3月30日，中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布消息，河南全省高速公路在建項(xiàng)目達(dá)53個(gè)，共計(jì)3388公里，總投資達(dá)4612億元。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每公里高速公路砂石骨料的用量為5.4萬(wàn)噸～6萬(wàn)噸，按照區(qū)間最小值計(jì)算，這些項(xiàng)目至少可以帶動(dòng)骨料需求1.8億噸！
 

據(jù)了解，早在2020年，河南省交通運(yùn)輸廳便提請(qǐng)省政府印發(fā)了《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）》和《關(guān)于加快高速公路建設(shè)的意見》，提前謀劃“十四五”期高速公路項(xiàng)目建設(shè)，啟動(dòng)實(shí)施高速公路“13445工程”，即到2025年年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到1萬(wàn)公里以上，新增通車?yán)锍?000公里以上，完成投資4000億元以上，力爭(zhēng)通車?yán)锍叹尤珖?guó)第4位、路網(wǎng)密度居全國(guó)第5位。
 

為加速規(guī)劃落地，河南省政府成立了以常務(wù)副省長(zhǎng)為召集人、12個(gè)省直單位參加的全省高速公路建設(shè)工作專班，定期召開專班會(huì)議，研究項(xiàng)目建設(shè)的制約因素以及如何在最短的時(shí)間內(nèi)解決。

在地方政府財(cái)政壓力居高不下的情況下，河南省交通運(yùn)輸廳不斷探索、尋找新的融資渠道。河南省交通運(yùn)輸廳優(yōu)化項(xiàng)目建設(shè)模式，由省屬交通投資平臺(tái)作為總牽頭人，以絕對(duì)控股方式與大型社會(huì)資本組成聯(lián)合體，按照統(tǒng)一政策、統(tǒng)一文本、統(tǒng)一時(shí)間，評(píng)標(biāo)辦法一致、競(jìng)價(jià)機(jī)制一致、資格條件一致、質(zhì)量安全進(jìn)度目標(biāo)一致、股權(quán)設(shè)置比例一致、股權(quán)流動(dòng)方式一致，即“三統(tǒng)一、六一致”的原則選擇合作企業(yè)，采用“BOT＋EPC”模式進(jìn)行建設(shè)。在這一創(chuàng)新模式的吸引下，40余家央企積極參與河南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，撬動(dòng)社會(huì)資本超1400億元。
 

據(jù)悉，河南省交通運(yùn)輸廳將繼續(xù)積極擴(kuò)大交通運(yùn)輸有效投資，高質(zhì)量推進(jìn)高速公路“13445工程”建設(shè)，確保年內(nèi)完成投資1000億元，新增通車?yán)锍?00公里，全省高速公路通車總里程達(dá)到8000公里以上。