯(lián)運發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”成效明顯。鐵路貨運量占全社會貨運量的比重由2017年的7.8%提高至2021年的9.2%,水路貨運量比2017年增長23.4%,沿海港口大宗貨物公路集疏運量比2017年減少超過4億噸,環(huán)渤海、長三角地區(qū)等17個主要港口煤炭集港全部改為鐵路和水運。2021年,港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運量754萬標箱,比2017年翻了一番。